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Der Trend geht ganz klar wieder zurück zur Flipfront. Racer oder Poser, bitte wählen sie jetzt.

Uwe hat geschrieben:Die Motorleistung abzgl. der Verlustleistung ist eben bei 5500 grösser,
da eben später die Verluste grösser werden.

Und Udo:

Käfig ist in Planung.

Mir wars zuletzt selber nicht mehr wohl beim Fahren

Käfig muß auch sonst darf in Bitburg nicht mehr gefahren werden . Da wird in zukunft mehr drauf geachtet

Udo

Udo hat geschrieben:

Uwe hat geschrieben:Die Motorleistung abzgl. der Verlustleistung ist eben bei 5500 grösser,
da eben später die Verluste grösser werden.

Und Udo:

Käfig ist in Planung.

Mir wars zuletzt selber nicht mehr wohl beim Fahren

Käfig muß auch sonst darf in Bitburg nicht mehr gefahren werden . Da wird in zukunft mehr drauf geachtet

Udo

auch bei Straßenzugelassenen Fahrzeugen? das wäre schon ..... doof

@Uwe, wäre emotional schon schade wenn nach den Stoßstangen nun noch mehr Blech weg fliegt, kann es aber auch verstehen. Am Typ3 ist schon viel schweres Blech dran, damit ist allerdings dann auch eine Grenze der "orginalität" überschritten

Gruss Jürgen

Grüzi Uwe,

Uwe hat geschrieben:Jetzt wirds ernst.

und interessant und spannend auch-wie beim Ü-EI

Die Schnauze schaut gut aus!Wurde auch Zeit den Müll da vorne mal abzutrennen...der Keder hängt da schon lose raus...bestimmt alles vergammelt da vorne

Wenn die sitzt an der "Schrottkarre" kannste gleich die Scheiben raustreten und durch Makralon ersetzen

Und jetzt hört mal auf den Uwe hier zu bedrängen/verwirren mit Emotionen und Originalität und ahh nee sowas find ich abba nich gut!

Uwe pennt nich aufm Baum und weiß was er tut und zu tun hat

Uwe ich bin bei Dir

Gruss Thomas

Ovaltom hat geschrieben:Grüzi Uwe,

Uwe hat geschrieben:Jetzt wirds ernst.

und interessant und spannend auch-wie beim Ü-EI

Die Schnauze schaut gut aus!Wurde auch Zeit den Müll da vorne mal abzutrennen...der Keder hängt da schon lose raus...bestimmt alles vergammelt da vorne

Wenn die sitzt an der "Schrottkarre" kannste gleich die Scheiben raustreten und durch Makralon ersetzen

Und jetzt hört mal auf den Uwe hier zu bedrängen/verwirren mit Emotionen und Originalität und ahh nee sowas find ich abba nich gut!

Uwe pennt nich aufm Baum und weiß was er tut und zu tun hat

Uwe ich bin bei Dir

Gruss Thomas

wobei die stahl karosse auch was hat, mit leichtem gfk kann jeder schnell fahren

Fuss-im-Ohr hat geschrieben:

Udo hat geschrieben:

Uwe hat geschrieben:Die Motorleistung abzgl. der Verlustleistung ist eben bei 5500 grösser,
da eben später die Verluste grösser werden.

Und Udo:

Käfig ist in Planung.

Mir wars zuletzt selber nicht mehr wohl beim Fahren

Käfig muß auch sonst darf in Bitburg nicht mehr gefahren werden . Da wird in zukunft mehr drauf geachtet

Udo

auch bei Straßenzugelassenen Fahrzeugen? das wäre schon ..... doof

@Uwe, wäre emotional schon schade wenn nach den Stoßstangen nun noch mehr Blech weg fliegt, kann es aber auch verstehen. Am Typ3 ist schon viel schweres Blech dran, damit ist allerdings dann auch eine Grenze der "orginalität" überschritten

Gruss Jürgen

Grundsätzlich gilt ab 11,9 sec Bügel und ab 10,9 Käfig empfohlen Bügel mind.. Hat ja mit Strassenauto ja oder nein nichts zutun

Udo

Da hat der Udo recht.

Bis 10s kann man einen Bügel noch verwenden.

Schneller als 10s MUSS man einen Käfig haben.

Jetzt gehts ihm an den Kragen!

So eine gute Substanz....wo sind die Steine???


Steinigt ihn!!!

Ich hoffe du hast noch nicht angefangen, könnte ich das ein oder andere blech bekommen?

Servus Uwe,

man oh man is der laaang...hat was vom Jaguar E-Type!

Schneid das schnell ab,sowas brauch man nich da vorne

Gruss Thomas

Kommt da jetzt noch ein Frontmotor rein und dann die Flipfront drüber ?

Gruß

ELO

Manch ein Typ 3 Besitzer wäre Froh über so einen guten Zustand.
Aber was sein muss muss sein, also weg damit. Dann noch die schweren Fenster weg,ja das fetzt.
Und vermess dich nicht.

Fleischi

Lars! Das war nie als demokratische Abstimmung gedacht!

Poloeins hat geschrieben:Dagegen!!!

Und,,,,, hats weh getan Herr Doktor?



Was weg ist, kann auch nicht mehr rosten.

Wenn man nun auf die Typ3-Achse schaut, dann kann ich verstehen, warum die auch noch weg soll.

Uwe

Kleiner Tip:
Ich würd auch auf die Weihnachtsgans verzichten

Gruß,
orra