das kann auch noch sein!Poloeins hat geschrieben:...oder die Kipphebelgeometrie etwas daneben...
zylinderkopffrage *bugpack-köpfe*
- triker66
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Re: zylinderkopffrage *bugpack-köpfe*
Ich bin nach 1945 gebohren, und schulde der Menschheit einen Scheiß!
Ich bin kein Politiker, und deshalb braucht man mich nicht zu belügen!
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Re: zylinderkopffrage *bugpack-köpfe*
Schlag zu und verbaue alles bis auf die Vergaser;-)
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
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Re: zylinderkopffrage *bugpack-köpfe*
Da würde ich keine wette eingehen, es gibt immer mehr menschen, die alles geschenkt haben wollen!!!!Mint-Bug hat geschrieben:Hier: http://www.bugnet.de/markt/marktbild.pl?160155
Wenn du die restlichen Teile wieder einzeln vekaufst, hast du wahrscheinlich sogar noch Geld übrig...
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- Aircooled Cruiser
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Re: zylinderkopffrage *bugpack-köpfe*
Geschenke,Geschenke, wo, wo gibt´s Geschenke.............................. 
Aircooled Greetings
Martin
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- crazy-habanero
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Re: zylinderkopffrage *bugpack-köpfe*
hallo, hallo??? wißt ihr noch in welchem thread ihr seid und wie die überschrift lautet?
ich hab weder geschrieben, dass ich irgendetwas geschenkt haben möchte noch sonstwas...
und ich werde bestimmt nicht ein ganzes teilekonvolut kaufen, wenn ich nur eine sache brauche, wie z.b. die köpfe
ursprünglich, ging es um die frage, wie die bugpackköpfe sind, und ob es günstige bezahlbare alternativen gibt
und nicht dass ich irgendwas von irgendwem geschenkt haben möchte (was ich natürlich nicht abschlagen würde)
also bitte nicht hier am thema vorbei schreiben, antworten oder das am thema vorbei geschrtiebene wieder falsch kommentieren...
bitte wieder zum thema,
wenn einer qualitativ gute und günstige köpfe weiß immer posten...
und ob die nach 50, 60, oder 70tkm schrott sind ist mir eigentlich egal, bei 5000km fahrleistung im jahr sind das mind 10 jahre...und wer weiß was in 10 jahren ist...
gruß lothar
ich hab weder geschrieben, dass ich irgendetwas geschenkt haben möchte noch sonstwas...
und ich werde bestimmt nicht ein ganzes teilekonvolut kaufen, wenn ich nur eine sache brauche, wie z.b. die köpfe
ursprünglich, ging es um die frage, wie die bugpackköpfe sind, und ob es günstige bezahlbare alternativen gibt
und nicht dass ich irgendwas von irgendwem geschenkt haben möchte (was ich natürlich nicht abschlagen würde)
also bitte nicht hier am thema vorbei schreiben, antworten oder das am thema vorbei geschrtiebene wieder falsch kommentieren...
bitte wieder zum thema,
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und ob die nach 50, 60, oder 70tkm schrott sind ist mir eigentlich egal, bei 5000km fahrleistung im jahr sind das mind 10 jahre...und wer weiß was in 10 jahren ist...
gruß lothar
"Ist der Motor kalt, gib ihm fünfeinhalb"
Re: zylinderkopffrage *bugpack-köpfe*
@Lothar:Nachdem der Verkäufer dich schon beim Hubraum beschissen hat,ist es sicherlich nicht verkehrt den Rumpf mal auf zu machen.Und meine Glasskugel sagt,das du von den Teileschnapper mehr gebrauchen kannst,als du es dir momentan ausmalst.
P.S.:Zumal da echt nen paar nette Guddies bei sind...
Ich finde den Preis wenn man ihn die obligatorischen 100-200Eu runterhandelt ziemlich fair....um nicht billig zu sagen...
P.S.:Zumal da echt nen paar nette Guddies bei sind...
Ich finde den Preis wenn man ihn die obligatorischen 100-200Eu runterhandelt ziemlich fair....um nicht billig zu sagen...
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Re: zylinderkopffrage *bugpack-köpfe*
Wenn du das nimmst, hätte ich Interesse an den Vergasern 
- Michael461
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Re: zylinderkopffrage *bugpack-köpfe*
Hallo Lothar
die hoffmann-köpfe
http://shop.hoffmann-speedster.com/cata ... ts_id/2139
sind gut, habe sie jet6zt seit puhh keine Ahnung wie lang im Einsatz, jahrelanger Alltagsbetrieb auf jeden Fall. Mindestens 50 Tkm.
Jetzt zum Winter wieder auf der Werkbank.
Sie sind immernoch süper. Die Edelstahlventile blitzen (nach einer Reinigung) wie am ersten
Tag, die Führungen sind immernoch spielfrei nix eingelaufen. klar musste ich einiges daran machen (Brennraum, Kanäle Ventile)
Hatte sie damals für fast den gleichen Preis gekauft, allerdings in Deutschmark
Hätte niemals gedacht dass ich mal (von) Hoffmann Teile empfehlen würde......
wird wohl auch ein absoluter Einzelfall bleiben
Da ich jetzt aber Dein Konzept noch nich durchblicke kann ich sie nicht uneingeschränkt empfehlen
MfG Micha
EDIT:
leider muss ich mich korrigieren
die im link sind auto-linea.
ich habe doch andere köpfe,
ich nehm deshalb alles zurück und behaupte das Gegenteil
die hoffmann-köpfe
http://shop.hoffmann-speedster.com/cata ... ts_id/2139
sind gut, habe sie jet6zt seit puhh keine Ahnung wie lang im Einsatz, jahrelanger Alltagsbetrieb auf jeden Fall. Mindestens 50 Tkm.
Jetzt zum Winter wieder auf der Werkbank.
Sie sind immernoch süper. Die Edelstahlventile blitzen (nach einer Reinigung) wie am ersten
Tag, die Führungen sind immernoch spielfrei nix eingelaufen. klar musste ich einiges daran machen (Brennraum, Kanäle Ventile)
Hatte sie damals für fast den gleichen Preis gekauft, allerdings in Deutschmark
Hätte niemals gedacht dass ich mal (von) Hoffmann Teile empfehlen würde......
wird wohl auch ein absoluter Einzelfall bleiben
Da ich jetzt aber Dein Konzept noch nich durchblicke kann ich sie nicht uneingeschränkt empfehlen
MfG Micha
EDIT:
leider muss ich mich korrigieren
die im link sind auto-linea.
ich habe doch andere köpfe,
ich nehm deshalb alles zurück und behaupte das Gegenteil
Zuletzt geändert von Michael461 am Fr 30. Nov 2012, 19:02, insgesamt 1-mal geändert.
- crazy-habanero
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Re: zylinderkopffrage *bugpack-köpfe*
ich bin nicht sauer...
nur wenn ich lese, "manche leute wollen halt alles geschenkt"
davon distanziere ich mich, weiter nix...
und für das pro und contra der köpfe bin ich dankbar...
ich habe doch nie geschrieben, dass ich jetzt die billigsten nehme mit der schlechtesten qualität!
von irgendwas ignorieren, kann also gar keine rede sein.
billig verstehe ich halt das beste zum geringsten preis, dieselben köpfe bei der billigsten adresse
deswegen frage ich ja, ansonsten könnte ich gleich irgendwas kaufen und bräuchte keinen rat hier aus dem forum
und wenn mir einer 2000€ leiht, kaufe ich auch die ganzen teile, nur weil ich die köpfe haben will
mag ja gängige praxis sein, aber in den sphären, dass ich 2000€ hier rumliegen habe, bewege ich mich halt nicht, sorry.
oder jemand von euch kauft den ganzen krempel und ich melde mich schon mal für die köpfe an
gruß
@ lars
rumpf kommt sowieso auf, da ich ja die pauternocke einbauen will
zylinder sehen aber vom hohnbild her noch fast neu aus.
der andere kopf ist auch rißfrei.
wenn ich soweit bin, werde ich dann an geeigneter stelle berichten.
nur wenn ich lese, "manche leute wollen halt alles geschenkt"
davon distanziere ich mich, weiter nix...
und für das pro und contra der köpfe bin ich dankbar...
ich habe doch nie geschrieben, dass ich jetzt die billigsten nehme mit der schlechtesten qualität!
von irgendwas ignorieren, kann also gar keine rede sein.
billig verstehe ich halt das beste zum geringsten preis, dieselben köpfe bei der billigsten adresse
deswegen frage ich ja, ansonsten könnte ich gleich irgendwas kaufen und bräuchte keinen rat hier aus dem forum
und wenn mir einer 2000€ leiht, kaufe ich auch die ganzen teile, nur weil ich die köpfe haben will
mag ja gängige praxis sein, aber in den sphären, dass ich 2000€ hier rumliegen habe, bewege ich mich halt nicht, sorry.
oder jemand von euch kauft den ganzen krempel und ich melde mich schon mal für die köpfe an
gruß
@ lars
rumpf kommt sowieso auf, da ich ja die pauternocke einbauen will
zylinder sehen aber vom hohnbild her noch fast neu aus.
der andere kopf ist auch rißfrei.
wenn ich soweit bin, werde ich dann an geeigneter stelle berichten.
"Ist der Motor kalt, gib ihm fünfeinhalb"
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Re: zylinderkopffrage *bugpack-köpfe*
das habe ich geschrieben!crazy-habanero hat geschrieben:so billig wie möglich
"Ist der Motor kalt, gib ihm fünfeinhalb"
Re: zylinderkopffrage *bugpack-köpfe*
Was würdest du für die Köpfe geben...vielleicht hole ich den Krempel dann mal ab...das liegt ja quasi vor meiner Haustüre...
1192ccm = 100,64PS
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Re: zylinderkopffrage *bugpack-köpfe*
Und für einen fairen Kurs hätte ich Interesse an der NW + Stössel. Gib PN wenn´s losgeht.
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Martin
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Re: zylinderkopffrage *bugpack-köpfe*
keine ahnung...Poloeins hat geschrieben:Was würdest du für die Köpfe geben...vielleicht hole ich den Krempel dann mal ab...das liegt ja quasi vor meiner Haustüre...
die beschreibung "großventil-köpfe" sagt mir nix...
und soooo groß ist 40/35 nun auch nicht...
gruß lothar
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Re: zylinderkopffrage *bugpack-köpfe*
crazy-habanero hat geschrieben: und soooo groß ist 40/35 nun auch nicht...
gruß lothar
Ohne Worte!!!
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Re: zylinderkopffrage *bugpack-köpfe*
Mint-Bug hat geschrieben:Das ist nix für den Lothar. Der sucht billig, nicht preiswertPoloeins hat geschrieben:Was würdest du für die Köpfe geben...vielleicht hole ich den Krempel dann mal ab...das liegt ja quasi vor meiner Haustüre...
@ lars,
sind schon groß, aber wenn einer Großventil anpreist, es geht ja noch größer 42/37
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