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No risk no fun
meine Bestellung geht raus: 1x Willibald Ventildeckel bitte
Klaus reicht eine Anzahlung von 40 € ?
Dann schick mir die Kontodaten per PN.

Ich würde auch ein Päärchen nehmen.
Grüße,
Andreas

vorausgeschickt:
ich will hier niemanden belabern eine Anzahlung für ein Produkt zu tätigen, dass es noch gar nicht gibt! Ein gewisses Risiko ist dabei, ganz klar! Ich geb Dir -MintBug- auch völlig recht,
als Privatperson sollte ich nicht das unternehmerische Risiko (mit-)tragen.

Andererseits sind Anzahlungen bei Sonderanfertigungen ganz normal.
In dem Gewerbe, indem ich arbeite sind Abschlagszahlungen gängig (Handwerk)
Oftmals kommt es noch nichteinmal zu einer Abschlussrechnung.

Bei e-gay zahlt man ja auch im Voraus ohne je ein Wort mit dem Verkäufer gewechselt zu haben.
Für ein Produkt welches man nur auf ultraschlechten Handyfotos gesehen hat
Vertrauenssache?

Fakt ist jedenfalls, dass diese Sache gar nicht erst zustande kommt wenn sich nicht eine Hand voll Leute finden lassen, die das Risiko einer Anzahlung eingehen.
Wer unsicher ist, lässt es halt oder schreibt den "Hersteller" persönlich an um sich selbst
ein Bild zu machen und entscheidet dann...

my 2 cents

orlando-magic hat geschrieben:sowas brauch ich, leider bin ich wahrscheinlich zu arm.

Hallo
An alle interesierten für Willibald Ventildeckel
Hier meine E mail Adresse KlausGeier@gmx.de da können Ventildeckel bestellt werden. Die Teile sind Mitte Februar fertig
Gruß und schöne Feiertage
Klaus

grade gefunden. Wenn jemand ganz dringend welche braucht

http://www.ebay.de/itm/vw-kafer-motor-t ... 19d7eba41b

Harald

Aber in die Serienkarosserie werden die nicht passen...

Das denke ich auch.
Suche aktuell auch nach neuen guten, möglichst preiswerten Deckeln, die ich auch vernünftig dicht bekomme, was kann man den da nehmen ?
Hatte zuletzt wieder Orginale drauf, mit den China Dingern hab ich nur Dichtigkeitsprobleme gehabt.

mfg

Mint-Bug hat geschrieben:Ich mag die CSP-Deckel. Sind schön massiv und können sicherlich einiges an Wärme aufnehmen. Die hatte ich an meinem 1600i Motor verbaut und der war mittlerweile schon in Italien und trotz Brennerpass immer noch dicht.

1600i.jpg

Schicker Motor!!!
welchen Auspuff hast du da dran und hast du sonst noch was am Motor verändert???

Netter Motor.

Ähnliches habe ich auch mit meinem 1600i vor. Nur mit einer DJ Nockenwelle und originalen Köpfen.

Mint-Bug hat geschrieben:

Michael461 hat geschrieben:Bitte bedenken dass es eine rein private Aktion über dieses Forum ist.[...]Vielleicht müssen wir aus Gründen der Planungssicherheit eine Anzahlung leisten?

Klaus Geier (Geikla) ist Gewerbetreibender mit eigenem Betrieb. Früher hat er nach eigenen Angaben die maschinellen Bearbeitungen für Willibald gemacht. Normalerweise beschäftigt er sich aber mit Treppenzubehör. Siehe auch http://www.kgg-montageteile.de/

Ich bin mit Anzahlungen immer vorsichtig. Zumal bei der Menge an Interessenten auch ein rundes Sümmchen zusammen kommen könnte. Ich möchte auf keinen Fall den Eindruck erwecken, dass Klaus nicht seriös sei. Ich kenne ihn und seine Firma nicht und deshalb gehe ich erstmal von einem netten Menschen aus. Nur finde ich, dass ich als Privatperson nicht das unternehmerische Risiko eines Gewerbetreibenden tragen sollte.

Interessenten für die Deckel sind massenhaft vorhanden und er wird sie gut verkaufen und daran verdienen können, wenn der Preis erträglich bleibt. Aber erst mal sollte ein greifbares Produkt vorhanden sein, bevor mal über (An)zahlungen nachdenkt.

Just my 2 cent

Hallo
Also verdient ist bis jetzt nichts ,das Gießen alleine kostet momentan 120 Euro + Mwst.. bearbeiten kommt auch noch dazu.Ich will nur daß die Deckel auf den Markt kommen das ist auch im Sinne von Heinz Willibald.Kommt dann mal eine größere Stückzahl zusammen ,kann ich vielleicht ein paar Euros verdienen .Eines ist sicher reich werde ich nicht davon
Werde am Montag mit der Gießerei reden wegen Gießtermin. Bis jetzt sind es 10 paare
Gruß
Klaus

Klasse, ich bin schon gespannt wie die werden.

Hallo Klaus
Prima da freu ich mich drauf!

Hallo zusammen,


ich hätte grundsätzlich auch Interesse, allerdings habe ich eben gelesen, dass es Zweifel gibt ob die ohne Karosserieänderungen passen!?
Wie sieht das aus, wo sollen die streifen oder anstoßen, weiß das jemand?
Gruß

Hallo,

Ich mochte mir mal melden hier. Ich bin Quintin und habe Klaus seit dem ersten Proto's geholfen die Deckel an zu fertigen in Kleinserie.
Ich bin Hollander, also dass meint Hollandisches Tastatur, ohne die richtige buchstaben, und 'NiederDeutsche Sprache'. (Schrift vielleicht noch Komischer)
Bitte Entschuldige mich, hoffe es ist trotzdem deutlich.
Klaus hat mir geschrieben dass die deckel angepasst werden mussen so dass die Teile auch im Kaefer gefahren worden konnten.
Ich habe ein 'Design Vorschlag' angefertigt in 3D CAD auf grund das Originalteil, hoffe es gefallt dir.
WICHTIG: Die deckel worden gegossen wie das Original, die Giessforme worden nicht geandert. Nachtrachlich worden die Deckel CNC geandert fur ins Kaefer.
Also die Buggy/Trike/Formel Vau Freunde sollten kein Angst haben


Ich habe das Originalteil vermessen und so geandert das sie passen in einem standard kaefer mit ein standard 69mm hub motor (zufallig Einkanal).
Also, die breiter-als-serie motoren, oder zylinder mit Unterlegscheiben, die oft um 5mm oder mehr breiter pro seite sind mussen vielleicht ein bischen an die karosse andern, nichts schlimmes, sehe bilder.
(Tiefer gestochen kopfen machen die motor schmaller, deswegen bin ich von Standard ausgegangen)

Die Problem Stelle sind die abstand zwischen die Kopfe und die Karosse, in das bereich von die Stossstange aufnahmen, dort 'verengt' die Karosse sich und
deswegen liegt die maximale hohe von die Deckel sehr Lokal fest. Ebenfalls gibt's ein kleine 'interferenz' mit die Warmetauscher, mit ein kleine anpassung geht's
glucklich auch.
Oh Je, es gibt nicht viel Platz hier:
Fast 11CM an die vorderseite, das reicht!
Die Deckel sind 10,5 CM hoh: Mehr millimeter arbeit:
Aus Karton ein Schnitt 'Dings' ( ) gefertigt:

Und die Linker Seite. Weil Boxer, gibt's hier ein bischen mehr Platz:
Also; da muss etwas richtig geandert worden!
Jetzt ein paar Bilder von das 'Innenraum'. Nach meiner meinung sollen auch die richtig Exotische Kipphebel ohne 'meckern' passen.
Von Dichtflache bis 'Plafond' gibt es 56 bis 57mm. (56,xx)
Wir uberlegen uns noch wegen die Dichtung; 3mm oder 2mm breite. Warmetauscher. In originalform gehts es unbedingt nicht. Ich habe 2 Warmetauscher ausprobiert. CSP 42mm (die CSP 'Eigenbau' Dinger) und Original VW:
Wie zu sehen, 2 Kuhlrippen etwas einkurzen und fertig.

CSP: Original VW: Ich habe es so gut wie ich konnte vermessen. Und ubersetzt nach 3D CAD. Die deckel wie unten vorgeschlagen passen mit 3 bis 5mm spiel zwischen Deckel und Karosse.
Wie es passt mit Montage (mann muss erst 'ruber die Kipphebel' mussen wir erstmal selber ausprobieren, also kein Angst, das haben wir bereits 'im Kopf' .
Also (toller smileys!)...Vorschlag,hier die Bilder:

Symmetrisch, die Rechterseite ist 'dominant': Original versus 'Kaefer': 2 Rippen um 2CM gekurzt fur die Warmetauscher: Na gut, dass sind die Nachrichte bis Heute. Klaus macht 1 Deckel wie oben beschrieben und denn konnen wir sagen wie gut es wirklich passt.
Auch wegen 'drehen' von der Motor im getriebelager muss vielleicht noch ein paar mm weichen. Oder mann andert die Karosse ein paar mm
an die engste Stelle. Ich hoffe es ist deutlich so, nochmahls: Die Giessforme worden nicht geandert, die bleiben wie Heinz sie gedacht hatte.
Nur fur die Kaefer fahrer gibt es hier ein Vorschlag/Idee so dass auch die Kaefer Leute die deckel benutzen konnen.

Rest uns noch die Frage: So lassen oder ?

Grusse!

Quintin

PS: noch ein paar Bilder weil die Deckel so schon sind:

Auf 'tuning' wasserboxer geht's auch (logisch, typ1 aufnahme): Und noch einer zum Schluss:

Finde ich gut sehr gut, was du da gemacht hast.
Jetzt bitte niemand meckern, dass die Kühlfläche zu klein ist.

Ich bleibe bei meiner Bestellung von 2 Paar, weil: