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Genau so habe ich es gemacht. Sitze schneiden lassen, dann das Ventil eingeschliffen, damit man sieht wo der Sitz ist und dann von dem Rand aus im 30° Winkel. Vielleicht kann man dann auch noch an den 30°Winkel einen 15° Winkel ansetzten. Je nach dem wie viel Platz und Material noch da ist.

Bei den Köpfen sind die Sitzringe doch garnicht geschnitten...

Das ist eher entgratet und mit einschleifen niemals dicht zu kriegen.Halte das mal gegen Licht!!!

triker66 hat geschrieben:habe gerade mal die ventile gewogen. das e 80 gr und das a 68 gr. jetzt muß ich das e ventil erleichtern. ist nur die frage wo. das habe ich sonst immer machen lassen. wer hat vorschläge?! (strömungsgünstig)

Hier:- seit 14.000km drin 39er Auslassventil

varus hast du das ventil mal gewogen?!

Alter...das Teil ist krass...

man muß sich nur trauen es auch zu verbauen! ich hätte schon die hosen voll!!!!!

Varus hat geschrieben:

triker66 hat geschrieben:habe gerade mal die ventile gewogen. das e 80 gr und das a 68 gr. jetzt muß ich das e ventil erleichtern. ist nur die frage wo. das habe ich sonst immer machen lassen. wer hat vorschläge?! (strömungsgünstig)

Hier:- seit 14.000km drin 39er Auslassventil

Ventile.jpg

Sieht ein bischen nach Mercedes A-Ventil aus.
Ist das massiv und natriumgefüllt?
Hast Du das im Typ4 oder Typ1 verbaut.
Von der Strömungsform aber auch nicht ideal.
Wurde der 45°-Sitz noch nach dem Foto geschliffen?

Gruss Jürgen N.

10g weniger Gewicht, 30Grad Ventilsitz (so auch derTellerwinkel) da 30 Grad am Auslass besser fließt als 45Grad. Beim Einlass ist das schnuppe, ob 30 oder 45Grad.

es geht weiter habe heute mal die köpfe bearbeitet. bilder kommen! ich sag nur eins, in die köpfe kann man viel zeit reinstecken, so schlecht sind die!

So.....hier sind die Bilder..... aber in umgekehrter Reihenfolge.......

so hat jemand noch verbesserungsvorschläge?! noch ist vieles machbar. die ventilführungen müssen noch rein, und die köpfe müssen noch auf 98 mm größer gestochen werden. das bennraumvolumen beträgt 57 ccm! ich denke das ich 3 mm tiefer stechen lasse. wie ich schon geschriebe habe, mache ich die kanäle nicht sehr groß! weil bei den letzten köpfen waren die kanalwände so dünn, das sie mit der zeit, spannungsrisse bekommen haben!

die Kanten der ventilsitze würde ich noch bearbeiten. warum hast du die brennräume vor dem ausdrehen bearbeitet? du musst dann ja eh nochmal den ringspalt anpassen, dadurch ändert sich wieder das Volumen und du brauchst nicht mehr so tief stechen.
grüße

Moin,
Ventilsitze geschnitten hast du schon,tragen die Ventile schön am äußeren Rand,wie breit machst du den Sitz?
Gruß Matze.

hallo sham69 nach meinen berechnungen muß der ringspalt nicht mehr bearbeitet werden. es geht wenn um 0,5 mm!
hallo vwrod die ventilsitze werden noch geändert, der 45 grad winkel wird so weit wie möglich nach außen gelegt, wenn nötig kommt ein 40 ventil zu einsatz, je nachdem wo das 39 ventil trägt. da werde ich den alex von EP fragen. die ventile werden auch noch strömungsgünstig bearbeitet!

so was ihr vielleicht nicht gesehen habt, die höcker von der ventilführung werde ich noch weg fräsen und glätten! der kanal soll ja fließen! und ich werde den ringspalt um das einlassventil noch ein bischen vergrößern! und dann ist schluß!!