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Baumschubsa hat geschrieben:Die Brücke in dem Video sieht aus wie eine normale. Nur ohne Vorwärmung.

Ich meine, dass die 1600i Drosselklappe größer als 34mm ist.

Hallo
In dem video kann man sich echt drüber streiten. Ist leider sehr kurz. Ich hätte ja auch eine 37 Drosselklappe. Hab das bei einem Sauger noch nicht gesehen. Finde es aber interessant.
Viele Grüße

Hallo, habe heute mit Robert ( Bernauer) tel. er sagt auf dem Video ist ein org. Ansauggeweih mit 34 Pict mit 28mm Venture , 38mm Vergaser bringt nichts ausser Drehmoment Verlust und das er Säuft wie ein Loch ( 2-3ltr. mehr ). 1600i bringt nichts hat er auf der Fließbank ,das einzige das alle Ansaugwege gleich lang sind .
Er wollte eigentlich nicht das Video ins Netz stellen aber es ist das Auto von seinen früheren Mechaniker und der meinte das muss sein ,seinen 2,3 mit 122 PS stellt er nicht rein das glaubt eh keiner ,die Fahrleistung sollen 0-100 km/h bei 7 sec. liegen
und noch was der Motor vom Jürgen findet er gut aber das zahlt keiner und er gibt seit Jahren Gewährleistung.
Gruß Daniel

122PS ist ordentlich...

Das 1200er Thema ist doch eh durchgelutscht...

Also das Volk will ne 34PICT Challenge 2013;-)

drehzahltier hat geschrieben:Hallo, habe heute mit Robert ( Bernauer) tel. er sagt auf dem Video ist ein org. Ansauggeweih mit 34 Pict mit 28mm Venture , 38mm Vergaser bringt nichts ausser Drehmoment Verlust und das er Säuft wie ein Loch ( 2-3ltr. mehr ). 1600i bringt nichts hat er auf der Fließbank ,das einzige das alle Ansaugwege gleich lang sind .
Er wollte eigentlich nicht das Video ins Netz stellen aber es ist das Auto von seinen früheren Mechaniker und der meinte das muss sein ,seinen 2,3 mit 122 PS stellt er nicht rein das glaubt eh keiner ,die Fahrleistung sollen 0-100 km/h bei 7 sec. liegen
und noch was der Motor vom Jürgen findet er gut aber das zahlt keiner und er gibt seit Jahren Gewährleistung.
Gruß Daniel

Hallo Daniel

Ich werde es im Frühjahr mal testen, Vergaser liegt ja schon hier. Laut Wensing hat er gute Erfahrungen damit gemacht. Mit der Ansaugbrücke ist auch interessant.
Ich habe noch mal CSP bei Vergaserberechnung eingegeben: 1835ccm bei 5000 1/min, dabei kommt eine die Vergasergröße von 37,9mm raus. Bei 1600ccm mit 5000 1/min 35,4mm. Mal sehen.

Gruß Daniel

Am Mittwoch Abend habe ich mal eben meinen 1776 ccm zerlegt.
Fast alles tacco nach 11 tkm:
1200er Pleuel sehen aus wie beim Zusammenbau, Auge oben hat keinerlei Verschleiss oder sogar Ovalität.
Köpfe sehen gut aus.
Lager sehr gut
Nocke und Stössel top ( trotz Amiwelle W100 , ok sorry )
Gehäuse incl. Lagergasse gut
ausser... 3 von 4 Kolben haben Fressspuren über dem ersten Kolbenring.
Zylinder schauen im ersten Moment masshaltig aus. Die stark erleichterten Kolbenbolzen ebenfalls top.
Ich habe noch nicht analysiert, aber sieht im ersten Moment nach Magerlauf aus. der Motor war kalt und während des Übergangs immer sehr mager, das hat er eventuell nicht so toll gefunden. Ansonsten kein Ölverbrauch, kein Leistungsverlust, keine besonderen Geräusche trotz regelmässiger Autobahnvollgaseskapaden ( Lambda 0,86 auf dem Prüfstand ).
Bilder stelle ich noch ein.
Wegen der Ko + Zy muss ich mal eben drüber schlafen.
Dann werden noch ein paar Änderungen vorgenommen und wieder - diesmal mit 2 x 40er PDSIT - auf die Strasse.

Gruss Jürgen N.

Das Volk will Bilder sehen...

Poloeins hat geschrieben:Das Volk will Bilder sehen...

Das Volk muss aber warten, ich habe noch keine gemacht

Mahlzeit,

also ich hab mir mal so nen 37 PICT 3 von Oldtimer Wensing geleistet.
Da meine Riechert 2x34PCI Anlage im Winter keinen Spass macht.
Was soll ich sagen: Das Teil rockt gewaltig.
Hab ein "strömungsgünstiges" Empi Ansauggeweih hierfür passend gemacht.
Fährt sich echt gut. Dreht gut hoch. Untenrum bissl weniger wie mit 2x34 PCI.
Verbrauch wird gerade ermittelt

MfG,
Kunigert

Morgen, bei welchen Hubraum, rockt es ?

Nabend,

ist ein 1641 mit Seriennocke/ Verdichtung 9,5:1/ Kipphebelübersetzung / Sauer+Sohn Auspuff.
Läuft für meine Verhältnisse richtig gut.

MfG,
Kunigert

Kunigert hat geschrieben:Mahlzeit,

also ich hab mir mal so nen 37 PICT 3 von Oldtimer Wensing geleistet.
Da meine Riechert 2x34PCI Anlage im Winter keinen Spass macht.
Was soll ich sagen: Das Teil rockt gewaltig.
Hab ein "strömungsgünstiges" Empi Ansauggeweih hierfür passend gemacht.
Fährt sich echt gut. Dreht gut hoch. Untenrum bissl weniger wie mit 2x34 PCI.
Verbrauch wird gerade ermittelt

MfG,
Kunigert

Hallo Kunigert

Super zu hören das Herr Wensing bei dir nen tollen Job gemacht hat. Ich habe auch die Hoffnung das meiner noch etwas mehr rockt.
Ich habe gerade gegoogelt wie und wo man ein Empi Ansaugeweih bekommt. Ich finde leider keins. Kannst du mir da helfen?
Und was musstest du dann passend machen?

Vielen Dank und viele Grüße
Daniel

Hab ich rumliegen...2 Stück...

Sind definitiv von einer sehr guten Serie und innen garnicht schlecht...

Einfach PM...

beim hoffmann gibts das...

http://www.pps-shop.at/catalog/product_ ... ts_id/1192

Oha...da bin ich aber billig;-)....

http://bugfans.de/forum/markt/biete-sup ... t3374.html

Gutes Angebot von Poloeins,
leider hab ich meins ja schon.
http://www.kaeferklein.de/shop/themes/k ... 6&source=2
Ich musste das Rohr kürzen und meine Doppelkanalendstücke "aufweiten".
Das mit der abnehmbaren Vorwärmung ist echt supie

MfG,
Kunigert