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Die Brennräume sind so unglaublich genial

Erstmal danke Jungs!

@Stevo_L: Richtig ich hab Kolben für 82mm Hub verbaut. Ich musste jetzt leider Zylinderunterlegringe verbauen... letztendlich bin ich bei 1,8mm KR gelandet... macht 10:1. Insgesamt ist der Motor irgendwo zwischen einem 1200er und 1600er. Ich würde schätzen dass pro Seite etwa 7-8mm zu einem Serien-1600er fehlen.

das sind sachen die gefallen

Robert hat geschrieben:Erstmal danke Jungs!

@Stevo_L: Richtig ich hab Kolben für 82mm Hub verbaut. Ich musste jetzt leider Zylinderunterlegringe verbauen... letztendlich bin ich bei 1,8mm KR gelandet... macht 10:1. Insgesamt ist der Motor irgendwo zwischen einem 1200er und 1600er. Ich würde schätzen dass pro Seite etwa 7-8mm zu einem Serien-1600er fehlen.

7-8mm ist aber schon recht viel..
da muss sicher einiges angepasst werden, oder? stößelstangen, -schutzrohre, verblechung, auspuff...?

apropo, wie schaut dein auspuff jetzt aus? is ja ein umgebauter merged, oder?

Ja ich musste einige Sachen anpassen. Telesekopstößelstangenrohre, Stößelstangen kürzen, Zylinderbleche schmaler machen, Gebläsekastenkasten verschmälern, etc...

Der Auspuff ist ein Merged, an dem hab ich wegen der Breite des Motors die Steckrohre etwas gekürzt und ich hab den Sammler hinten gekürzt um einen großen 2 1/2" Flansch der Python fahren zu können... Bilder von dem Teil kommen demnächst irgendwann, spätestens wenn ich den neuen Turbomuffler baue

Robert hat geschrieben:... spätestens wenn ich den neuen Turbomuffler baue

da bin ich mal drauf gespannt

Das Update hat etwas auf sich warten lassen, Grund war das ich die Zylinderkopfmuttern nicht mit dem vollen Drehmoment anziehen konnte, stattdessen hab ich die Stehbolzen aus dem Gehäuse gezogen.
Also hab ich den ganzen Motor wieder zerlegt und in die beschädigten Gewindebohrungen Helicoil eingesetzt.

Aber jetzt zum eigentlichen Update; nachdem der Block matt schwarz ist, wollte ich die Verblechung gerne in einer anderen Farbe. Also habe ich tagelang gespachtelt und geschliffen bis die Oberfläche so gut war, dass ich sie schwarz glänzend lackieren konnte





Als nächstes werde ich mein Gasgestänge so modifizieren, dass es nicht gegen den neuen, größeren Verteiler stößt (deswegen fehlt auch noch die LiMa).

sieht sexy aus der motor

super auch das die zylinderköppe gehalten haben... fand das ja echt ne gute idee mit den eingeschweißten "nasen". werde da wohl auch mal ein paar experimente machen

hmmmmm ist der schön

Sehr sehr schön. Ich seh dich schon drei mal die Woche mit Politur und Lappen im Motorraum hängen.

Mal ein kleiner Exkurs zu meinem Gasgestänge.

Meine Idee


Ausgangsmaterial


Nach meinen Vorgaben gefräst


Den Rest hab ich dann von Hand gemacht... nach einigen Stunden wars dann auch schon fertig

boar ist das schick

respekt robert....

wieso haste den rest nicht auch gefräst?

ist doch unwichtig ! Sieht sauber aus ! weiter so !

Den Rest hab ich nicht fräsen lassen, weil ich mir über die Form noch nicht ganz sicher war. Hatte die Befürchtung, dass es zu klobig aussieht. Und so weiß ich das Teil wenigstens zu schätzen... und es nicht einfach nur aus der cnc Fräse gefallen