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Nach langer Sucherei habe ich noch einen Elektrozylinder gefunden, der mit seinen Ausmaßen in den Motorraum passt.

Link: http://www.linearbearings.com.au/Portal ... uct-en.pdf

Hab gerade ne Preisanfrage laufen....

Wenns nicht zu teuer wird, gibts noch ne Idee mit Elektromotor und Flexwelle.

Ich frage mich gerade, wie so `ne elektrische Antenne funktioniert?! Hat mal jemand sowas zerlegt? Vielleicht könnte man ja da irgendwie was bauen, oder abkupfern oder so?

Im Normalfall ist das ein Schneckenantrieb, so spontan fällt mir dazu nichts ein....aber das guck ich mir nochmal an. Wäre ja vllt auch ne günstige Alternative..

Bei den elektrischen Antennen befindet sich im Innern der Teleskopteile ein recht dicker und steifer Nylon"draht". Eingefahren ist er auf einer Spule aufgewickelt. Ein kleiner Motor mit Getriebe dreht die Spule und wickelt den "Draht" ab. Der kann nirgends hin ausweichen, schiebt das erste Teleskopteil vor sich her und alle restlichen Teile müssen folgen
Das Prinzip ist aber für höhere Lasten gänzlich ungeeignet.

Grüße,
Harald

So, nach langer Zeit gehts ein bisschen weiter.
Es wurde ja ne manuelle Variante gewünscht und die hab ich mir eben mal überlegt. Könnte so aussehen, denn kann man das türkise Blech z.B. mit einer Flügelmutter festsetzten. Durch die Form hält es sich zusätzlich dann selbst.

:handgestures-thumbupleft: Ich finde das klasse was du da so Konstruierst! Hoffe das es dass mal zu kaufen gibt.

An einem manuellem Modell hätte ich Interesse!

Gruß
Stefan

Danke. Ich hoffe, dass es auch bald mal weiter geht....die Zeit ist nur immer ein bisschen knapp...

Ich will einen elektrischen Aufsteller
Und kannst du auch machen, dass er ab 100km/h ausfährt? Sollte doch nicht so schwer sein

maxey hat geschrieben:Ich will einen elektrischen Aufsteller
Und kannst du auch machen, dass er ab 100km/h ausfährt? Sollte doch nicht so schwer sein

Das Du mal wieder eine Extrawurst brauchst war mir klar! Das baust Du dir dann aber schön selber ein

Wir schauen dann zu und geben Dir gute Tipps

Käfersucher hat geschrieben:

maxey hat geschrieben:Ich will einen elektrischen Aufsteller
Und kannst du auch machen, dass er ab 100km/h ausfährt? Sollte doch nicht so schwer sein

Das Du mal wieder eine Extrawurst brauchst war mir klar! Das baust Du dir dann aber schön selber ein

Wir schauen dann zu und geben Dir gute Tipps

Och der Mattes oder dein Bruder helfen mir bestimmt

Immernoch sehr grosses Interesse...gern auch mechanisch...

Ich hätte auch Interesse!!

Wie ist der Aktuelle Stand der Dinge?

Leider immernoch unverändert. Ich müsste mal ein Funktionsmodell bauen, das dauert ja aber eine gewisse Zeit, die ich nicht habe. Meine Werkstatt ist 45km weg und ich hab im Moment kein Auto....ist ein bisschen schwierig. Nervt mich total.

Um mich mal kurz einzuklinken...

Hab da selber schon angefangen was zu konstruieren. (seit ca. nem halben Jahr)

Bei mir Funktionierts mit nem universal Fensterheber set für ca. 50€ ausm Baumarkt.
So lässt sich (wenn alles klappt) per Knopf alles ein und ausfahren wie es dem jeweiligen beliebt.

Ma braucht also quasi nur noch n paar "Drehteile", ne Flex, ein Schweißgerät und n Bohrer, so wie n U- Profil und etwas Geschick.

Funktionsprinzip is recht simpel. Durch den Fensterheber wird die Gewindestange in einer Führung gedreht (befestigt an der Karosserie). Die gewindestange ist mittels einer Gewindehülse an der Haube fixiert. Sobald sich die Gewindestange dreht, wird also die Haube (wie bei einem Zylinder) auf und zugezogen.

Vorteil hierbei ist (meiner meinung nach):
-variable Verstellmöglichkeit
-Zug- Druck Beständigkeit auch bei höheren Geschwindigkeiten
-einfachere Fertigung (im Vergleich zu den gezeigten Laserteilen)
-gängige Zukaufteile (im Vergleich zu den gezeigten Zylindern und Stellmotoren)

Nachteil:
-Drehteile erforderlich
-Haube muss am oberen Rand (der Übergangsstoß) abgeflext werden, da nur eine lineare Bewegung möglich ist

Die Konstruktion (wie auf dem Bild) ist noch nicht ganz ausgereift und mittlerweile auch wieder etwas veraltet.
Ich bin derzeitig so weit, dass die Wichtigsten Bauteile fertig neben mir liegen (bis auf die endgültige Gewindestange).
Was mir noch Kopfzerbrechen bereitet ist eine "Rückholfunktion" an den oberen und unteren Positionen. Werde entweder Federn in die Hülsen einbauen oder ggf. auf Gewindefreistiche zurückgreifen.

Die Bewegung am unteren Verschluss der Haube ist mir auch noch nicht 100 Prozentig klar...
Die Haube kann nach wie vor über die Serienmäßigen Scharniere geöffnet und geschlossen werden (werden weiterhin verwendet und am oberen Zylinder montiert).

Für Kritik und Anregungen bin ich grundsätzlich offen. Verbesserungsvorschläge werden bedacht und ggf. in die Planungen mit Einbezogen.
Ziel ist es aus meiner Sicht eine einfache Haubenaufstellung zu haben, die möglichst wenig Material und Kosten verschwendet und dafür maximale Standfestigkeit beweist.


MfG: Alex!

Hab hierzu ein interessantes Video gefunden......

http://www.youtube.com/watch?v=GCxSZM8uG2I