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Re: 1200er "Espresso"-Motor
Verfasst: Fr 10. Feb 2012, 23:54
von -=| Käferboy |=-
ich hät nochn satz lashcaps abzugeben
Aber bei einfachfedern brauchst du die eigentlich garnicht! egal welchekipper oder welche nocke...
ich würd aber auf jdenfall die stößelstangen kürzen, mitm rohrschneider ist das auch kinderkram bei serien-stangen!
Re: 1200er "Espresso"-Motor
Verfasst: Sa 11. Feb 2012, 00:13
von Poloeins
Das Problem ist nur die alten Enden rauszufuschen wenn man nur 3 mm oder so kürzen will...
Ansonsten han Jens natürlich recht...kürzen geht schon...Am dann besser nen Satz 1600er Stangen opfern
.
Re: 1200er "Espresso"-Motor
Verfasst: Sa 11. Feb 2012, 00:37
von crazy-habanero
Poloeins hat geschrieben:Bei Einfachfedern würden die Originalen schon gehen...aber die zu kürzen ist nicht ganz ohne...
Ob die zu lang deine Wirklich zu lang sind,kann ich nicht mit Gewissheit sagen.
Ich würde mal auf der Fläche wo das Ventilbetätigt wird mal in der Mitte nen Strich machen.Der sollte dann auch von der Seite zu erkennen sein.Dann mal montieren und grob halben Nockenhub drehen und schauen wo der Strich ist.Sollte dann ungefähr in der Mitte des Ventils aufliegen.
wird denn die gesamte auflagefläche der kipphebel normalerweise genutzt???
oder nur ein teil? (also in der länge...)
werde wohl die orginalen kürzen...
morgen mal mit ein wenig wärme dran gehen...
gruß
Re: 1200er "Espresso"-Motor
Verfasst: Sa 11. Feb 2012, 18:47
von crazy-habanero
hi,
hab heute die stößelstangen gekürzt...
ging sehr gut bei -15°C und nem schönen brenner...
naja, wie es immer so ist:
bräuchte dringend noch eine (besser zwei)
mir is da ein kleines mißgeschick mit dem brenner passiert...
aluminium kann doch weniger hitze ab als gedacht...
wenn also jemand noch 1,2, oder 3 alte alustangen liegen hat, wäre ich um eine schnelle antwort sehr erfreut!!!!
danke im vorraus
lothar
Re: 1200er "Espresso"-Motor
Verfasst: Sa 11. Feb 2012, 22:26
von -=| Käferboy |=-
1200 oder 1600?
Re: 1200er "Espresso"-Motor
Verfasst: Sa 11. Feb 2012, 23:52
von crazy-habanero
hatte die originalen vom 1200er genommen...
bei der einen ist mir leicht der rand weggeschmolzen...
gruß lothar
Re: 1200er "Espresso"-Motor
Verfasst: Sa 11. Feb 2012, 23:55
von orlando-magic
Re: 1200er "Espresso"-Motor
Verfasst: So 12. Feb 2012, 10:54
von crazy-habanero
mal ein foto von der stößelstange
hoffe mir kann jemand aushelfen...
Re: 1200er "Espresso"-Motor
Verfasst: So 12. Feb 2012, 11:15
von -=| Käferboy |=-
alles klar ich such dir heute 2 raus!
Gib mir schonmal deine adresse via pm!
grüße
Re: 1200er "Espresso"-Motor
Verfasst: So 12. Feb 2012, 11:56
von Käferrobert
crazy-habanero hat geschrieben:mal ein foto von der stößelstange
hoffe mir kann jemand aushelfen...
Was hattest du noch mal vor?!?
Re: 1200er "Espresso"-Motor
Verfasst: So 12. Feb 2012, 12:17
von crazy-habanero
muss die stangen kürzen, da sie zu lang sind...
da die kugelköpfe ja eingepresst sind, hab ich die stange warm gemacht...die -12°C kalten köpfe flutschen dann wie von selbst rein
bei dieser hab ich den brenner wohl etwas zu lange dran gehalten und schwuppp,
is wie beim bleigießen...
danke jens, hast pn
gruß lothar
Re: 1200er "Espresso"-Motor
Verfasst: So 12. Feb 2012, 13:39
von Käferrobert
Ok. Mit gefühl jonge
Re: 1200er "Espresso"-Motor
Verfasst: So 12. Feb 2012, 18:31
von crazy-habanero
es geht voran:
heute die köpfe montiert
man beachte auch die lackierten idiotenbleche
gruß lothar
Re: 1200er "Espresso"-Motor
Verfasst: So 12. Feb 2012, 20:00
von Poloeins
Jetzt muss aber langsam was gehen,ne???
Re: 1200er "Espresso"-Motor
Verfasst: So 12. Feb 2012, 20:26
von crazy-habanero
jetzt kommt das schöne
das zusammenbauen!!!!
2 kleinigkeiten fehlen noch..(silikonschläuche und der ölschlauch zum lader)
denke dass ich bis ende des monats den motor fertig habe und er dann ins auto kann,
danach wäre nur noch die benzinpumpe, der benzindruckregler und der auspuff zu montieren
von kleineren rückschlägen, die bestimmt noch kommen, befinde ich mich in meinem soll
gruß lothar
