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Speedy63 hat geschrieben: ↑Di 17. Mai 2022, 12:31

EikeKaefer hat geschrieben: ↑Sa 7. Mai 2022, 09:31 Auch ne kurze Frage:
Die Schraube in der Klemmmutter der Radlager hat welche Größe?
M7? Zoll?

Gerade nachgeschaut: M7x1 17mm lang

Ich danke dir!

Hi Peter,
in Mexico gab es meines Wissens bei allen Modellen/Sondermodellen nur die schwarz/rot/orangen Elefantenfüße.
Das Sondermodell OURO des brasilianischen Fusca welches es 1996 anlässlich der Produktionseinstellung gab hatte schwarz/rot/schwarze Elefantenfüße.
Guckst du hier: http://sebeetles.com/ouro/
Grüsse
Michael

...so eine geile Karre...das könnte ich mir auch noch im Lager vorstellen...

Kurze Frage zu den Tragarmen:
Wie bekommt man die Endkappe ab?
Bei meinem neuen ist das Loch am Ende offen.
Jetzt muss ich irgendwie den aus dem alten Tragarm bekommen.
Schöne Grüße
Eike

es ist nur ein Blechdeckel, entweder von innen nach aussen schlagen oder gleich einen neuen aus ein Stück Blech schneiden

Gruss Jürgen

Hallo zusammen,
bin gerade beim Komplettieren meines Typ4 mit Typ1 Gebläse. Jetzt habe ich bemerkt das der Gaszug (1200 Mex) etwas zu kurz ist. Gibt es vielleicht von einem anderen Modell oder anderes Baujahr einen längeren. Weis einer dazu etwas ?
Grüsse Michael

Schau mal hier:
https://busschmiede.de/Kaefer-Gaszug-Extra-Lang-2715mm
bzw. es gibt auch Universalzüge, die man dann selbst einkürzt

Hallo Lothar , vielen Dank für deine Hilfe.
Habe gleich so einen bestellt.
Schönes Restwochenende
Michae

Heute beim Motorwechsel gesehen - die Achsmanschetten die ich vor 2 Jahren für den TÜV neu eingebaut habe ( aus dem normalen Autoteilehandel vom Namhaften Hersteller) sind schon wieder rissig..... Ich könnt kotzen...
Kann doch nicht sein..... Hab keinen Bock alle 2 Jahren die Manschetten zu wechseln.... Hat jemand einen Tipp für brauchbare Qualität??
Was ist von den kompletten Antriebswellen aus dem Teilehandel zu halten.... Sind die auch in so toller Qualität??

Kurze Frage:
Kann man an der bundbolzenachse die klemmmutter der späteren Modelle verwenden anstatt der zwei Kontermuttern?

Hallo Peter, völlig normal leider
Ich habe vor 9 Jahren Silikonmanschetten von CSP montiert. Die sind bis jetzt gut. Wie ich aber feststellen musste, gibt es die nicht mehr. Solange Deine noch dicht sind, würde ich sie nicht anfassen. Die halten alle nicht mehr lange. Bei Hoffmann verkaufen sie die Manschetten für 5 Euro Das kann ja nur Mist sein.

Beim T2 passen Manschetten vom Tiguan. Ich weiß jetzt aber nicht, ob die Achswellen vom Käfer den gleichen Durchmesser haben.
https://forum.bulli.org/viewtopic.php?p=285944#p285944

Ciao, Johannes

Die Bullis haben ein 100mm Gelenk, der Käfer "nur" 80mm wenn ich mich nicht irre, aber da gibt's bestimmt auch was modernes im VW Sortiment, muss nur erstmal jemand finden

JaWi64 hat geschrieben: ↑So 12. Jun 2022, 07:28 Kurze Frage:
Kann man an der bundbolzenachse die klemmmutter der späteren Modelle verwenden anstatt der zwei Kontermuttern?

Ich behaupte Nein.
Aber es gibt von Empi eine Klemmmutter, die passt.

Ich habe auf der Pendelachse eine mindestens 30 Jahre alte Reparaturmanschette, bin mir jetzt nicht sicher, ob die noch dicht ist, aber sie sieht sicher besser aus als deine ^^