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Uwe hat geschrieben:David:
Schau dir mal die Verlustleistung auf dem Diagramm an:
Bei 5800/min ist die noch 40PS, steigt aber rapide an.

Hintenrum ist normal dass es mehr wird.
Lager, Öl und co. Steigern den Verlust.
Deine Leistungskurve fällt aber sehr früh ab.
Irgendwas stimmt mit der Füllung nicht.
Nocke bzw. Auspuff wäre mein Tip.
Mehr Ladedruck wird dich hier in Ps nicht weiter bringen.
Steigert nur Drehmoment.

Hier ein Video vom Viertelfinale, wo dann eben Schluss war.


Ob die 250PS mehr reichen, die der Sprecher für den Audi angibt

Bei den Allradgeschossen schockt mich nix mehr.
Mittlerweile fahren Schneemobile 10 er Zeiten.....
Ein richtiger Dragster geht vorne hoch....

Für die 1/4 Mile könnte der Auspuff noch etwas lauter sein Uwe.

Metal Mike hat geschrieben: Mittlerweile fahren Schneemobile 10 er Zeiten.....

Ach was! Schnee von gestern. Pah!!



Das wär doch was fürn Winter

Das ist was für den Winter


... bin total gespannt was bei dir im nächsten Jahr so geht in deinem Motorraum

AAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHRRRRRRRRRGGGG!!!

geil

Zuwenig Literleistung!

Wenns auch mit der 10 nicht geklappt hat, hab ich wenigstens der Ente (Ihr erinnert euch?)

eine Sekunde aufgebraten

Schaut ab 12.50

11,6 ist sehr gut, bei welcher 60 " Zeit?

Scheiss-Ente, sowas von hässlich und dann noch mit Opel-Motor.
Der Lupo war beeindruckend(12:00 min.)
Der Drecks-Diesel(0:45min.) ist der Hohn des Motorsports.( ich glaub der Qualm stand bis zum Ende des Videos, oder war es Nebel?)

Hier alle Zeiten aus Aaalen

RT 60ft 1/4 km/h
0,729 4,597 40,050 37,795
0,515 6,362 47,958 39,801
0,092 1,953 11,657 197,260
0,194 2,158 11,976 197,260
0,375 1,971 11,799 195,122

Die beiden ersten Läufe auf der Sperre mit einer Antriebswelle

Die 60ft alle "safe" ohne Burnout

Die Nachlese zu Bitburg (und ein wenig Konjunktiv):

Schaut euch mal das Video noch mal an:



Was war das wohl für eine 60ft Zeit (mit nur 10m Vortrieb)??

Dann ratet mal

Geile slow motion!
So was habe ich noch nicht gesehen.

Auffallend ist, wie der ganze Motor arbeitet, der hat voll gewerkelt(wie der Holländer sagt).
Du hast die Grenze der Materialbelasbarkeit erreicht. Die Antriebswelle ist durch die Ruckelei abgeschert.

Vielleicht musst Du die Aufhängung starrer machen.
Jetzt musst Du Dir die Frage stellen, Strasse oder Strip.

http://www.rojoracing.nl/car.html

Interessanter Thread von Robert De Jongen`s Subi-Käfer mit über 500 PS, 9,5 / 240 km/h , wenn Du es nicht schon kennst...

Servus

Mike

Und jetzt schau dir mal den Timeslip dazu an: Was wäre das wohl für eine Zeit geworden?

Verfluchter Konjunktiv

Die ersten Teile kommen schon fürs Update.

Nachdem ja keiner der renommierten Nockenwellenhersteller
wie Scat, Engle&Co. was für den Subie anbietet,
musste ich auf einen britischen Hinterhofmotorenbauer ausweichen: Wenn das mal gutgeht

interessant wie gut so n E30 wegkommt...