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Eure kurzen Vorderachsen sind ja lachhaft-



























SO MUSS DAS AUSSEHEN, DAS IST DIE WAHRE KÜRZE!!!

Nabend inne Runde,

Stevo_L hat geschrieben:und auch ein stolzer preis...!

uups...den Preis habe ich auch erst jetzt gesehen...ebenso

Habe das nur mal schnell verlinkt,weil man die Fotos zoomen kann bei denen!

Ich habe direkt bei Airkewld bestellt und deutlich weniger bezahlt...grad mal nachgeschaut

-535$ die Achse incl. Spurstangen
-ca. 150$ Versand
-ca. 170$ Zoll und Steuer hier in Germany
also 855$ und somit ungefähr 650€.

Fox 4 hat geschrieben:Oh ja,hab ich übersehen.Tja wer konn der konn

Nee nee...dafür hab ich nur eine Hose mit Löchern und ein paar Schuhe...alles völligst durch...ich setz halt Prioritäten

Grüsse Thomas

Alles Klar,hört sich schon besser an,hab meine für 500 geschossen inkl.Spurstangen.Leider kann ich im moment nicht damit fahren.
Sag mal bescheid wie das Fahrverhalten ist.

Gruß Fleischi

Hi

schaut mal hier beim Moosi.

Der baut auch Achsen um und komplett selbst, hat sogar eine in der Breite verstellbare Achse im Angebot, echt cool.

http://www.shop-factory.de/cgi-bin/wk.asp?kndnr=7222

Muß nicht immer alles aus dem Ausland kommen was gut ist ,-)

Gruß Daniel

ok, 650 is noch vertretbar... (wenn man sie nicht selbst bauen kann)
den sinn in der verstellbaren seh ich jetzt nicht und außerdem werden in der kurve ziemlich hohe kräfte auf die schrauben in der mitte kommen, da das federpaket geteilt ist. und wenn die rasterplatten so weit außen sind wirds doch extrem hart, oder? ich weiß ned so recht. fährt die hier jemand?

Fox 4 hat geschrieben:Sag mal bescheid wie das Fahrverhalten ist.

Gruß Fleischi

hab auch eine gekürzte verbaut gehabt, 7cm oder so, fahrverhalten war nicht schlechter als mit der originalen.

Hi
der Grund für die Verstellbarkeit ist, das du bei wechsel von Felgen mit anderer ET oder wegen Lochkeisadaptern nicht deine Achse auf das neue Maß umschweißen muß. Bockst dann einfach das Auto auf und stellst die Achse auf das neue Maß ein.
Ob das Sinnvoll ist muß jeder für sich entscheiden, wie die ganze Geschicht mit den schmalen Achsen überhaupt.

Gruß Daniel

Bei mir war der Grund das ich auf die 4cm Trommeln gewechselt hab und die Reifen vorne fast bündig waren und hinten 10cm luft im Kotflügel,das Auto sah aus als wäre die Karosse verkehrtrum drauf.Jetzt passt`s.

Ich greife das Thema nochmal auf.

Denke darüber nach die Vorderachse um 8cm also ca. 3" kürzen zu lassen.

Muss ich da echt die Karosse bearbeiten? Das wollte ich eigentlich vermeiden!

wenn du nur 8cm aus der originalen rausschnibbelst schon, wenn du die dämpferdome umbaust könnte es ohne gehn.
welche achse? BB oder KG?

Also ich wollte nur aus der vorhandenen Achse 8cm raus nehmen! Sonst nichts ... Kein Dom ändern oder sonst was!

Ich eine Kugelgelenk!

geht ned, ohne änderung gehn nur ca 4,5-5cm bei KG

Wie machst du das mit dem Stabi?

So meine Achse ist um 7,5cm gekürzt.

Karosse musste bearbeitet werden.

Stabi hab ich keinen. Laut meinen Infos kann man den nicht schweißen weil es Federstahl ist.

Im Netz findest du Stabi´s für 5cm gekürzte Achsen.

Einfach ohne Stabi fahren.

Fleischi

Bin 1 Jahr auch ohne Stabi gefahren.
Aber würde den gekürzten Stabi auf jeden Fall noch verbauen!