bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Man sollte irgendwas halbwegs luftundurchlässiges hinter die Gitter legen sonst pfeift da jede Menge Luft durch.
Den Gummiring würde ich ganz weg lassen, den braucht man nicht. Früher konnte man von VDO entsprechende Gitter kaufen. Das waren auch nur ausgeschnittene original VW Gitter mit den entsprechenden Aussparungen und und einer Gummimatte zur Abdichtung. Einen Stützring hatten die nicht und wirklich notwendig ist der auch nicht - hat aber trotzdem was.

Moin,

Nix schneiden nix Bohren, Plug & Play.

Alles gut!

Ja total schön, aber in meinem geht das leider nicht PaP.

Hi

hab mir eine Konsole gebaut und einen Halter ähnlich Motometer

Gruß Daniel

http://www.dersaargebieters.de/fotos-bl ... strumente/
http://www.dersaargebieters.de/fotos-bl ... motometer/

Hi Daniel,

wo hast Du den Geber für die VDO Öltemp-Anzeige (0-120°)her?
Hast Du 12V Bordnetz?

Deine Variante sieht echt schön aus.

Harald

Hi

Dieses Instrument hab ich nicht verbaut.

Hab inzwischen eines im alten Nadelstreifendesign gefunden mit 150°, und dafür hab ich einen Ölstabgeber.

Auto hab ich auf 12V umgerüstet.

Für das 120° Instrument hatte ich auch einen Geber, allerdings nur einen zu einschrauben, wie im Bild.
Einen Ölstabgeber in 120° zu finden wird schwierig sein, in 6V nochmal schwieriger.

Einer von vielen Gründen, warum ich damals direkt auf 12V umgebaut hatte, original hin oder her.



Gruß Daniel

Aha, danke für die Info.
Habe bei der Resto auch auf 12V umgestellt.
Den 120er Geber hast Du nicht noch zufällig ?

Harald

ich hab DZM und öltemp so integriert. sollte so originalgetreu wie möglich zum rest passen.
daher habe ich auch die scheiben der instrumente anfertigen lassen in nadelstreifenoptik wie der tacho

sind die Gehäuse verchromt ? Das sieht gut aus .

bugweiser hat geschrieben:sind die Gehäuse verchromt ? Das sieht gut aus .

ja sind verchromt inkl dem halter...
lässt sich damit indiviudell in position rücken

ghiafix hat geschrieben:Aha, danke für die Info.
Habe bei der Resto auch auf 12V umgestellt.
Den 120er Geber hast Du nicht noch zufällig ?

Harald

Hi

leider nicht mehr.


Gruß Daniel

Bei mir sieht es noch so aus.... aber will das Radio wo es hingehört und dann zwei Anzeigen untern Aschenbecher....

Auch wenn man immer so Öldruck und Lima gut im Blick hat...

Nikon-User hat geschrieben:Bei mir sieht es noch so aus.... aber will das Radio wo es hingehört und dann zwei Anzeigen untern Aschenbecher....

Auch wenn man immer so Öldruck und Lima gut im Blick hat...

IMG_2722.JPG

und? schooonn geändert?

bin auch gerade am überlegen es zu ändern, da mir der 80mm Drehzahlmesser einfach zu groß ist.

es soll nen 52mm Drehzahlmesser werden, und Öldruck und Temperatur sollen auch wieder rein, aber evtl. auch noch lambda!?!

Andersrum brauch man Lambda ja auch nicht permanent, wenn einmal kontrolliert/eingestellt, dann ist ja auch gut.

Die lambda-Anzeige ist halt leider optisch vom Ring her deutlich anders.

wie so oft im Leben, bereiten einem die schönsten dinge die meisten Sorgen (die man ohne die schönen dinge nicht hätte)

Gruß Michael

so habe ich das angeordnet! Ich wollte die Lambdaanzeige auch nicht dauerhaft im Sichtbereich haben. Öltemperatur habe ich noch links vom Lenkrad.

Grüße aus der Pfalz
Tom