56er Scheunenfund Ovali

[schickard]

Alter Vadder - das nenne ich mal gute Substanz

Schönes Projekt, weiter so!

[Scheunenfund1956]

Gute Substanz ja, aber es ist denn doch ringsrum etwas zu tun.
Schwellerenden, Endspitzen hinten unter den Stoßstangenaufnahmen usw.
Leider ist zum Vorschein gekommen das der Wagen vorne einen Unfall hatte und auch das hintere linke Seitenteil hatte gut spachtel drauf. wurde in den 60ern gut hingedengelt.
Aber ich lass mal Bilder sprechen

[Scheunenfund1956]

So hier ein paar unschöne Stellen, nicht das hier gedacht wird der kann jetzt so lackiert werden
Vielleicht habt ihr ein paar Tipps wie ich vorgehen sollte, gerade die Front und das Seitenteil machen mir doch so ein bisschen Bauchschmerzen.
Weitere Bilder kommen wenn die Arbeiten beginnen

[Sebastian]

Glaub da kommt man um Teilersatz nicht drumrum...zumindest nicht wenns in der hohen Qualität weiter gehen soll wie du begonnen hast. Sieht echt super aus bisher!

[ovalifahrer56]

Das kommt mir alles sehr bekannt vor

Gute Bleche bekommste hier

www.klassicfab.com
www.wolfparts.com

[Calibaer]

Sieht doch gar nciht soooo wild aus, wenn man überlegt das dein Ovali 35 (!!!) Jahre in einer Scheune gestanden hat!

[Scheunenfund1956]

Ja, das wird schon.
Bin schon fleißig dabei Blechteile zu besorgen, leider gibt es beim Ovali einiges nicht mehr.
Also werden wir selbst bauen und retten was zu retten ist

[Calibaer]

Ja, das wird schon.
Bin schon fleißig dabei Blechteile zu besorgen, leider gibt es beim Ovali einiges nicht mehr.
Also werden wir selbst bauen und retten was zu retten ist

Sehr gute Idee ... dein Ovali wird es dir danken ... mein nächster wird auch ein Ovali oder Typ 34 ...

Bin gespannt wie es hier weiter geht!

[mogli-fidi]

darf man fragen was du fürs strahlen hingelegt hast? ich suche auch noch nen strahler im raum bremen oldenburg!

[Scheunenfund1956]

Strahlen war nicht ganz günstig, habe mitlerweile dort alle größeren Teile strahlen lassen, Hauben, Türen, Kotflügel Bodengruppe und die Karosserie.
Es ist kein einfacher Sandstrahler, denn sie haben Kabinen zum Feinstrahlen und genügend Erfahrungen mit Karosserien.
Auch die Bereiche an der Karosserie die ich abgeklebt habe, hätten sie super gemacht, aber son bisschen Angst hatte ich denn doch vor Verzug.
Beim nächsten mal würde ich alles strahlen lassen, denn sie wissen was sie tun.
Wer da noch eine Adresse im Raum Hamburg brauch, bitte PN an mich.

Letzte Woche ging es mit den Karosseriearbeiten los und ich bin gut vorran gekommen.
Seitenteil vorne links hat uns am meisten geärgert, da kein Originalteil zu bekommen ist oder wenn zu utopischen Preisen, habe ich ein Vewib Seitenteil genommen und teilbereiche transplantiert.
Was einem da so alles auffällt, echt bekloppt was VW da über die Jahre alles geändert hat.
Zudem gab Teile von zwei Spendern
- eine verunfallte Ovalfront, die mal 1960 auf Höhe Tank abgetrennt wurde und zum Glück in einer süddeutschen Scheune liegen blieb
- einen 1959 Vorderwagen, der aber sehr durch war und wirklich überall Spachtel hatte
das von mir benötigte Teil war aber brauchbar:-) und Sebastian hat den Windlauf bekommen

Bilder der Schweißarbeiten folgen denn!

Gruß
Martin

[Scheunenfund1956]

So jetzt mal die ersten Bilder!
Der Tankstuhl war am linken Träger am Seitenteil durchrostet (gab der Spender 59/60er in dunkelgrün her, hier bereits verschweißt) und leider war auch der vordere Kofferraumboden mit angegriffen, deshalb musste ein Rebblech her, kurz mal selbstgebaut.

[Scheunenfund1956]

So nun auch mal ein paar Bilder vom Seitenteil vorne links.
Das Vewib Seitenteil hat eine Super Qualität, nur lag es leider unter der Falschen Presse für Baujahr 1956
Fazit ist es hat oben zur Haube hin fast keine Rundung, sodass die ganze Seite sehr glatt werden würde, von vorne über die Seite nach hinten geschaut wird dies sehr deutlich.
Die Stoßstangenaufnahmen und alles was unterhalb der Kotflügelschraubkante sitzt ist komplett anders geprägt.
Aber das hatte ich so alles auch erwartet und so wurde nur ein Teilbereich transplantiert Halt das was an meinem Seitenteil durch war.
Die Börtelkante zur A-säule hin war leider auch sehr stark verrostet und so wurde sie kurzerhand neu gebaut.

[kudder]

ja top , da kann ich draus lernen !
Gruß
Sven

[kasumi]

Hallo Martin,
bist jetzt schon fleißig an der Karosse, sieht doch alles sehr gut aus.
Ist aber doch ein ganz schönes Stück Arbeit was?
Aber wenn Du so weitermachst klappt das…
See you later!
Gruß Uli

[Scheunenfund1956]

Hier mal wieder ein paar Bilder.
@Uli: stimmt ist schon viel Arbeit, aber bin jetzt die 3.Woche bei und habe gut was geschafft.
Nur noch die Spritzwand und die rechte A-Säule und denn sind die Schweißarbeiten bis auf das hintere linke Seitenteil durch