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316 Grad mit 10,4mm Nockenhub.

Gruss Jürgen N.

so 041 zylinderköpfe sind bestellt! da werde ich 3 mm ausdrehen lassen, weil ich den brennraum umgestalten will!

HUHU

Hatte 76,4 mit 90,5ern
044 Köpfe von Udo
44 Vergaser
Serienpleul bearbeitet
leichter Schwung ca. 3,8 KG
Nocke war eine O3
Cup-Auspuff mit 100Zellen Kat !

Leistung 164PS bei 7200

Ich würde nun eine 328° oder 332° Nowack nehmen.
In meinen aktuellen 2,6er kommt auch eine 332° von Jürgen.
Habe mich gestern mit Ihm unterhalten.
Der weiß wovon er spricht und in Thorstens 2,7er läuft die 328° mechanisch perfekt.

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rosenkohl

hey rosenkohl was ist eine nocke 03( hersteller)

Ich übernehme mal das antworten....das war eine Pauter O3E8

Gruß Thorsten

das sind pro 1000 ccm ca 82 ps nicht schlecht. man muß halt drehen bis zum a.... um die leistung zu erreichen!

so die 041 köpfe sind da!!!! total schlecht verarbeitet!! da werden einige tage fleiß rein gehen, bis die so sind wie ich sie brauche!
bilder folgen

waren wohl die günstigen von Ahnenedorp.

Der Preis ist verlockend, aber wenn man die Arbeit danach sieht, überlegt man im Nachhinein doch,
ob man die paar Euros nicht "vorher hinterherwirft"und gleich die richtigen bestellt.
Aber wenn man Spass und Muße dabei hat ist das o.k.

Worin unterscheiden sich die Köpfe?

hallo metal mike, ich habe spaß daran, zu sehen wie es wird! auch wenn ich die teueren nehme, nacharbeiten muß man beide sorten! ohne nacharbeit verbaue ich keinen kopf!

Schick rüber den Rotz...von denen sind bei mir schon so viele durch:-)

Ich glaube das Ahnendorp die extra so bestellt um ihr Finish Plus zu verkaufen...

hey lars! danke für dein angebot, die bearbeitung mache ich selber! ICH HABE OHNE SUPER FINISH GENOMMEN! ich will die sitzringe erweitern, und den venilsitz außen an den rand legen. dann den brennraum umgestalten, viel brennraum = viel spaß, und die kanäle wenig erweitern und glätten!!! die kanäle mach ich nicht sehr groß! die löcher am ansaugbrücken flansch auf 34 mm, und dann konisch richtung ventilsitz. ich hab in den jahren festgstellt,große kanäle bringen viel drehzahl, was schön ist, aber kosten auch drehmoment! deswegen weniger ist manchmal mehr!

habe gerade mal die ventile gewogen. das e 80 gr und das a 68 gr. jetzt muß ich das e ventil erleichtern. ist nur die frage wo. das habe ich sonst immer machen lassen. wer hat vorschläge?! (strömungsgünstig)

Hinter dem 45° Ventilsitz mit 30° in Richtung Ventilschaft drehen. So hab ich das immer machen lassen.

ich muß jetzt erst die sitze schneiden, um zu sehen wo das ventil trägt. im moment ziemlich weit unten!