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achso dann solltest du das mal machen
also ich kenn dein auto bisher nur von deinem banner unten.


hast du aktuell die federschwerter aus uk drinnen oder die aus den usa?

dann nenn ich das mal bildungslücke
siehe VW4ever.de da gitbs genug bilder von allem drum und dran.
oder in diversen zeitschriften, videos usw.

wie in dem anderen thread schon geschrieben habe ich originale schwerter drin, die eben etwas modifiziert sind
die dinger aus UK habe ich wieder verkauft da sie bei mir unnötig waren wie ich das haben wollte, lässt sich jetzt schwer beschreiben.
kurz: man muss das geld nicht unnötig rumfahren, also hab ich sie wieder verkauft.

blöde frage. sind die highjacker eintragungsfrei wenn man sie mit gasflasche bzw.kompressor betreibt?

Ich pumpe meine an der Tanlke auf...

Weiss jemand wieviel Bar die Monroe maxair dürfen???

Ich habe den Zettel verschlampt...

auf der HA sind highjacker eintragungsfrei mit ventil!
off. sind sie nicht für VA zugelassen...
kompressor, tank und magnetventile so oder so nicht, aber was man nicht sieht

off. soll man die dinger von 1,5 bis 8 bar betreiben.
gehen tun sie normal bis 10 bar und für kurzzeitige belastungen von 1-2 std wohl sogar bis 12 bar.

ich hab fast immer 10 bar bei langstreckenfahrt drin und fahre die dritte saison ohne probleme

Oha...ich hatte schon nen schlechtes Feeling bei 6Bar...allerdings nur im Bauch:-D

P.S.:Die Dämpfer lassen sich ganz normal fahren und verschlechtern zumindest nicht das Fahrverhalten..

gut ich bräuchte die wenn dann nur vorne, hinten bleibt die kiste eh recht hoch

Bis deine Karre mal läuft geht der Trend wahrscheinlich auf Vorne hoch und hinten richtig tief:-D

Also kann man die Monroe 756 maxair empfehlen ? Ich habe bei Amaz*n ein komplettes set gefunden , dämpfer va ( kennt jemand die abmaße?) das schlauchset und kompressor kit ... Alles für 200$

Ich hab die Dämpfer hinten und taugen nicht zur sportlichen Bewegung des Fahrzeugs!

Nicht zur sportlichen ? Ich will das er nicht so hart ist kann mir aber vorstellen wenn da vorne in den dämpfern 6 bar oder ähnliches ist das der ziemlich hart ist oder irre ich mich da?

Falsch...die Dämpfer sind nicht besonders gut.In schnell gefahrenen Kurven zeigen sie deutliche schwächen.

Mein Käfer ist ja kein Rennwagen

Hallo,

mal ne kurze Verständnis Frage . Wie funktionieren die Dämpfer auf der Hinterachse? bzw. was habt ihr alles umgebaut dafür.
Es wird nicht einfach dabei bleiben die Dämpfer zu tauschen , oder? Bleiben die Drehstäbe drin?

Wäre eine alternative für meinen "Hobel" .

Gruß
Dennis