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ja ahnendorp

Da gehört ein abdeckblech hin, da bei dem großen schlitz



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beste grüße

weißt du wie das befestigt ist ?

das Bild wird aber aus dem netz sein , oder ?

das hab ich sogar hier auf platte.. ist mir gar nicht aufgefallen

Jau ist glaub ich von bleetspeed oder so...

Wie das befestigt wird kann ich dir nicht sagen aaber spontan würd ich das mit zwischen rollenhalter und dem gebläse klemmen

grüße

hab mir heute ein blech angefertigt.. wird 1A dicht.. evtl. noch ein kleinen keder dran...

Am gebläsering war ja ein gewinde geschnitten... hab dann links blech unter die orig. haube gesteckt, mittig verschraubt, dicht...
ansonsten sind die 3 luftleitbleche um die Zylinder angepasst (original Riechert/bearbeitet)

wird denke ich mal gut funktionieren


teile für den UnterflurÖlkühler sind auch da... jetzt noch ein kasten bauen (Luftleitblech-Kasten)

eine Frage noch.. Wie wird das hintere Abschlussblech montiert ? ich hätte da unten links ein stehbolzen, wo ich son winkelblech dranschrauben könnte.... und dann rechts mit der hutze verschrauben ? so mein plan

beides noch nicht vorhanden, nur schonmal ideeen sammeln
thx

hab mich statt wartungsklappen doch zu Wendeplatten überreden lassen:






am chassis ist auch soweit alles fertig...


Cupstreben werden noch an den halter geschweißt, rest ist schon montiert

ja, sauber....

Sieht super aus!!!!

Was hast Du denn da für n Schwung verbaut? Ich seh dass das Getriebe nich ausgeschliffen ist...

Der Drecksack hat ne 200er Schwungscheibe (CSP) für Typ4 ergattert....
Ich wollte ja welche in USA bestellen ...1 lohnt nicht....Versand zu teuer.

da ich ne 210er Typ 4 schwungscheibe und kupplung hatte, und mein motorenbauer versucht hat was verstärktes in jeder größe zu bekommen, er aber nur teures zeug fand, sind wir auf die 200mm schwungscheibe für Typ 4 umgestiegen. Dazu die kennedy stage 1....

Na ich frag nur weil ich bestimmt weiss dass die 215er Druckplatte für zweieinhalb Cent nicht in die Getriebeglocke passt... Das merkt man erst wenn man die Muttern vom Motor angezogen hat... wär ja ärgerlich...


Schigges Ding

Bei mir ging die 215er ganz knapp rein...
Ich rauche die erst mal auf und dann wirds wohl auch ne 200er werden...

und wenn du in den staaten bestellt, mach ich mit

-=| Käferboy |=- hat geschrieben:und wenn du in den staaten bestellt, mach ich mit

Ich arbeite dran

neues problem durch die wendeplatten

die ansteuerung der vergaser

hat jmd eine idee ?

die welle dreht sich ja nur in eine richtung.... also können die nur außen angesteuert werden, damit man die "drücken" kann


hier mal ein video

http://www.youtube.com/watch?v=NuQwtWlcMR8

oder wie habt ihr das gemacht ?
drehgas vlt an den gebläsering adaptieren ?!

oder crossbar länger nach außen versetzen ?