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Ja da hast Du recht,

Häuschen ist BJ67 und der Boden ist ein 69er.

Jetzt wo Du`s sagt, genau da hab ichs auch gesehen das die Halter zu lang sind. Hatte halt nur nach dem Kürzen noch nicht in die Bodengruppe gepaßt.

Sollte man sich einfach öfters nochmal durchlesen, die Biebel

Niemals mehr als ein Blech auf einmal entfernen...

In deinem Fall...ZU SPÄT...

MfG Lars

Poloeins hat geschrieben:Niemals mehr als ein Blech auf einmal entfernen...

In deinem Fall...ZU SPÄT...

MfG Lars

Da hat er recht!

Ich bin jetzt mal gespannt wie du das alles wieder passend zusammen bekommst.

MfG Stefan

Ich bin da optimistisch.

Die Kanäle sind fest, die Türen passen und die Spaltmaße sind i.O.

Da die Front aufgrund eines Unfalls verzogen war, mußte ich eh die Seitenteile und die Reserveradmulde raustrennen.
An den krummen Teilen machts keinen Sinn irgendetwas auszurichten.

Außerdem setze ich das Häuschen immer aufs Fahrgestell wenn ich neue Bleche einschweiße. Ich hab noch die Maße der Karosse zur Hand und kann da zusätzlich noch kontrollieren ob alles zueinander paßt.

Ihr habt schon recht, aufpassen muß man immer. Aber wenn aus einem Haufen Alteisen wieder was werden soll, muss man auch mal was riskieren

Gruß Wolfgang, der sich beim Basteln bei dem sch..ß Wetter einen Schnupfen geholt hat.

So, nachdem ich denn dochnicht nach Herford bin hab ich mal wieder was geschaft.

Die Spritzwand hab ich soweit fertig gemacht. Den Rost den man noch sieht, ist nur oberflächlich und wird noch weggemacht. Echt schade, das die Reparaturbleche immer dünner sind als die originalen.
Dann noch den linken Schweller angefangen zu reparieren. Hinten war er ziemlich platt. Ich werd das Seitenteil noch weiter aufmachen um den Rost dahinter wegzubekommen. Aber erst wenn die Deckbleche vom Kanal drauf sind. Leider ist ja weltweit das linke nicht mehr als original lieferbar. Das rechte Deckblech hab ich ja noch bekommen, zum Glück.

Dazu war das Repro-Deckblech noch 1cm kürzer. Damit das auf die Bodenhälfte paßt, hab ich einen 1cm breiten Streifen in der Mitte eingeschweißt. Ab dem 3. Loch war der Abstand zwischen den weiteren auf einmal kleiner. Seltsam was die da in Dänemark so alles zusammenpressen

Also denn noch ein schönes Restwochenende

Gruß Wolfgang

Hallo zusammen,

so heute gings mal wieder etwas weiter. Bevor der Ausßenschweller repariert werden konnte, mußte erst mal der drüber-gebratene Reparaturschweller rausgetrennt werden. Also erst mal die Spachtelmasse abklopfen und dann das Blech rauspopeln und Schweißpunkte wegschleifen.
Den Reparaturschweller wollte ich dann doch nicht einbauen. Also hab ich 1mm Blech gekantet und die Muttern für die Trittbrettbefestigung eingeschweißt und die Kerben an der unteren Kante reingedengelt. Hat zwar den ganzen Tag gedauert aber hat sich gelohnt. Ist jetzt schön stabil.
Dann noch die Deckbleche an der Bodenplatte fixieren und Häuschen raufstellen. Leider schon zu dunkel zum weitermachen. Also morgen weitermachen.

So long

Gruß Wolfgang

Moin Moin,

so heute ging nicht viel. Hab mal das Häuschen auf die Platte gestellt und die Deckbleche vom Kanal ausgerichtet und mit dem Häuschen verbohrt. Müssen ja noch Löcher für die Schweißpunkte reingemacht werden.
Schönes Restwochende noch.

Oh mann das sieht schlimm aus, aber die Bodengruppe hast du auch super hin bekommen, also sollte es mit dem Häuschen auch zu schaffen sein!

So,

heut wars nur ein paar Stunden möglich was am Käfer zu machen. Hatte noch Führerscheinprüfung für's Fichtenmopped.

Leider ist mir auch nach 2 Säcken Vogelsand die Munition ausgegangen. Einige der wichtigen Ecken hab ich aber gestrahlt bekommen. Um sicherzugehen das auch in den tiefen Poren kein Rost mehr blühen tut, hab ich noch mit Fertan nachbehandelt.
Weil ich noch was Zeit hatte hab ich mir noch mein Aufbördelwerkzeug fertigbebastelt. Hat auch ganz gut funktioniert, ist ja auch ein Patentnachbau von VW (ich hoff das gibt jetzt keinen Ärger hier, sonst bitte sofort Löschen), zwar nicht so schön geworden, aber Design follows Funktion
Gruß Wolfgang, wird langsam

Schöne Arbeiten

Ich denk, das mit dem Werkzeug ist vollkommen ok.


Grüße,
Christian

Danke,

bin immer froh wenns weitergeht.

Nur das zusammenkehren vom Sand ist nervig, der fliegt echt weit.

Bis die Tage.

Moin zusammen,

heute was ja mal richtig schön draußen. Nur etwas kalt halt. Hab auf der Isomatte gekniet um die restlichen Schweißpunkte an den Seitenteilen aufzubohren. Jetzt ist erst mal alles raus was nicht mehr gebraucht wird und die neuen Seitenteile können bald angepaßt werden. Obwohl von außen kein Rost erkennbar war, hatte sich die braune Pest doch im Flaz der Regenrinne eingenistet

Die Ecke wo das Seitenteil mit Teil an der A-Säule hartverlötet ist war etwas knifflig. Zuerst hab ich versucht mit dem Brenner das alte Lot abzuschmelzen. Ging aber nicht ganz so dolle. Auf der Beifahrerseite hab ich das Hartlot einfach abgeschliffen. Wie bekommt man die Ecke nachher wieder so hin

Wenns wieder was wärmer wird, strah ich den Falz und konserivere ihn noch mit Rostschutz.
Schönen Abend noch.

Gruß Wolfgang

Hi Wolfgang,

sehr toller Restaurationsbericht! So mag ich das! Ich habe während der Restauration meiens Cabrios auch die Karosse mehrfach eine "Rolle seitwerts" machen lassen! Die 180° Dachlage habe ich mir mangels Dach erspart! Probleme gabs hinterher keine, auch das Türspaltmaß ist vollkommen ok - fast perfekt.

Was mich gewundet hat, ist die Presse für die Antriebewellen!? So was habe ich noch nie gebraucht! 2-3 leichte Hammerschläge, und die Gelenke sitzen wo sie hinmüssen. Natürlich unter zur Hilfe nahme einer Nuß, damit man nur auf das innere Teil schlägt. Deine Presse sieht in jedem Fall amtlich aus!

Viel Spaß weiterhin - und ich drücke die Daumen für Spa(ß)! Ich bin dabei!


Tobi

Moin Tobi,

ich wünschte ich wär schon so weit wie Deiner auf dem Bild. Sieht schon echt gut aus.

Immer wieder motivierend fertig geschweißte Häuschen zu sehen.

Gruß Wolfgang

Moin zusammen,

so, das Wetter war ja die letzte Zeit recht bescheiden um draußen zu schaffen. Aber es muss ja weitergehen. Aus dem Unfall-Mex-Häuschen hab ich mal die Verstärkungen aus den hinteren Radhäusern gebohrt. Aus dem 69'er hab ich dann die vordere Verstärkung rausgemacht. Morgen kommen die Bleche mit auf die Arbeit, da kann ich sie schon mal Sandstrahlen und eventuell grundieren.
Ich hoff mal, das es am Wochenende trocken bleibt, muss noch die Regenrinne und ein paar andere Ecken strahlen, bevor es ans anpassen der Front geht.

Alles wird gut