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Jürgen N. hat geschrieben:

yoko hat geschrieben:Mich würde interessieren, wo bei einem 37/39er Zentralvergaser bei 1800/2000cc das PS Max anliegt...
Gibt's da schon irgendwelche Motoren...

93,5 PS bei 4.700 - 4.900 min mit serienmässigem Saugrohr, Endstücke und Vergaserflansch bearbeitet - im 1776 ccm.

oldwenz hat geschrieben:...
brauchen eine geringere Drosselklappenposition für die gleiche Geschwindigkeit im Konstantfahrbetrieb.
...

ja is irgendwie klar wenn der druchmesser der klappe größer wird

wenns dir um stresslose fahrbarkeit und einstellerei geht, dann bleib so nahe wie möglich an serie, jede "Tuning"maßnahme ist ein eingriff in ein System, welches schon seit rund 80 jahren im käfer funktioniert.