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Sehe ich genau so ^^ . Rekord vom letzten Jahr sind 84,9 PS .

Den von dem jahr davor ignorieren wir einfach mal

Schlagt mal die alte Bestmarke...dann nimm ich nochmal nen Satz AB Köpfe ausm Regal und kombiniere die mit ner Nowakwelle oder einer Pauter:-D

Freu mich wenigstens einen richtigen Sauger 1200er zu sehen...

MfG Lars

Poloeins hat geschrieben:

Schlagt mal die alte Bestmarke...dann nimm ich nochmal nen Satz AB Köpfe ausm Regal und kombiniere die mit ner Nowakwelle oder einer Pauter:-D

Freu mich wenigstens einen richtigen Sauger 1200er zu sehen...

MfG Lars

ganz kurz offtopic:

was hälste denn von pauter-wellen?

gruß

Sollen super sein.Wenn ich nochmals dazu gezwungen würde einen Sauger bauen zu MÜSSEN,dann entweder Nowak oder Pauter...

überlege nämlich wegen meinem 1914er...

aber BTT

Wenn du einmal Turbo gefahren bist, baust du eh keinen Sauger mehr;-)

der sauger steht doch hier...
turbo fahren ab 1400uhr!!!

Das werden die Änderungen für 2013:

- Zuganker & Passbuchsen
- Fullflow
- Verdichtung 11:1
- geänderte Kanäle, Sitze & Führungen
- MSD
- umgeschliffene Seriennocke
- Pleuel mit ARP Schrauben
- 45er Dells
- Gehäuseentlüftung
- gewuchteter und verstifteter Schwung
- andere Ventilfedern

Der Motor wird nicht für den Strassenbetrieb ausgelegt, keine LiMa & kein Gebläse.

Die 324 Schleicher Nocke war doch aber super!? Wie das Gas angenommen hatte
Wieso diese Änderung?

Sonst sehe ich nur gute Anpassungen

Weil die Nockenwelle die jetzt reinkommt schonmal bei 9000rpm eine Pleuelschraube abgerissen hat

Wie wollt ihr auch 11:1 kommen???

Das sehen wir dann...

Sind das die alten Saugerköpfe vom Jens?

Nein, meine 1300er Köpfe werden entsprechend bearbeitet.

Ui...da bin ich mal gespannt...