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schickard hat geschrieben:Hi,
Ich hab jetzt nochmal komplett und nicht extra dünn gesprüht, ist jetzt ohne Läufer und Wolken, absolut zufriedenstellend

Diesmal habe ich das mit der "Klebeschicht" auch besser hinbekommen, auch wenn die 10min Wartezeit ganz schön lang werden können ...

Das mit der Wartezeit ist grausam ...kenn ich auch.......und wenn man sie nicht einhält die die Rache furchtbar

Gruß
Michl

irgendwie halte ich nie eine Wartezeit ein

Wird so langsam..
Grüße
Christian

Die Lackschicht nähert sich so ganz langsam der Zentimeterstärke Wenn Du nachher noch alles mit 2000er nass glattschleifst und dann aufpolierst ist es "Istanbulstyle"

naja, ich bin froh, das der Lack drauf , keine Läufer und so einigermaßen gleichmäßig. Mehr kann ich aus der Bude nicht rausholen.

Mit 2000-3000er würde ich auch nochmal rüber gehen.
Aber sonst sieht es schon ganz ordentlich aus

Aufbereitung kommt zum Schluss, erstmal muss ich alle Teile gleichmäßig gut oder schlecht hinbekommen

vor dem schleifen erst alles durchtrocknen lassen . Das sieht insgesammt gut aus . Der Bus wird nachher stimmig aussehen . Halt nicht wie neu .

Istanbulstyle deswegen, weil wir in Istanbul eine Lackierei besichtigt haben, die so lackiert hat wie Du, aber die fertigen Autos waren makellos
Die haben nachher alle Stellen von Hand ausgeschliffen und wieder aufpoliert.

das macht Chip Foose in den USA auch so . Amerika first halt

B. Scheuert hat geschrieben:Istanbulstyle deswegen, weil wir in Istanbul eine Lackierei besichtigt haben, die so lackiert hat wie Du, aber die fertigen Autos waren makellos
Die haben nachher alle Stellen von Hand ausgeschliffen und wieder aufpoliert.

DSCN3998.JPG

Mein Lackierer hat meine Kotflügel auch ohne Lackierkabine in einer großen Halle lackiert und die Teile waren ebenfalls 1a vom Lack her.
Eine Lackierkabine ist was für Betriebe die keine Zeit für lange Trocknungszeiten haben und später unter anderem weniger nacharbeiten wollen, für ein gutes Ergebnis ist sie keine Grundvoraussetzung.

Stimmt es geht auch ohne Kabine, aber den Aufwand für die Nacharbeiten bekommt keiner bezahlt. Mit Kabine ist die Qualität grundsätzlich etwas höher. Zum Trocknen nehmen viele Infrarotstrahler, das geht auch ohne Kabine.
Außerdem brauchst Du für anschließende Schleiforgien auch eine dickere Lackschicht, sonst bist Du schnell durch. Wie dem auch sei, der Bus ist schön geworden und es hat eine Menge Geld gespart.

Anschleifen und polieren ist wahrscheinlich das effektivste

Was haltet ihr von diesem Set dazu
Grüße
Christian

Zum Set kann ich nix sagen aber habe mir schonmal zum polieren Videos bei Youtube angeguckt.
Die machen das alle mit Schleifpapier und dann polieren.

Hier im forum hat das auch einer gemacht vor kurzem. Wie der User heißt kann ich sagen aber war ein weinroter Bug.

ousie hat geschrieben:Zum Set kann ich nix sagen aber habe mir schonmal zum polieren Videos bei Youtube angeguckt.
Die machen das alle mit Schleifpapier und dann polieren.

Hier im forum hat das auch einer gemacht vor kurzem. Wie der User heißt kann ich sagen aber war ein weinroter Bug.

So kenne ich es auch. Die Schleifpaste ist eher etwas zum Aufpolieren alter verwitterter Lacke. Da muss man auch höllisch aufpassen, das es punkteull nicht zu warm wird. Da kann der Lack sich schon einmal farblich verändern.