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orlando-magic hat geschrieben:KW eingelegt

muss das gehäuse gar nicht bearbeitet werden? wegen dem mehr hub..?

Mint-Bug hat geschrieben:

Poloeins hat geschrieben:P.S.:Anscheinend hat Uwe doch recht...am Ende nach viel Geld und forschen landet man doch wieder bei Serienkopf:-D

Und was ist eigentlich mit Los Banditos und Panchito Köpfen? Warum nimmt die kaum jemand? Die werden auch aus VW Rohlingen gemacht. http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1794

Das sind keine VW Rohlinge - alles Autolinea -Billigkram

Udo

Ja da hast du recht . Sind ein paar aus original castings bei , sehr schöne Köpfe .

Udo

Kurbelwelle dreht , wenn können ja nur die langen Wangen am Gehäuse schleifen beim drehen oder?

Ist aber soweit alles freigängig,

Hab zwischen Stößeln und NW gute 0,90 Luft das sollte ja reichen

mit dem pleuel kanns auch knapp werden...
bearbeitet wird im gehäuse oben, dann an den seiten zu den zylindern hin und ev bei den stößelführungen.
aber wenn das alles frei dreht dann passts ja!

grüße

was kommt denn nun für ne nocke rein? warum wählst du die verdichtung so hoch?

ne W125 und 72gr. Stößel

denkt ihr ne Verdichtung von 9,54 ist zu hoch im Bus?

die KW hat von den Wangen her nur ein paar Zehnte PLatz aber das sollte gehen oder?

Ich weiß was defenitiv nicht meine Lieblingsbeschäftigung wird.

AUSLITERN

Hab jetzt zum 4 mal ausgelitert und immer wieder geschliffen.

bin gerade mal 0,2 ml weitergekommen, wo soll ich denn soviel Material wegnehmen,

Will auch net dem Lars seine geile Arbeit versauen

Ich habe die Autolinea Köpfe auch schon CNC bearbeitet in der Hand gehabt vom Jürg.Da sah man auch ne Stelle am Brennraum wo der Fräser nichts genommen hatte.Wahrscheinlich war da kein Material wo sonst welches ist.War auch nur bei einem Brennraum.

In deinem Fall hilft nur vergleichen und schauen wo es denn anders aussieht...so würde ich an die "Scheisse" ran gehen.

Ich hatte bereits erwähnt,wo zum geier man 2ml wegnehmen soll???

ich geh morgen wieder ran.

Jetzt ruft die Couch und ein kühles Blondes

...und wenn man es jetzt möchte 3 Monate Lieferzeit...Schätze ich mal...wie lange ich immer auf meine Scheisse warten muss...und so kurz vor der Saison wird das wohl nen bissl was los sein...

Sowas macht der Armin doch auch...
Ob er das nun für Typ 1 macht, weiß ich nicht. Für Typ 4 auf jeden Fall. Ist ja nun kein großer Unterschied.

so , solangsam komm ich ins auslitern bzw abschleifen in den Brennräumen.

Hab jetzt einen mal angeglichen, jetzt hab ich ne minimale Stufe kurz vor den Sitzringen, da trau ich mich nicht so ran.

ist die Schlimm oder kann mans vernachlässigen?

Hat jemand ein Bild von einer zusammengeschraubten Scat Kipphebelwelle.

Das Puzzle schafft mich