1905 ccm mit Nowak Nockenwelle

[triker66]

Morgen zusammen! Ich habe die Stössel von Thorsten mal auf die Feingoldwaage gelegt, die Stössel wiegen unter 53 gr. !!!

[triker66]

Hier kommen die Männerträume!!!

[triker66]

Die Männerträume sind super verarbeitet! Jetzt werde ich den Motor einmal Probe stecken, um zu sehen ob die Pleul beim drehen der Kurbelwelle genug Platz im Kurbelgehäuse hat.

[Elle76]

Und immer eine Handbreite Zewa unter dem Männertraum .....weitermachen

[triker66]

So ich bin grade aus dem Keller gekommen, dort habe ich die Brennräume angeglichen. Und nochmal ausgelitert! Hier das Ergebnis 3 Stück haben 45 ccm und 1 Stück hat 44,8 ccm. Das muß reichen! Damit liegt das Verdichtungverhältnis bei ca. 10:1. Bei 1,1 Kolbenrückstand.

[armin]

So Zylinderköpfe nach Engine Plus gebracht! Schön ist das die Jungs auch Samstag was tun! Und die Saugrohre von UDO BECKER
sind heute angekommen! Die Quallität von den Saugrohren ist unschlagbar!!! Passgenau und der Guss schon sehr glatt!
Danke auch an Udo für die schnelle Lieferung! Heute bestellt und gestern geliefert! Ich konnte es nicht lassen, die Saugrohre innen zu bearbeiten!!Die Bilder folgen jetzt! Und danke an meinen kleinen Fotoassitenten!

Super!! Die Udo Becker Saugrohre schauen ja fast genauso aus wie die vom guten alten Riechert (die man da übrigens immer noch bekommt - inzwischen liest er sogar e-mails); die Riechert-Saugrohre kosten aber etwa 60,-- weniger.

[Udo]

Dafür ist aber an den Riechert rohren viel mehr Arbeit wenn man sie größer machen will . sind aber für kleinere Motoren auch gut . Und es gibt sie nicht mit großem Flansch

Udo

[triker66]

So Zylinderköpfe nach Engine Plus gebracht! Schön ist das die Jungs auch Samstag was tun! Und die Saugrohre von UDO BECKER
sind heute angekommen! Die Quallität von den Saugrohren ist unschlagbar!!! Passgenau und der Guss schon sehr glatt!
Danke auch an Udo für die schnelle Lieferung! Heute bestellt und gestern geliefert! Ich konnte es nicht lassen, die Saugrohre innen zu bearbeiten!!Die Bilder folgen jetzt! Und danke an meinen kleinen Fotoassitenten!

Super!! Die Udo Becker Saugrohre schauen ja fast genauso aus wie die vom guten alten Riechert (die man da übrigens immer noch bekommt - inzwischen liest er sogar e-mails); die Riechert-Saugrohre kosten aber etwa 60,-- weniger.

Ich sag mal so, Geld spiel erstmal keine Rolle, so ein Motor baut man nicht jeden Tag! Wichtig ist das Ergebnis stimmt!

[triker66]

Und wieder ein paar Bilder.......!

[Leue]

9 Federteller, einer ist anders.
Wozu denn die gezahnten Beilegscheiben??

Gruß

[Vari-Mann]

Die verhindert ein einarbeiten der Feder in den weichen Kopf. Und läßt auch ,je nach dicke,die mögliche Drehzahl steigen .Das Ventil flattert später durch mehr Federvorspannung.

Wie war das mit der Faustformel,je 0,5mm um etwa 500 U/min,oder war das je mm?

Vari

[triker66]

9 Federteller, einer ist anders.
Wozu denn die gezahnten Beilegscheiben??

Gruß

Sehr gut gesehen! Die acht sind aus Titan 10 gr. und der eine ist aus Alu 8 gr.

[triker66]

Die verhindert ein einarbeiten der Feder in den weichen Kopf. Und läßt auch ,je nach dicke,die mögliche Drehzahl steigen .Das Ventil flattert später durch mehr Federvorspannung.

Wie war das mit der Faustformel,je 0,5mm um etwa 500 U/min,oder war das je mm?

Vari

Gegen einarbeiten der Feder in den Kopf!

[Baumschubsa]

Sehr saubere Arbeit die du da machst.

Die Aluteller sind auch super. Zumindest mit einfachen Berg Federn gibt es keine Probleme.

Ist in deinem Brennraum eine Stufe wo die Zylinder aufliegen? Gehen die Kolben bis an den Rand vom Zylinder und der Kolbenrückstand ist im Brennraum?

[triker66]

Ist in deinem Brennraum eine Stufe wo die Zylinder aufliegen? Gehen die Kolben bis an den Rand vom Zylinder und der Kolbenrückstand ist im Brennraum?[/quote]

Nein! Nein! Der Zylinder wird so unterlegt, das der Kolben 1,1 mm von der Oberkante Zylinder zurück steht!