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ja gnenau Plan mit dem Zylinder und id eKühlrippe liegt nicht auf
Jetzt weiß ich ja welche Ringe ich die Woche bestellen muss damits nächste Woche weitergehen kann.

Welches Fabrikat Torxnüsse benutzt ihr für die PLeuel , denn Proxxon und 2 Noname die ich probiert haben passen nicht über die Torxschrauben da das PLeuelmaterial im weg ist.

Was für Ringe brauchst du?

ich denke dann nen 1,53 oder ich nehm nen 1,02 und nen 0,26.

Was ist als Kolbenrückstand ideal?ne idee über 1,53 oder etwas weniger mit 1,28

ich würde die 1,53er nehmen...

denke um die 1,5mm ist ideal

gruß lothar

orlando-magic hat geschrieben:ich denke dann nen 1,53 oder ich nehm nen 1,02 und nen 0,26.

Was ist als Kolbenrückstand ideal?ne idee über 1,53 oder etwas weniger mit 1,28

was willste denn nun fürn ne verdichtung? dann weißt du auch was für ringe du brauchst...der Ventilhub ist natürlich auch nicht zu vernachlässigen.

wir hatten 9-9,5:1 für den bus vorgesehen

ich persönlich würde den KR nicht kleiner als 1,5mm machen

ja ich werde mal die 1,53 er nehmen, ne alzuhohe Verdichtung am Limit will ich mitm Bus eh net.

hallo also ich hatte bei meinem motor einen rückstand von 1,1 mm

Auslitern und dann bestellen...

Poloeins hat geschrieben:Auslitern und dann bestellen...

so siehts aus

So bin beim auslitern.

Fazit: auslitern ist SCHEISSE !!!!


irgendwie läuft immer ein bissl was durch die Ventile ich komm mal auf 50ccm mal auf 51ccm

Wat mach ich falsch

wer viel misst, misst Mist. Ventile hast du abgedichtet? Fett geht da gut.

ne nur eingeschliffen.

Fett is ne gute idee jetzt muss ich nur überlegen ob ich in der Gaarge noch was hab.

was nimmst du denn zum auslitern? hast du luftblasen in der flüssigkeit? ...aber erstmal unbedingt ventile abdichten...

ne hab ne PLexiglasscheibe angefertigt und fülle mit ner Spritze.

Hab kein Fett ausser auf den Hüften jetzt nehm ich das Allheilmittel.

Panzertape und klebe die Ventile mit nem Rand von 3mm ein.