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Hi,

am WE ist ja Retro-Classic in Stgt. Ich werd' mal schauen, ob ich jemand erreiche, der professionell Sättel umbaut und mir / uns weiterhlefen kann. Mit Verbreiterungssatz, Dichtungen, längeren Schrauben ...

Gruß,
Tom

Moin,

grundsätzlich wäre ja auch eine bezahlbare Quelle für die Sättel gut.

Gruß
Münchhausen

Münchhausen hat geschrieben:Moin,

grundsätzlich wäre ja auch eine bezahlbare Quelle für die Sättel gut.

Gruß
Münchhausen

Also unter 300,-- Paar ist, soweit ich das überschaue, ohne Altteilrückgabe nichts mehr zu bekommen. Ein paar neue linke Bendix Bremssättel könnte ich für 115,-- noch verkaufen. Rechte sind aber eigenartigerweise kaum zu bekommen.

Hallo zusammen,

auf der Retro gab es eine in Baden Württemberg ansässige Firma: RST Classic
link: http://www.rst-classic.de/
Dem Alexander Waller hab ich meine Sättel mitgebracht mit der Bitte diese zu verbreitern, wenn Distanzstücke verfügbar sind. Antwort sollte ich mitte nächster Woche haben.

Gruß,
Tom

Münchhausen hat geschrieben:Moin,

grundsätzlich wäre ja auch eine bezahlbare Quelle für die Sättel gut.

Gruß
Münchhausen

Hi,

wenn ich mich jetzt gaaaanz dumm stelle und einfach mal nach Talbot Horizon Sättel google, bekomm ich folgendes Ergebnis

Budweg 34889 BremssattelHersteller:
Premium Marke Was sind Premium-Marken?

Bewertung: Bewertung des Herstellers BudwegQualität Qualität
Passgenauigkeit Passgenauigkeit
Preis Preis
Informationsumfang Informationsumfang

Mehr: Informationen zum
Hersteller anzeigen

Preis*: ab 88,95 € *
inkl. MwSt
zzgl. Versandkosten
Zum besten Angebot
Ist das irgendwie einanderer Sattel? Warum sollten diese nicht passen?

Gruß,
Tom

Ovali-Tom hat geschrieben:

Münchhausen hat geschrieben:Moin,

grundsätzlich wäre ja auch eine bezahlbare Quelle für die Sättel gut.

Gruß
Münchhausen

Hi,

wenn ich mich jetzt gaaaanz dumm stelle und einfach mal nach Talbot Horizon Sättel google, bekomm ich folgendes Ergebnis

Budweg 34889 BremssattelHersteller:
Premium Marke Was sind Premium-Marken?

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Ist das irgendwie einanderer Sattel? Warum sollten diese nicht passen?

Gruß,
Tom

Gaaaanz dumm ist oft das schlauste

Also unter "BUDWEG 34889" fürTalbotHorizon finde ich die Jahre 1978bis1986
Für die Sättel ab 1982 finde ich "BUDWEG 34734"

Weiß das einer?

Noch ne kleine Frage an die Käfer schrauber. Welchen Abstand haben die Befestigungsschrauben für die Sättel (beim Käfer)?
Ich frage, da es zumindest beim Typ3 zwei unterschiedliche gibt.

Gruß
Münchhausen

Guten Morgen,

der Lochabstand am Käfer (KV) für die Befestigung der Bremssättel ist 56mm.
Ja, am Typ 3 gibt's 2 verschiedene. Der grössere denke ich ist 76mm, somit würden hier dann auch z.B. BMW E21 Sättel passen (die für den 323i passen dann sogar für die innenbelüfteten Scheiben:-) )

Gruß,
Tom

Jo, danke!
Das mit den e21 Sätteln habe ich auch schonmal gelesen.
Ich habe an meinem Typ3 noch den kleinen Bolzenabstand, da ist die Sache mit den Horizon Dingern schon interessant. Zumal die BMW sättel anscheinend auch nochmal etwas teurer sind. Beide haben 48mm Kolben. Bin gespannt was hier noch rauskommt mit Verbreiterung für innenbeluftete Scheiben. Wird bei mir nämlich Zeit das ich auch mal was an den Bremsen mache

Gruß
Münchhausen

Jetzt ist auch mein zweiter Käfer mit Talbot-Bremssätteln (System Bendix) ausgestattet. Mit 20,64 mm HBZ, gelochten Zimmermann-Bremsscheiben und hinterer Typ-3 Bremse mit 22 mm Radbremszylindern. Bei der Montage der Bremssättel traten diesmal Probleme auf: Die Bremssättel hatten im oberen Bereich leichten Kontakt zu den Bremsscheiben, ließ sich jedoch durch leichtes Abfeilen der fraglichen Bereiche an den Sätteln beheben. Ausserdem liessen sich die Felgen (Lemmerz Stahlsport 1568-2 5,5x15 ET 26) nicht montieren, sie hatten Kontakt zu den Bremssätteln. Das Problem habe ich durch Einbau von 3mm Distanzringen gelöst.

Die Bremswirkung war klasse, die Blockierneigung der Vorderachse ist praktisch verschwunden. Allerdings ist der Druckpunkt nicht so definiert wie bei meinem anderen Käfer mit der hinteren Typ 1 Bremse mit den 19,05 RBZ. Könnte natürlich an den älteren Bremsschläuchen liegen oder an den grossen RBZ.

Gibt es für den Typ 3 kleinere Radbremszylinder? Typ 1 passen da nicht.
Gibt es inzwischen weitere Erfahrungen mit Talbot-Bremssätteln?

Moin,

kleinere Radbremszylinder als 22mm sind mir nicht bekannt, was aber nichts heißt. Gehört habe ich nur mal, das es unterschiedliche Bremsankerplatten gab, die sich in der Aufnahme der Radbremszylinder unterscheiden. Vielleicht passen dann die 19mm vom Käfer Ist zwar nur so eine "Ich habe mal gehört" Aussage, aber vielleicht hilfts?

Gruß
Münchhausen

Guten Morgen,

hab heute früh mal bei RST-Classic, Alexander Waller, nachgefragt, was die verbreiterung meiner Girling-Sättel macht: Er hat's noch nicht angeschaut, aber versprochen, das über Ostern zu tun.
Ansonsten bin ich gerade dabei jemanden zu finden, der mir 2 Verbreituerung fräst ... Mal sehen. Ich halt' euch auf dem laufenden.

@ Otto,
weisst du, wo deine Verbreiterungen her sind oder hast vdu vielleicht einene Sattel mal zerlegt?

Gruß,
Tom

Moin Tom!

Leider bin ich noch gar nicht weiter gekommen, zu viele Projekte!:-)

Aber sobald es was Neues gibt, werde ich mich melden!

Frohe Ostertage

Otto

Kenn' ich
Euch auch frohe Oster tage und ... vielleicht gibt's ja was neues von RST nach den Feiertagen.

Gruß,
Tom

Hallo zusammen,

Neuigkeiten von RST-Classic, bei dem ich meine Talbot-Girling-Sättel zum Verbreitern habe: Das Distanz-Stück für die Girling-Sättel passt wohl, nur die Bohrungen sind anders. Alexander Waller wird jetzt erst mal einen Satz anfertigen lassen und meine Sättel damit ausrüsten.
Bin schon gespannt, wie's nachher wird

Gruß,
Tom

Prima, halte uns auf dem Laufenden!

Gruß Otto