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Das ist Scheisse...da reisst immer alles.deswegen haben wir alles Autogen geschweisst!!!

muss es aber leider so machen...

Alles nur heften und dann schweissen lassen...

so,
es geht weiter mit dem krümmer

hab das jetzt nochmal geändert...

platzmäßig müßte der turbo dann passen...

wird eine 4-2-1-anlage

bis jetzt erst mal nur geheftet...

gruß lothar

Du denkst aber dadran das der 1200er schmaler ist als dein 1600er,ne?!?!?

Ansonsten..."es gibt nichts Gutes ausser man tut es";-)

Weitermachen!

hab das erstmal seitenweise am 1600er angepasst...

die zusammenführung zum turboflansch wird dann am 1200er gemacht...

jetzt erstmal ne woche pause und erhohlen im centerparc!

nächsten samstag wird dann wieder das schweißgerät und die flex gequält...

gruß lothar

Na dann schönen Urlaub

so,
auspuffkrümmer ist fertig und passt schön schmatzend an die köpfe...
fehlt noch der flansch für den turbo
gestern den ansaugtrackt gemacht....
ging einfacher als gedacht...die einkanal rohre passen genau ins vergaserrohr des 34 pict...silikonschelle drüber fertig...
is auch schon beim lackieren...
glaube ich könnte es zeitlich packen...
bin aber mal gespannt wie ich ihn dann gescheit abstimmen soll...
jetzt schenk ich mir dann erstmal das ventil-einschleif-dingens für die bohrmaschine...

so,
flansche sind schon mal grob gemacht...
die woche noch den feinschliff und fertig zum verschweißen!

mal ne frage...
den ausgang des externen wastgates, führe ich den so ins freie, oder führe ich den in den auspuff?

gruß lothar

der ausgang vom wastegate ist deine entscheidung, beide möglichkeiten kannste machen!
Ich persönlich würde 2 abgasrohre machen, einmal wastegate und eins vom lader...

danke jens

so,
die turboflansche entstehen

und geweihnachtet hat es auch schon
gestern brachte santa csp die neuen 33er einlass ventile

und heute kam das ventileinschleifwerkzeug von limora.
werde dann berichten wie funktioniert hat

gruß lothar

Hey warum ist Weihanchten bei dir schon am 23. ????

ich war halt artig das ganze jahr...