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Kurzer zwischenbericht... Freitag bin ich aus der Halle rausgefahren, der Wagen ging aus und seitdem geht er nicht mehr an... ( musste mit alltagsmöhre nach Geeste...) habe gestern die Zündung geprüft bzw. Spule getauscht aber noch keinen Erfolg wieder gehabt! Sprit kommt an.. Was mich wundert ist, dass die verteilerwelle ein axialspiel von ca. 5-6mm hat... Bedeutet: wenn ich die Welle auf anschlag nach oben ziehe, kann ich den Verteiler frei drehen.. Ist das etwa original so?? Mein ersatzverteiler ist leider verliehen...

Nein.Darf nicht.Unten ist eine Feder drin die drückt den Verteiler dann nach oben...

Also Verteiler mal tauschen ?

Oder richtig rum einbauen.

Inwiefern richtig herum?ich steh da gerade auf'm schlauch^^

Eben so rum, dass der Verteiler auch in den Antrieb greift.

Achso.. Ja das passte was auch immer mit dem Verteiler passiert ist.. Aber ich hab ihn ausgebaut, gereinigt und wieder eingesetzt. Zack er greift wieder wie er soll... Wagen lief auch kurz, habe ihn aber absaufen lassen (ungeduldig mit dem Choke und die größere bedüsung macht das doch etwas empfindlicher^^) also nacher nochmal schauen und sonst kommt erstmal wieder die originalbedüsung rein !

Langsam komme ich mir unwesentlich verarscht vor.... geht wieder nicht an.. diesmal kommt von der zündspule schon kein funke mehr an. ( hab ne zündkerze ans kabel gesteckt)

also nachher eventuell mal wieder zündspulen durchtauschen und gucken... soo laaaaangsam nervts

Lars wann ist die Magnaspark frei ?

liegt an der Klemme 15 aber spannung an? evtl. zündanlassschalter defekt / kurzschließen?

ich versorge die benzinpumpe ja mit über klemme 15! und die tuts noch.. die zündspule die ich verbauthabe ist aber unbestimmbaren alters^^ ich werde es bei gelegenheit nochmal mit meiner "original" spule testen!

Sooo ich kram das mal wieder raus!

Der Fehler war tatsächlich, dass ich es irgendwie geschafft habe die Compu-Fire zu zerschießen!
(Vorschläge woran das liegen könnte?)

Für 2013 wird jetzt vernünftig aufgerüstet! Geplant ist folgendes:

- "neue" KuZ von Lars
- Filterölpumpe
- Zusatzölkühler
- Wasser/ethanol - einspritzung mit ladedruckabhängiger Schaltung
- Köpfe nochmal überarbeiten
- Wenn bei mir alles klappt wie ich mir das vorstelle Magnaspark Digital
- evtl. Schwungrad erleichtern + feinwuchten
- und ein paar Schönheitsfehler korrigieren

Ich werde hier nicht soo oft zum schreiben kommen, da mich mein neues Studium schon ganz gut Zeit kostet

Schrom hat geschrieben:- Wasser/ethanol - einspritzung mit ladedruckabhängiger Schaltung

Nach turbomania-manier?

Miniupdate....

Am 02.02.2013 kommt der Gerät in den Tempel und bekommt seinen finalen Schliff!!!

Dann entweder abgestimmt oder ermordet:-D

Poloeins hat geschrieben:Miniupdate....

Am 02.02.2013 kommt der Gerät in den Tempel und bekommt seinen finalen Schliff!!!

Dann entweder abgestimmt oder ermordet:-D

Ist das schon gewesen?