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Münchhausen hat geschrieben:

Udo hat geschrieben:

Jürgen N. hat geschrieben:

BadWally hat geschrieben:Thorsten,

Warum sind dann bei 50 PS Motoren aus dem Käfer die Köpfe immer gerissen und aus einem Typ3 oft nicht!?
Im Typ3 sind ja die aufwändigeren Luftleitbleche drin, die die Luft auf der Unterseite auch um die Köpfe und teilweise Zylinder lenken soll.

Gruss Jürgen N.

Das kommt daher weil die besten Gebläse die vom Typ3 und Typ4 sind ... Nur sie können nicht zuviel Drehzahl machen
Das wissen die meisten nicht ist aber durch Tests bewiesen worden .

Udo

Was schon immer interessiert hat: wieviel Drehzahl kann man den Gebläsen den zumuten? Vorallem Typ3?
Hab noch niemanden gefunden der da was drüber weiß.

Gruß
Münchhausen

Ich habe einen 914 der fährt mit original Gebläse bis 7000 rpm.
Wenn noch jemand einen WBX mit Luftkühlung bauen will... , ich habe noch geänderte alte Art 041er Köpfe und 96er Kolben und Zylinder. Auf der Rundstrecke hatten wir mit solchen Köpfen standfeste 230 PS . Mit 82x96 Motor
Udo

Ich bin zu blöd um das Video einzubetten:
So kann man das Rad überlasten:
http://www.youtube.com/watch?v=i6wfTmie ... re=related

Udo hat geschrieben:

Jürgen N. hat geschrieben:

BadWally hat geschrieben:Thorsten,

Warum sind dann bei 50 PS Motoren aus dem Käfer die Köpfe immer gerissen und aus einem Typ3 oft nicht!?
Im Typ3 sind ja die aufwändigeren Luftleitbleche drin, die die Luft auf der Unterseite auch um die Köpfe und teilweise Zylinder lenken soll.

Gruss Jürgen N.

Das kommt daher weil die besten Gebläse die vom Typ3 und Typ4 sind ... Nur sie können nicht zuviel Drehzahl machen
Das wissen die meisten nicht ist aber durch Tests bewiesen worden .

Udo

Udo, stimmt natürlich.
Bei den liegenden Gebläsen des Typ3 und Typ4 werden die Kühlrippen der Köpfe im Gegensatz zum Typ1 Gebläse auch im richtigen Winkel angeblasen.

@ Udo: Sind das die Köpfe wo mir damals das Auslassventil abgerissen ist?? Warum sollen die denn verkauft werden und was sollen sie kosten? Vielleicht lege ich mir die Köpfe hin... Ist immer gut 230 PS Köpfe liegen zu haben...

PS: Du findest hier auch ein Marktplatz im Forum!!

Moin Jungs,
ich lese hier auch schon einige Zeit mit.
Jetzt habe ich mal ne Frage zu Zylindern. Wer liefert Aluzylinder mit Nikasil-Beschichtung mit Bohrung größer 100mm, bzw. wer fertigt solche Dinger?
Was ist bei den Kolbenringen zubeachten?
Habe bis jetzt nur mal einen Satz Nickies verbaut, die waren nicht schlecht, nur der Preis kommt mir nicht entgegen
Schöne Restwoche
Henry

Thorsten hat geschrieben:@ Udo: Sind das die Köpfe wo mir damals das Auslassventil abgerissen ist?? Warum sollen die denn verkauft werden und was sollen sie kosten? Vielleicht lege ich mir die Köpfe hin... Ist immer gut 230 PS Köpfe liegen zu haben...

PS: Du findest hier auch ein Marktplatz im Forum!!

Nein die sind neu gemacht. deine alten sind immer noch auf der Rundstrecke unterwegs

deine köpfe live zu sehen is echt mal nicht mit jeglichen bildern zu vergleichen!!! "gefällt mir"

Da kann ich mich nur anschließen ...
Tolle Arbeit, zumal bei MBT aufm Stand die Typ4 Pendanten zu sehen waren die insgesamt und im Detail nicht so perfekt wirken...

Jau, auch ich schließe mich an, ich warte dann aufs Angebot Da wirst du wohl endlich die 2 vorne stehen haben

Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen: das was ich da am Stand der Lipper gesehen habe, hat mich echt vom Stuhl gehauen! Thorsten, die Köpfe sind erste Sahne geworden! Hut ab!!!

Hallo Thorsten,
wollte mich noch einmal für den netten Empfang an eurem Stand bedanken.War echt nett dich und Tobi mal persönlich kennen zu lernen.Zu den Köpfen kann ich nur sagen

Vieleicht kann man sich ja mal in unserem Revier im Sommer zu nem Kölsch treffen. Dat käm jot!
Gruss Mike

Ich hab mir die auch angeguckt... und ich muss meckern... ist ja nicht alles gold was glänzt...

also:

ICH WILL DIE FÜRN TYP4

"gefällt mir auch" Qualität an die bisher kein anderer rankommt

Danke Euch allen...... war schön Euch mal wieder gesehen und gesprochen zu haben!
Super war auch den Spider Mike und Wolfgang Jonas, persönlich kennengelernt zu haben, so typische rheinische "Frohnaturen"
und dazu noch ein wenig "Gaskrank"

Ich hoffe man sieht sich auf dem Maikäfertreffen wieder!?

Bis denne.....

Vieleicht kann man sich ja mal in unserem Revier im Sommer zu nem Kölsch treffen. Dat käm jot!
Gruss Mike

Läcka. Da tät isch mit'm Bus gglatt mitfahre...
Darf man eigentlich eine Kölsch-Flasche in einen Altglascontainer werfen

Herford war ein Super WE und der heilige "Alugral" hat alle polarisiert.
Ich bin gespannt auf die Fahrversuche...

Gruß
Maddin

Fand den geschnitzen Alu-Kopf auch mal interessant. Bin mal gespannt wann man die ersten Erfahrungsberichte ließt.