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http://www.oldtimer-tv.com/oldtimer/DE/ ... p?Seite=61

Ganz klar...ICH BRAUCH SO EIN TEIL!

cool...
danke

so, kanäle und brennräume sind soweit bearbeitet...

brauch ich also 33er EV und einschleifpaste...

dann kann ich die köpfe vervollständigen wenn die teile ausn usa da sind...

als nächste ist krümmer und ansauggeweih dran

gruß lothar

so dann mal bilder...
könnte man bestimmt noch was machen...
aber mit meinen bescheidenen werkzeugen
aber es soll ja fürs nächste mal noch luft nach oben sein...

endlich wirds interessant...

hab mal die auspuffteile angehalten...
das wird spassig...

so,
los gehts mit dem krümmerbau...
da meine a1 sidewinder unterwegs ist, musste mein alter auspuff sterben...

mal eine frage an die schweißer:

wie kann ich denn die spalte verschließen zwischen den rohren (also an den engen stellen, gibts da nen trick?

gruß

Bin jetzt nicht gelernter Schweißer oder so, habe aber schon den ein oder anderen Auspuff gebrutzelt.
Am bessten bekommste die Schlitze zu, indem du sie garnicht erst entstehen läßt. Durch behutsames arbeiten mit der Schruppscheibe und dängeln mit dem Hammer kann man sie eigendlich immer vermeiden.

Was auch hilft ist ein Streifen Kupfer von innen in das Rohr legen. Also genau hinter die Schweißnaht. Geht aber halt nicht immer, da man das Kupfer ja auch wieder raus bekommen muss.

Womit schweißt du denn? MIG/MAG oder WIG?

Gibt sicherlich noch jemanden hier mit besseren Tips.

Gruß
Münchhausen

Die Spalten zwischen den Rohren werden einfach zugeschweißt - mit Gefühl und viel Draht - das Material muß ja irgendwo herkommen

Gruß

ELO

ELO hat geschrieben:Die Spalten zwischen den Rohren werden einfach zugeschweißt - mit Gefühl und viel Draht - das Material muß ja irgendwo herkommen

Gruß

ELO

Wie verhindert man, das Teile der Schweißnaht nicht in das Rohr hineinragen?

Gruß
Münchhausen

Ganz verhindern wird sich das nicht lassen - ein wenig wird immer der Querschnitt verengt

Ich stell mir gerade die Frage, wieso du den Krümmer überhaupt so umbaust...

Wieso flanscht du an den Krümmer hinten nicht einfach ein Rohr, das zum Lader geht?
Das hat der Wally auch gemacht und werde ich beim 1200T auch machen. Dann kann man auch Wärmetauscher fahren

hatte den fächerkrümmer zerschnitten, da der so blöd geschwungen war dass ich sonst platzprobleme mit dem lader hinter dem heckblech bekommen hätte...

sonst hätt ich das auchso gemacht wie du merik...

mal schauen wie es wird...

Ach sooo, alles klar