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Hast du die Verblechung schon auf den gekürzten Motor angepasst? Nicht, dass du dir deine Lackierung dann wieder kaputt machst.

Die Bearbeitungswerkzeuge benutze ich auch immer. Diese kleinen Lamellenschleifer sind unglaublich gut. Für die grobe Vorbarbeit benutze ich aber Hartmetallfräser.

Die setzen sich aber immer recht schnell zu...WENN DIE DREHZAHL nicht reicht.Ich bin mit den Fräsern aber verdammt vorsichtig da sie schnell tiefe Narben hinterlassen.

Poloeins hat geschrieben:Die setzen sich aber immer recht schnell zu...WENN DIE DREHZAHL nicht reicht.

Jepp, Du mußt die während der Bearbeitung immer wieder mit WD40 o.ä einsprühen, dann klappts

LG
Wolfgang

Oder viiiiiiiiiel Drehzahl:-D

Mir wurde mal geraten das Ganze mit einem Wasser-Spiritus Gemisch zu kühlen. Das funktioniert super. Setzt sich dann auch nicht mehr so schnell zu.

hallo gemeinde,

wie sollte ich beim einschleifen der ventile vorgehen?
welche schleifpaste, und wie dreh ich das ventil am besten?

gruß lothar

So wie man Ventile einschleift. Das ist eig auch in den meisten Rep-anleitungen gut erklärt, alternativ hier, sogar bebildert: http://bugfans.de/forum/typ-f71/30ps-mo ... r-t12.html

Falls du den Sauger nicht zur Hand, was man aufgrund der Frage vermuten könnte, alternativ kannst du auch von der anderen Seite nen passenden Schlauch auf den Schaft stecken. Es soll sogar Leute geben die das andere Ende dann in die Bohrmaschine/Akkuschrauber spannen....

Mit dem Teil ist das total easy

http://www.ebay.de/itm/Eezi-Lap-Automat ... 5ad7a8370b

Hast du das Teil?

Nen Video wie das funktioniert?

MfG der der das Einschleifen hasst wie ein Schwein...

@ Poloeins

Nicht das aus eb.. aber ein ähnliches - ich gebe das nicht mehr her.

Wenn du einen 6 Zylinder 4 Ventilkopf vor dir hast weisst du was es wert ist...

Haha:-D

Mich kotzt es schon bei Typ1 an...aber ich mache das auch einfach zu oft...

Schreib ich mal auf meinen Wunschzettel für den Weihnachtsmann..

Danke ELO

also ich hab den gummistoppel in die bohrmaschine eingespannt und schleife immer so ein, also nur ein eine richtung, nicht links-rechts, funktioniert auch...

DAGEGEN...Habe gerade solch einen Kopf auf der Werkbank.Da hats eben nicht richtig gedichtet...

Siehe hier:







An dem Paradebeispiel kann man gut sehen welche Riefen gemeint werden,wenn die Rede davon ist,das man nicht mehr als 45grad drehen soll.

Ich schleife bis jetzt mit nem Hazet Pümpel ein.Der kostet etwa10Euro und ist jeden Cent wert den er mehr kostet als nen Billigpüppel.Ergonomischer und hält viel Besser.Gerade bei solch nervigen Sachen wie einschleifen möchte ich mich nicht noch über soetwas ärgern nur weil ich 4 Euro sparen wollte...

und welche paste nehme ich?

Ich verwende diese............http://www.ebay.de/itm/Ventileinschleif ... 2314c6a8ec