Motorproblemchen und Eintragungsfragen

[Varus]

Mit 'leider' meinte ich das man jetzt nicht weiß welchen Motor du hast.
Mit dem copyright muss man seeeehr vorsichtig sein. Wenn etwas für jeden kostenfrei -also Gesetzeskonform kostenlos, wie z.B. verteilte Flyer- erhältlich war, dann gehts möglicherweise. Den KURU -katalog gab es m.W.nicht kostenlos.
Kläger können mittlerweile alle Anwälte sein die darauf aus sind. "Zum Schutze evtl. Rechteinhaber".
Mittlerweile darf man in den wenigsten Museen noch fotografieren wg. dem copyright.

Ansonsten 70 Jahre nach dem Tod des Erschaffers.......... dann ist alles frei. Wenn ich jetzt so rechne....

[Metal Mike]

40 er IDF mit 28 mm Lufttrichtern geht ab 5000 die Luft aus.
Dafür geht der Motor wie die Kugel aus dem Rohr.

Mit 30 mm Lufttrichtern geht er wieder bis 5500 untenrum verliert er zwar etwas, aber die Leistung ist höher.
Spritmenge trotzdem prüfen!

[8Harry8]

Danke Varus!

Z.Zt. hätte ich zwar eh keine Zt. zum scannen…

Danke Metal Mike,

gut das zu wissen, sonst hätte ich mir nach Einbau der neuen Benzinpumpe gleich wieder die Haare gerauft!

Welche Spritpumpe würdest Du verwenden?

[yoko]

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............. gut das zu wissen, sonst hätte ich mir nach Einbau der neuen Benzinpumpe gleich wieder die Haare gerauft!

Welche Spritpumpe würdest Du verwenden?

Eine mechanische Benzinpumpe rein und gut ist es, Förderleistung völlig ausreichend (auch für 44er IDF):

Nachzulesen hier auf Seite 39:
http://books.google.at/books?id=OM4-ERr ... rg&f=false

Sogar die Porsche Salzburg Käfer verwendeten die mechanische Benzinpumpe, hier:
http://www.salzburgkaefer.at/rallye/technik/index.html

MfG yoko

PS: Ich natürlich auch.