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Ja..da irrst du dich

...und das ist kein Auspuff mit Fächer.

Will hier auch keine Diskussion starten deswegen.Ich finde das man sowas für einen anderen Preis anbieten sollte.

MfG Lars

Poloeins hat geschrieben:Ja..da irrst du dich

...und das ist kein Auspuff mit Fächer.

Will hier auch keine Diskussion starten deswegen.Ich finde das man sowas für einen anderen Preis anbieten sollte.

MfG Lars

Moin!

Das mit den Preisen sollte jeder mit sich selbst ausmachen... So n Topf ist ja nicht mal eben in zehn Minuten zusammengehäkelt... Passen soller auch... so what...

Abgestimmte Rohrlängen sucht man lange und wenn man sogar mit Messergebnissen die Anforderung an eine halbwegs moderne Abgasanlage belegt. Da stellt sich mir das Preisgefüge schon mal dar.

Der Topf ist nicht viel teurer oder billiger in der Anschaffung als andere Anlagen... Obs einem gefällt muß man eben wissen...

so long

Danke für das positive Feedback zu unserem Auspuff.

Damit sich jeder vom Auspuff überzeugen kann, stellen wir in Kürze einen zur Verfügung, der dann leihweise von euch drunter gebaut werden kann.
Wir haben natürlich soviel Vertrauen und gehen mal davon aus, ihn dann wie vorher zurück zu bekommen.
Wer daran interessiert ist, bitte mit uns direkt absprechen.

Was kommt noch neues auf euch zu:
- Vorderachsabstützung Edelstahl
- Öleinfüller Typ 4
- Auspuffanlage mit gleichen Rohrlängen Typ 4 (großvolumig!)

Habt ihr was an Wünsche?
Dann her damit, aber direkt zu uns und am liebsten bei uns vor Ort!

Auf ein gutes Miteinander!

Ein Fächer ist es wirklich nicht. Aber zumindest sehen die Rohrlängen zueinander recht passend aus, nimmt man die J-Rohre dazu, dann sehen die alle gleich lang aus... auch wenn sie nicht alle am selben Punkt in einem Sammler enden.

Das wäre jetzt etwas zu viel verlangt.

1000 Mark, ich find's ok. Umrechnen tu ich auch noch immer...

Gut finde ich, dass er optisch so seriennah rüberkommt und keine Änderung am Fahrzeug benötigt.

So, jetzt bräuchte ich sowas mit Kat und Sonde

...und ich nen Satz gute 40er Saugrohre und/oder Kniestücke für Seriensaugrohr mit Löchern für Düsen und Fuelrails.

Die vom Markus sind sicherlich nicht schlecht...aber setzen zwingend ein Porschegebläse voraus...

Und 1 zu 2 umrechnen von Euro auf dm funktioniert so auch nicht mehr Leute! Das dürft ihr nicht vergessen!
Eher 1 zu 1,5 leider :-S

Heißt das alles jetzt , dass ich den Topf plug and play gegen den Serienauspuff tauschen kann , oder brauch ich beim 1300´er mit Heizbirnen irgendwelche Adapterstücke ?

Ich habe den Topf auch in natura gesehen, von daher kann ich etwas mitreden.
Optik? Der Burner ist es nicht, aber das wollen heute ja auch noch die wenigsten; die meisten sind von optischen Burnern aus guten Gründen gebranntmarkt - siehe Trikerszene.
Der Preis? Gut, wer sich mal die Mühe machte selbst einen zu stricken weiß, das die knappen 500 Ohren nicht gerade eine Firma dermaßen bereichern, das sie erst mal alle in Urlaub fahren können.
Leistung? Ich muss allerdings sagen, das ich keine Firma kenne, die einen vorgestellten Auspuff schlechter oder gleich bewertet hat wie die Konkurrenz. Alle anderen sind immer schlechter. Muss man halt auch so sagen. Kurven hin oder her.
Aber das man nun ( was ich schon vor etlichen Jahren mal machen wollte, was aber nicht ging) das Dröhn-Teil ausleihen kann, ist schon ein Angebot was seines gleichen sucht.
Anscheinend sind die von Ahnendorp sehr überzeugt davon. Wenn ich noch den Typ1 hätte würde ich davon Gebrauch machen.

Hier ein paar Bilder vom Samstag

Die anderen Kandidaten Wer sich immer gefragt hat wie.... Immer schön in einer Reihe Für Mopdes gab es auch was kleines Oh, ich glaube die habe ich versehentlich da gelassen

kudder hat geschrieben:Heißt das alles jetzt , dass ich den Topf plug and play gegen den Serienauspuff tauschen kann , oder brauch ich beim 1300´er mit Heizbirnen irgendwelche Adapterstücke ?

Für den 1300er mit Serienvergasern haben wir die Flansche für die Vorwärmung noch nicht fertig. Bis auf die Vorwärmung lässt sich der Auspuff aber problemlos montieren.
Die Adapterflansche haben wir in ca. 3 Wochen fertig.

OK , danke .

Finde den Auspuff super,gleiche Rohrlängen so gebaut das die Oberrohre auch noch gut versteckt sind, das er Nahezu den Original Ähnlich ist.
Aber der Lars hat schon ein bisschen recht,399,-Euro wäre doch auch noch gut gewesen.

Fleischi

Moin, ich find den Auspuff auch super. Sieht ein wenig aus, wie der VIntageSpeed und ist vom Preis her vergleichbar.

Wie sieht es denn aus mit Material? (Edelstahl?) Und, für mich ganz wichtig. Der Motor, für den der Auspuff dann gedacht ist, soll H-kennzeichentauglich getüvt werden! Passt das?

Liebe Grüße, hauke.

Punkt "3.2.3.1. Motor" des aktuellen Anforderungskataloges für H-Kennzeichen sagt:

Nachbau der Abgasanlage in Edelstahl nur ohne Verschlechterung des Abgas- und Geräuschverhaltens zulässig.

http://www.oldtimer-markt.de/sites/defa ... inie-1.pdf


Harald

ghiafix hat geschrieben:Punkt "3.2.3.1. Motor" des aktuellen Anforderungskataloges für H-Kennzeichen sagt:

Nachbau der Abgasanlage in Edelstahl nur ohne Verschlechterung des Abgas- und Geräuschverhaltens zulässig.

http://www.oldtimer-markt.de/sites/defa ... inie-1.pdf


Harald

Danke für den Hinweis! Deswegen fragte ich ja auch nach!
(Ansonsten muss ich für die Begutachtung den Serienauspuff ranschrauben...)
hauke.

mein VintageSpeed ging ohne Probleme

http://stallarbeiten.skynetblogs.be/arc ... eil14.html


Harald