Ihr könnt doch alle lesen, oder????

[Uwe]

Sehr zu empfehlen ist dieses Buch:

http://bugfans.de/forum/firmen-und-prod ... t7209.html

Und für die mit der Papierallergie, die traditionell knauserigen Käferfahrer:

http://vwbus2.dyndns.org/bulli/michaelk ... frame.html

Vielleicht könnte man so etwa oben halten, sozusagen als "sticky"

Einer fand meinen ersten Beitrag hier sogar beschämend.......

Na und?

[Uwe]

JUNGS JUNGS JUNGS ......und MÄDCHEN

ich bleibe dabei: es gibt keine dumme fragen !! habt ihr kinder ? wenn du da nach dem system verfahren würdest, dann müsstest du ab dem 2 lebensjahr keine frage deines kindes mehr beantworten

Schön Arndt,

dann machst du nun hier den Kindergärtner.

Fragen zur Zündreihenfolge bitte nur noch als PN an Käferdesaster

[kaeferdesaster]

ok immer gerne wenn ich mal wüsste wie des war ??

14321? 42131? 4412321? 112233421? hahahaha

[ELO]

Kann mir mal einer erklären ( so das ich es auch verstehe ) was eine "Zündreihenfolge" ist

Und dann sind da noch diese vielen Zahlen 1-2-3-4 in verschiedenen Reihenfolgen - ich blick da nicht mehr durch.

Nein die SUCHE hat mir da auch nicht weitergeholfen..............

Gruß

ELO

[Käferli]

Die Zündreihenfolge ist die Reihenfolge in der Du Heute Abend Deine Bierflaschen öffnest.
Immer wenn es Plopp macht ist das eine Zündung.
Und die Reihenfolge ist folgende:
Du stellst den vollen Kasten vor Deinen Stuhl
Dann nimmst Du in Blickrichtung nach vorn die vordere rechte Flasche raus.
Wenn Du die nun öffnet und es hat Plopp gemacht dann hat der erste Zylinder gezündet.
Und so geht das mit der Reihenfolge dann weiter.
Als klar?
Gruß
Käferli ( der das Heute Abend mal beim grillen ausprobiert )

PS: is nur Spass. Bitte nicht ernst nehmen

[Gurschler-Tech]

Ja dann macht doch jemand nen Fred auf wo es rein um die Orginale Zündungs Einstellung geht! Einen Beitrag der dann ganz oben in der Kategorie Motoren Algemein steht! den dann keiner zumüllen kann mit fragen!
vileicht wirds dann besser mit der Fragerei



Zündreihenfolge
unterbrecher abstand usw

und irgendwann muss so das forum doch sterben den was gibs dann noch zu fregen auser

welche rauheitstiefe Ra darf meine Kanaloberfläche haben usw!


Grüße

[Varus]

Es gibt Grenzen finde ich. Grenzen die ein Forum sprengen können, wenn einer fragt der die ZV-Kappe abnehmen soll, wo denn der Zündverteiler sei. Ob das dieses orangefarbenes Ding ist.
Man kann nicht das Rad neu erfinden, d.h. eine gewisse Grundvoraussetzung muss schon da sein, da man hier nichts schnell sagen oder zeigen, sondern nur -überwiegend ja in 2 Fingersystem- schreiben kann.
Aber neben der Grundvoraussetzung scheint mir das ein Forum auch zur geistigen Faulheit erzieht. Wenn ich manche Beiträge lese wo der Wagen nicht anspringt und man erst einen Thread eröffnet, bevor man überlegt. Wenn überhaupt, behaupte ich mal.
Da stellt man sich die Frage wie das Früher ohne Internet war?
Ja, da hat man sich Bücher gekauft, geliehen, gelesen und auch nicht immer verstanden. Man hat sich durchgewurschtelt, Fehler gemacht und schlussendlich doch geschafft- irgendwie. Man hat gelernt....und daher kann ich persönlich hier schreiben und helfen.
In Foren lernt man so fast nichts, man lernt nur wie man auf der Schulbank vom Nebenmann abschreibt.
Der Punkt ist das man das Chaos fast vorhersagen kann. In 20 Jahren gibt es nur ganz wenige mit Erfahrungen, und wenn die nicht schreiben wollen,können, fängt es wieder mit Büchern an.
Nur, die gibt's dann nicht mehr.
Eine Verschrottungsorgie jagt die nächste, weil man die Karren nicht zum Laufen kriegt.

[ghiafix]

Eine Verschrottungsorgie jagt die nächste, weil man die Karren nicht zum Laufen kriegt.

Vielleicht gibt's ja dann wieder ne Prämie von Angie.....

Harald

[Darkmo]

Bücher:
Ich habe hier die Reihe von Helmut Horn .
VW Käfer
Super Käfer
Käfer Tuning

Gut das ist alles nicht mehr ganz Zeitgemäß aber als Basis brauchbar

Weiterhin :
Jetzt helfe ich mir selbst
Jetzt mache ich Ihn schneller
Reparaturanleitung VW Käfer 198/199

Und Werkstattbuch M von VW
Als ich mit 19 Jahren mit Käfer angefangen habe
waren die Bücher meine erste Anschaffung, Nach dem Käfer.

[Käfersucher]

Also das mit den Büchern und dem lesen ist ja alles schön und gut, aber wirklich viele Informationen bekommt man doch nur wenn man sich mit den Leuten die Ahnung haben unterhält und gezielt nachfragt.

Man schickt sein Kind ja auch nicht in die Schule, damit es dort nur liest es bekommt die meisten Sachen auch erklärt. Durch lesen z.B. einer e-Mail bzw. eines Eintrages hier ins Forum bekommt man nur rund 7% an Informationen die man verwerten kann, der Rest fehlt einfach da der Mensch um eine Wirksame Kommunikation zu betreiben auch Mimik und Gestik braucht und durch die Art des Redens sein Wissen vermittelten kann.

Von dem nach, wenn ich mal nicht mehr weiter weiß besuche ich den ein oder anderen in seiner Werkstatt und unterhalte mich mit Ihm, meistens bekomme ich die gewünschte Information die ich benötige direkt erklärt und gezeigt.

Es gibt keine Dumme frage, es gibt nur dumme Antworten!

Wer sich von doppelt gestellten post gestört fühlt, sollte diese doch einfach Ignorieren und schon sind alle wieder viel entspannter

[DonRaketo]

Und wenn all diese Infos nicht reichen, die man an so einem alten VW findet, schaut doch mal ins Handschuhfach.

Was finden wir da? Richtig. Eine Betriebsanleitung. Etliche Seiten voll von nützlichen Informationen
zum Betrieb und Wartung unserer luftgekühlten Lieblinge.

Also ich finde da nur ein Radio
Selbst in meinem damals 5 Jahre jungen 1600i war da weit und breit keine Spur mehr von einer Betriebsanleitung...

Zumindest die Suchfunktion sollte man aber wirklich schon bemühen.

[orra]

Hallo zusammen,

ist zwar alles müßig und teilweise auch nicht ziehlführend, aber ist gibt einen weiteren erschreckenden Effekt.

Jemand hat recht wenig Ahnung von der Materie. Kein Problem, es gibt da ja ein Forum.

Er stellt eine Frage, die den meisten zu banal ist und immer wieder mal auftaucht.

Nun gibt es die "Wissenden oder auch Insider genannt". Ihnen ist es müssig schon wieder zu antworten.
Andere nervt es nur einfach usw.

Nun kommt keine kompetente Antwort und irgend jemand mit gefährlichem Halbwissen fühlt sich berufen und antwortet.
Der Neueinsteiger kann aber nicht beurteilen, ob die Antwort nun richtig, halbrichtig oder falsch ist.

Allein die Menge der Einträge pro user wird da teilweise als Fachkompetenz gedeutet.

(möge sich hier keiner angegriffen fühlen....)

Und rums, hat es einen Motor dahin gerafft.

Na ja, so schlimm muss es ja nicht kommen, aber man beobachtet es leider immer wieder.

Dies ist ein heikles Thema.

Schreckt dies nun Helfende ab, Antworten auf Fragen zu geben?
Schreckt dies nun Unwissende ab, Fragen zu stellen?
Schreckt dies nun Wissende ab, banale Fragen zu beantworten?
Schreckt dies nun kompetete Leute ab, alle Fragen beantworten zu wollen und als Schweinchen schlau abgestempelt zu werden?

Ich denke, es ist ein Forum.
Hier finden sich Neulinge, Halbwissende, alte Hasen und auch Profis.
Man muss es genau so nehmen wie es ist.
Ein Fragender muss wissen, dass er auch genau so gut auch keine oder gar falsche Ratschläge bekommen kann.

Eine gesunde Selbsteinschätzung und der Wille etwas lernen zu wollen sehe ich als Grundvoraussetzung dafür,
selbst Hand an sein Fahrzeug legen zu wollen.
Bevor ich also einfach nur dran rum fummele und mich mit Hilfe von Forenantworten an meinem Fahrzeug vergehe, ist es sicher sinnvoll
wenigstens mal die Betriebsanleitung oder meinetwegen auch Reparaturanleitung zu Rate zu ziehen.
Man kann mehr falsch machen als man sich das vorstellen kann.
Es hilft hinterher auch nix, zu sagen. Hans, Franz, Herbert..... (Namen sind rein zufällig)
haben mir das aber so geraten.....

Wie dem auch sei.
Ich hoffe dieser Ast ist in sofern hilfreich, als dass jeder Fragende nicht abgeschreckt wird seine Probleme hier zu nennen, aber auch im Hinterkopf hat,
die Antworten können helfen, müssen aber auch nicht.
Es ist eben alles zwanglos.
Ich kann fragen,
ich kann antworten,
ich muss aber auch nicht antworten.
Ich kann es glauben, muss es aber auch nicht.

So denn. Nicht aufhalten lassen.

Gruß,

orra

[Poloeins]

Wie misst man eigentlich Pleul richtig ein???

[LostTupper]

Wie misst man eigentlich Pleul richtig ein???

Ganz einfach,

indem du die Länge der Kolbenrückholfeder vervierfachst und dann durch hundert teilst.

Alles klar?

Gruß
Stefan

[Uwe]

Man könnte ja eine neu Rubrik machen, so ala John Muir:

"Eine Anleitung für den Trottel"

Aber wo fängt man an?

Erst den Zündschlüssel im Zündschloss im Uhrzeigersinn drehen.

Wenn dann hinter dir ein Geräusch ertönt, läuft der Motor.

Das hört sich so an:

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Dann die beiden äusseren Pedale treten.
Das linke langsam loslassen und schon fährt das Wolfsburger Wunderwerk der Technik.

Die echten Profis haben die Zündaussetzer am dritten Zylinder gemerkt.

Nicht?

Also, Ihr habt alle keine Ahnung!