bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Gummi muss doch eh neu,oder?

Beim Golf fackel ich die Gummis immer ab und trenne dann im Schraubstock mit Sauerstoff/ACE die Hülse von der Schraube...

ja, nur bekomm ich die schraube aus der aufnahme nicht heraus, da die dicken unterlegscheiben noch dazwischen sind.
der bolzen ist abgesetzt wo die unterlegscheiben aufliegen und danach ist die hülse von den schräglenkern, welche am bolzen festgerostet ist.

Stimmt...doof...

jop...
sonst muss eben die flex herhalten

so, heute ging es dem schräglenker an den kragen. hab die schraube abgeflext jetzt stellt sich mir die frage wie ich die lehren für die aufnahmen baue.
entweder "klassisch" vom drehstabdeckel zur aufnahme oder eine in der mitte, die die zwei aufnahmen verbindent?
bei der klassischen version müsste ich eine für links, eine rechts bauen. außerdem sind die deckel vom bus größer, d.h. ich bräuchte zusätzlich noch einen adapter, dass ich die lehren am bus naschrauben kann. --> viel arbeit.

die andere variante würde so aussehen: was meint ihr?

die trommeln von der typ3 bremse, die an den schräglenkern dran is, bewegt sich keinen mm.
sind die hinteren trägerplatten ident mit denen vom käfer? dann flex ich die ab, dass ich die brestrommel ab bekomm, die trommel möcht ich nicht zerstören...
alternativ bau ich hinten einfach eine komplette käfer bremse ein. aber die typ3 hat, abgesehn vom größeren RBZ, breitere backen, oder?

so, hab mich für die zweite version entschieden. ein paar flexscheiben später waren die aufnahmen draußen. die bremse hab ich auch aufgeflext, allzu viel kann ich davon nicht mehr verwenden...
werd wohl gleich auf käfer bremse umrüsten.

so, bisslwas hab ich auch weiter gemacht.

ein rohr ist fertig

warum ist auf der Madenschraube kein Patz mehr für die Kontermutter ?

weil kein federpaket drinnen ist, die sind schon lang genug.

...Respekt...lecker Schweißnaht!

danke, war auch ganz verblüfft dass ich das so gut hinbekommen hab
kaum zu glauben was ein bissl schweißspray ausmacht..! ich sprüh immer in die düse, wenn ich mit der arbeit fertig bin, dass fürs nächste mal alles vorbereitet ist, dann rinnt auch nix raus, wenn mal zu viel reingesprüht wurde.

Stevo_L hat geschrieben:weil kein federpaket drinnen ist, die sind schon lang genug.

Sieht mann doch auf dem ersten Foto das die lang genug sind,saubere Arbeit.

Gruß Fleischi

die gelaserten platten sind angekommen.
geil wenn was so funktioniert wie man sich das vorstellt
allerdings brauch ich dropped spindles, da bei der angestrebten höhe die gelenke auf anschlag sind.
PS: wenn jemand die cad datei braucht kann ich die gerne weiterschicken. für eine T2 achse im T1

Hast du die Achsrohre auch nach oben gesetzt?