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Hallo ELO, von welchen Hersteller sind die abgebildeten Gewindefederbeine auf dem Bild?

Auf dem Bild ist der Hauptbremslinder auf der Beifahrerseite. Sehe ich das richtig?

@ Wolfgang 1302

Ich denke, das ist der Geberzylinder von der Hydraulischen Kupplung.

Gemeint ist das auf dem Foto vom ELO

Hallo Denker und Lenker,
hat jemand detailierte Bilder von einem Umbau auf Zahnstangenlenkung für einen 02 bzw. frühen 03. Eine Zahnstangenlenkung ,Federbeine und Längslenker habe ich mir mal zugelegt. Den Teil des Rahmenkopfes wollte ich mir besorgen oder umarbeiten.Ich hoffe der Tank läßt sich nachdengeln.Wie lassen sich die Seitenteile anpassen?
Gruß
Hans Müller-Daum

Ich bin auch gerade an dem Thema und will einen frühen 03 nachrüsten. So wie ich es sehe, muss nur die Befestigung der Zahnstangenlenkung hergestellt werden und das gebogene Versteifungsblech unter der Reserveradwanne und zwischen den Seitenwänden entfernt werden. Ich dachte mir, dass ich von innen in den Holm einen Schlitz flexe und dann eine Platte mit Gewinden für die Lenkung reinschiebe und dann den Schlitz wieder verschweiße. Wie das oben mit dem Lenksäulengelenk aussieht, das ja länger ist und wahrscheinlich in einem etwas anderen Winkel ist weis ich aber auch noch nicht. Tank dengeln muß man glaube ich nicht.

Grüße Stevie

Tank nicht, aber die Karosse:

yoko hat geschrieben:@ Wolfgang 1302

Ich denke, das ist der Geberzylinder von der Hydraulischen Kupplung.

Danke für die Aufklärung. Bei meinem 1302 ist eine Kupplung mit Seilzug verbaut.

Bei meinem 1302 bleibts auch beim Seilzug, weil ich damit bei allen VW's nie Probleme hatte. Der ELO hat das bei seinem Interceptor auch vermutlich deswegen umgebaut, weil er ja ein Porsche G50 Getriebe hat mit hydraulischer Ausrückung... (wenn ich mir das richtig gemerkt habe).