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dank meiner Ausbildung die ich am 1.8 angefangen habe, kann ich nun eigentlich ALLES machen!! Werd mir somit mein eigenen Krümmer machen und meine Zylinder selber abdrehen und hohnen...

Grüße

Magst mich heiraten?

Nettes Ziel an Leistung hast du dir gesetzt!

Nur durch Aufladung hat man nicht Automatisch mehr als 100Ps pro Liter...aber immer fleissig mitles;-)

MfG Lars

Jau ich weiß aber ich hab mich ja schon gut schlau gelesen, ich denke das wird was...

jetzt kümmer ich mich erstmal um die kurbelwelle und pleuell sowie zylinder, dann kann der shortblock schon fast zusammen...

zu dem werd ich auf der arbeit langsam anfangen meine eigene rohrbiegemaschine zu baun, dann kann ich das inruhe zuhause machen mit dem krümmer *g*

grüße

so es hat sich ein wenig geändert...

1. Pleuel sind entschieden, es werden H-shaft-Pleuel in serienlänge umgebuchst auf 20mm kolbenbolzen und etwas bearbeitet Kolbenbolzenauge, das muss pro seite 2mm Schmaler werden damit es mit genug spiel passt...
nurmal nebenbei, die Pleuel im Käfermotor sind max um 14° gekippt im Motor, beim Audi sind es ganze 16°, somit muss ich keine angst mehr um nen Kolbenkipper haben

2. Turbolader (TD28 und T3) umgearbeitet auf hochleistungs-Keramik-Kugellager(max 400000rpm)

3. Nockenwellenfrage ist neu aufgelegt... da die nocke, die ich mir ausgesucht habe mehr steuerzeit auf der Auslassseite hat, ist es eher eine Kompressornocke als Turbonocke... aber das kann man vllt mit Kipphebeln ändern

Fotos werd ich die Tage nachreichen, wenn interesse besteht.
Beste grüße

Frag doch wegen der Nockenwelle mal den Armin Klein. Der gibt Dir bestimmt `n Tipp. ...und der Junge ist echt die Turbokompetenz in Person.

weiß nciht, von Armin Klein bin ich mitleerweile nicht mehr so begeißtert... außerdem baut er nur typ4 die fließen anders... aber mal sehn, erstmal guck ich nen bisken weiter im turbomania buch durch und frag mal den Primerracer

grüße

Da besteht wohl Interesse, Freundchen

Darf man fragen warum Du von Armin nicht mehr begeistert bist? ...dass er nur Typ4 baut ist übrigens ein Gerücht. Der baut auch Typ1, sogar ohne Turbo.

Hat was mit meinem Typ4 und Challangemotor zutun... aber dafür ist hier nicht der richtige platz...
BTT

Noch nich fertig?

nee ich lass mir nochn bisken zeit...
hab da wieder ein paar ideen...

na dann is ja gut. Ich dachte schon Du hast keine Lust mehr auf Motorenbau

ne ne motoren werd ich wohl noch ein weng baun, allein weil ich nen neuen denkansatz bekommen habe für das turboprojekt... aber dazu spätermehr...
jetzt erstmal, wieo ich grad ein wenig pause vom typ1 hab:



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grüße

Ja geil, bist schon ne Runde mit gefahren?