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Varus hat geschrieben:

Baumschubsa hat geschrieben:Das sind doch auch die Werte aus dem VW-Speed Test von was ich nicht wann. 1999?
Also waren auf dem Prüfstand auch andere Motoren von anderen Tunern. Ist nicht nur ein Katalogwert. Oder eben für alle.

Ja der Test bewies, alle Tuner maßen ihren Motoren zuviel PS zu. 136PS Katalog -118PS eff. auf der Rolle.
Der eine mehr, der andere weniger.

2 liter Motoren ware nicht im speed test . wir hatten einmal große und dann 1776 er

Udo

Nee, die gab es

VW-Speed 8/99 im Test waren 2L Motoren von Wilke, Tafel, GWD und Boxershop. Einzig GWD hatte 2,1L.

und Varus was hatten die motoren an leistung?!

122,124 und 133PS.

wobei die 2 erstgenannten Typ4 moderat(ca. 8,5 + 40 IDF) verdichtet waren, der Typ1 höher(ca.9,5+ 44 IDF)

dann brauch ich mich nicht mit 120 ps aus 1776 ccm verstecken!

Varus hat geschrieben:122,124 und 133PS.

...richtig.. und der Weiser 2,2 liter Typ 1 mit knapp über 170 PS... der lief aber ausser Konkurrenz mit...

Wieder alles nur Halbwahrheiten. Den Test hatte ich gescannt und hochgeladen, aber dann doch wegen dem Copyright wieder gelöscht.
Also....
GWD 2085ccm Typ1 nicht 2,2L, und auch nicht 170 PS, sondern 140PS bei 10:1 mit 44IDF.
Boxershop 1971 Typ4 8,3:1 mit 40IDF und 124PS
WILKE 1971ccm Typ4 mit 8:1 und 44IDF (nicht 40IDF) bei 122PS
TAFEL 2000ccm Typ1 mit 9,6:1 und 44IDF bei 133PS
Alles klar?

Die ganzen VW-Speed Motorentests stehen auch in gesammelter Form in dem Buch Tuning für Luftgekühlte Volkswagen.

Hallo Leute,

ich habe so einen Motor gebaut 139,5PS bei 199Nm aus 78,4x90,5mm bei
35/32 Ventilen mit 324 Schleicher 10:1 Verdichtung und 1:1,25 Kipphebel.
Das Ding ging super habe Ihn über 7000 gequält und alles hielt.
Alles mit 44 Vergasern und 34mm Venturies.

Mein Nachfolger hat den Motor mit 40 idf 68/69 und Zentralluftfilter gefahren.
In der kombi waren es noch 125 PS leider weiß ich nicht welches Drehmoment.

Ich glaube 70Ps/L ist durchaus realisierbar und macht schon richtig Spaß !!!!

Also viel Erfolg...

200Nm sind schon mal ne Ansage...

Beo welcher Drehzahl hatte er denn die Leistung?

Das liest sich auf jeden Fall recht gut...und 70PS/l sind wirklich nicht schlecht..

Und das mit einer SCHLEICHERNOCKENWELLE !!!!!!! ob der unterschied zwischen 40 und 44 webervergaser bei 2 L so groß ist, kann ich nicht so recht glauben! ca. 14 ps weniger nur durch den vergaserwechsel!!!!!!

habe in 78 x 90.5mm Motor mit Nowak Nockenwelle,143ps und 196.5 NM drehmoment bekommen.

triker66 hat geschrieben:Und das mit einer SCHLEICHERNOCKENWELLE !!!!!!! ob der unterschied zwischen 40 und 44 webervergaser bei 2 L so groß ist, kann ich nicht so recht glauben!

Bei 40IDF - je nach Bauart und herkunft- kannste mit etwas Angleicharbeit im Vergaser einiges rausholen gg. einfach aufbauen und fahren.
44IDF würde ich aber immer vorziehen, der ist pflegeleichter.

hallo siver rs mit welcher nockenwelle hat der motor die leistung erreicht 316 oder 328?