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Mit deinen Lgerschalen ist das nur schwer zu beurteilen am Foto.
Aber es sieht so aus als ob da die hintere nicht aufliegt und frei im Raum steht,das ist falsch.
Oder hast du die breiten die zusammengehören falsch gepaart ? Irgendwas schein da zumindest nicht zu stimmen.

Wenn ich wüßte wo man ein hier ein Bild hochladen kann könnte ich dir zeigen welchen Rücklauf ich zusätzlich zu dem 4mm durchgebohrten meine.
Ich hab nen Bilderlink,da ist es aber nur schlecht zu sehen.Die kleine Nuit unterhalb des Messschiebers um das Stehbolzenloch.Die große Rücklaufbohrung ist auch zu erkennen.
http://data.motor-talk.de/data/gallerie ... -17603.jpg

Vari

Bild Einfügen ist fast so einfach wie Motoren stecken

Einfach beim erstellen einer Antwort ne Datei anfügen…
(siehe Bild!) und das Bild darf nicht größer als 1280 Pixel mal noch watt sein

Viel Erfolg, Gruß Chris

Jo,danke!
Da unten habe ich nicht geschaut,naja,der Wald und die Bäume

Jetzt mit besserem Bild ?

super das es mit dem Bild hochladen klappt. Ein paar reinge"paint"ete Pfeile oder Kreise wäre auch schön gewesen , ich sehe da noch nicht die Ablauflöcher.

Die meint er wohl

den oberen hab ich nicht gesehen. Sonst ja recht sauber. scheint also alles in Ordnung.

Das mittlere lager ans Ende und das Lager in die Mitte. Vergleich das mal mit der anderen Hälfte. So wie auf'm 1. Bild gezeigt sieht es sehr falsch aus.

habe mich an den Rep.-Leitfaden von VW orientiert. Dort sehe ich das Bundlager gleich beim NW-Rad:

Von dem Lager spricht doch auch keiner,es geht um das in der mitte und das am anderen ende-wo der Deckel ist.Die könnten vertauscht sein.

wie gut hier Leute zu haben die passende Tipps geben.
Habe den Block nochmal gespalten, nun alles in Ordnung (hoffe ich )
und

Musste den Block nochmal außeinander. Die Scheiben des Verteilerantriebs sind mit dem Messingrad kollidiert. Bei nächster Gelegenheit mal ein Auszieher bestellen.

Die Scheiben mittels langem dünnen Schraubendreher zuerst einbauen(ölen, dann haften sie),
danach erst den Antrieb. Hatte ich auch schon, sehr ärgerlich...

nach einiger Zeit mit dem Anlasser, zwecks Öldruckaufbau, ist der Motor auch mal angesprungen. Die Benzinleitung/Schläuche müssen erst noch gemacht werden. Aber Hauptsache schonmal Öldruck.

Motor läuft, seit Tankfüllung, gut , aber leider auch das Öl.
Hatte mal die Ölpumpe in Verdacht und neu abgedichtet. Der Deckel hatte sich auch schon eingelaufen. Mal schauen ob es dicht geworden ist , oder doch die Trennfuge öl.