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Hallo zusammen,

Ventileinstellschrauben mit Kugelfuß von Thorsten Pieper

http://www.tp-technologie.de/produkte%2 ... ellsch.htm

Viele Grüße

Die Elefantenfüsse vom Torsten Pieper sind gut, fahre die selbst an 2 Motoren und mein Kollege hat viele Motore damit gemacht. Da stimmt Qualität und Preis.

Danke für die Info - obwohl ich jetzt doch schon einigermaßen überrascht bin.... Hatte gedacht dass das die Öldruckgeschmierte Kugelvariante die technisch bessere Lösung ist......?!?!

Funktionieren tun die mit den Kugeln auch, diese hab ich auf meinem alten 1835er. Mir gefällt bei denen die Ventil Einstellerei nicht, weil sich beim Lockern die Kugeln gern verdrehen und man dann wieder die flache Stelle suchen muss. Also für mich zu fummelig....
Von der Schmierung her sind die Elefantenfüsse problemlos, haben eine breitere Auflage am Ventil und besser zum Einstellen.




Hier sieht man bearbeitete Serienkipper mit Elefantenfüssen. Die Kipper kann man unten an der Schraubseite ein wenig abschleifen (VORSICHT wegen Öl-Loch!). Damit gewinnt man ca 1mm und braucht dann nicht so viel an den Kipphebelwellen-Blöcken zu unterlegen.
Leichter wirds dann auch...

https://bugfans.de/forum/motor-typ1/tre ... 16549.html

Die mit den Kugel sind extrem Schrauberfeindlich zu verbauen ...die Kugel drehen sind bei manchen auch schon mal nicht frei.
Von den Kugeldingern habe ich am Prüfstand schon mal 2 Stück abgebrochen.Somit sind die bei mir durch.

WICHTIG!!!!

Wenn man das umbaut auf solche oder andere "Superdupperdrückdinger" muss zwingend wie Kipphebelgeometrie komplett neu gemacht werden da die Dinger sehr viel Platz auf der Ventilseite brauchen.Macht man das nicht,hat man deutlich mehr Nachteile als Vorteile bei diesen Dingern.Das ist definitiv nichts für IM AUTO MAL EBEN einbauen.
Wenn man die nur so einbaut das es "passt",sterben selbst neue Ventilführungen im Zeitraffer!!!

Viel Erfolg und Gruss Lars

Klasse Infos zu den Kugeldingern - das mit dem Einstellen leuchtet ein und wenn es dann auch noch negative Erfahrung in Bezug auf die Haltbarkeit gibt - dann sind die raus und es werden dann wohl die Elefantenfüße...

Das die Geometrie angepasst werden muss ist mir klar .
Step 1 ist für mich jetzt wegen der verstärkten Ventilfedern die verschraubte Welle und idealerweise die Elefantenfüße... Alternativ die Ventilkappen aber das kommt vermutlich von der Geometrie auf das gleiche raus....
Dann Mal schauen ob die verschraubten Alu Ventildeckel von Orratech noch drüber passen und wie viel Luft noch übrig ist - dann denke ich nochmal über die 1,25er Kipper nach...

Bei den Elefantenfüssen kannst dir die Ventilkappen sparen, hab die bei denen nirgends drauf. Damit gewinnst wieder bißchen....

. http://www.tp-technologie.de/produkte ... ellsch.htm

TP hat auch welche
Beim einstellen darauf achten, dass der elefantentfuss genug Spiel hat.
Dreht man zuweit raus, dann liegt die Fläche nicht mehr Plan am ventil auf

Diese hier sind auch eine gute Variante. ://bugfans.de/forum/firmen-und-produktvorstellung/leichtere-alternative-den-bekannten-elefantenfussen-t18697.html
Die Fläche ist nicht ganz so groß, aber sie sparen Zeit und neues Einstellen ein, weil sie einfach gegen die alten Serienschrauben getauscht werden können.

B. Scheuert hat geschrieben:Diese hier sind auch eine gute Variante. ://bugfans.de/forum/firmen-und-produktvorstellung/leichtere-alternative-den-bekannten-elefantenfussen-t18697.html
Die Fläche ist nicht ganz so groß, aber sie sparen Zeit und neues Einstellen ein, weil sie einfach gegen die alten Serienschrauben getauscht werden können.

Die habe ich mir gekauft, aber noch nicht getraut einzubauen. Grund: erster Eindruck ist so lala. Ein paar Kugeln sitzen schon fast lose, ein paar wie ich es mir vorstelle, ein oder zweie sitzen kratzig stramm, Tendenz leicht klemmend. Seitdem liegen sie im Ölbad........

Ölbad ist ein guter Ansatz. Bei mir war es so ähnlich. Ich fahre jetzt rund 5000km damit rum. Bisher ohne Probleme und das Ventilspiel scheint länger konstant zu bleiben. Bei sehr starken Ventilfedern und Nockenwellen würde ich aber eher TP Schrauben nehmen.