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Marcello hat geschrieben:Hallo,

die verwenden da aber auch eine andere Schraube oder? Ich glaube von EMPI oder so gibt es ja eine aus einer anderen Legierung und mit größerer Schlüsselweite am Kopf.
Die Originalschraube einfach mit doppelt so hohem Drehmoment anzuziehen ist eher kontraproduktiv.
Vielleicht können das die Maschinenbauer hier etwas genauer erklären, aber soweit ich weißt hängt das Anzugsdrehmoment mit dem Material der Schraube und dem Gewinde(Durchmesser/Steigung) zusammen.
Es bringt rein gar nichts die Schrauben fester anzuziehen, dadurch wird sie nur gedehnt und kann am Ende abreißen.


Grüße

Marcel

Edit: So eine Schraube meinte ich: http://csplink.de/7ZkvzBucVX. War von SCAT nicht Empi

Das hatten wir schon durch, hier:

http://bugfans.de/forum/post105131.html ... be#p105131

Ich gehe jetzt in die Garage und ziehe meine von "CB", auch mit 38er SW, wieder, wie gehabt mit 35o Nm an (vorher Gewinde gut gereinigt mit Bremsenreiniger und mit Loctite mittelfest). Auch aus den von dir genannten Gründen wegen dem Gewinde, weil die Welle ja Serie ist.

MfG yoko

PS: Der Udo zieht seine mit 45oNm an!

Hallo,

@yoko Ah danke, genau das hatte ich gesucht. Ich war mir nicht mehr sicher wo ich das gelesen hatte.

Grüße

Marcel

Hallo zusammen, bei meinem letzten Motor hatte ich die Hohlschraube von Gene Berg verwendet und mit 450 nm angezogen!

H

ja, der nimmt eine hochwertigere Schraube, welche weiß ich grad nicht.

Und doch, es bringt was: Die Vorspannung wird erhöht und damit das übertragbare Drehmoment. Die Stifte sind ja nicht dazu da, originär Kraft zu übertragen, das erfolgt über die Reibung der Flächen. Die Stifte sichern nur bei Spitzen ab.

Marcello hat geschrieben:Hallo,

die verwenden da aber auch eine andere Schraube oder? Ich glaube von EMPI oder so gibt es ja eine aus einer anderen Legierung und mit größerer Schlüsselweite am Kopf.
Die Originalschraube einfach mit doppelt so hohem Drehmoment anzuziehen ist eher kontraproduktiv.
Vielleicht können das die Maschinenbauer hier etwas genauer erklären, aber soweit ich weißt hängt das Anzugsdrehmoment mit dem Material der Schraube und dem Gewinde(Durchmesser/Steigung) zusammen.
Es bringt rein gar nichts die Schrauben fester anzuziehen, dadurch wird sie nur gedehnt und kann am Ende abreißen.


Grüße

Marcel

Edit: So eine Schraube meinte ich: http://csplink.de/7ZkvzBucVX. War von SCAT nicht Empi

Stimmt ganz genau!!!

Deshalb ist es ja so wichtig, dass die Anlageflächen absolut sauber sind, damit sich da nichts mehr setzen kann. Das führt dann zur Lockerung der Schrauben, siehe schön dick gepulverte / lackierte Felgen. Die verstärkte Schraube bringt da nicht so viel, weil das Gewinde in der Kurbelwelle mit der Orginalschraube berechnet wurde und mit der geänderten Schraube nur ein Teil des Systemes geändert wurde. Die andere Seite bleibt so schwach oder stark wie bisher. Ich nehme auch die geänderte Schraube, wegen des größeren Kopfes. Ob das was nützt weiß ich nicht, ich hoffe es! Die Anzugswerte lasse ich so wie angegeben. Auf das Gewinde packe ich etwas von der roten Dichtmasse. Das sorgt für Sicherung und läßt sich aber noch ohne Brenner lösen Als Notreparatur einer ausgenudelten Schwungscheibe, habe ich mal feine Ventileinschleifpaste auf den Kurbelwellenstumpf gepinselt. das hat auch gut gehalten, trotz kaum noch runder Bolzenlöcher

nabend.
das thema ist zwar bereits etwas älter, ich frag trotzdem mal:
wo bekommt man denn dieses torque master tool in unseren breiten? würde mir das gern zulegen, kann aber leider keine bezugsquelle finden

danke & grüße aus leipzig...

Du kaufst n Torque Master kaufst oder n ordentlichen Drehmomentschlüssel... wo ist das der Unterschied ?? So rein wirtschaftlich mein ich ...

Der erhoffte Vorteil ist, dass das Übersetzungsverhältnis auch beim Lösen der entsprechenden Verbindungen zur Verfügung steht...
Mit dem guten alten Hebelgesetz hatte ich bisher nie Probleme, aber man will sich ja auch mal verbessern.

Den gibt/gab es beim Bugwelder. Macht sich gut, Nachteil: man ist auf SW36 festgelegt.

Von wegen in Gold aufwiegen: HIer gibt es nen qualitativ hochwertigen Schlüssel für 190€. Das finde ich völlig OK!
http://www.tbs-aachen.de/Carolus/Drehmo ... _45389.htm