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Ja, die Idee ist gut, nur weiß ich momentan nicht wie man das in der Praxis ausführen könnte. Ich habe soetwas schon mal bei einem aktuelle VW-Motor gesehen...ich meine von einem polo, weiß es aber nicht mehr genau.

Kipphebelpolierer hat geschrieben:Mensch AICVW65 ihr aus der Augsburger Gegend seid kluge Jungs, ...

an der fräse und bei den waybern :handgestures-thumbupleft:

das funzt schon..


sowas ähnliches z.b., aber nur etwas flacher ausgeführt.

http://www.scooter-center.com/scoweb/pa ... egory2=CAT

vom schwungrad einfach das mittelteil kpl. rausfräsen und was neues formschlüssig reinschrauben oder zur not schweissen.
aber dann muss man wieder alles nachplanen.

Interessant! das, was ich bei dem Polomotor gesehen habe, war sowas:

http://de.wikipedia.org/wiki/Hirth-Verzahnung

Nur wie bekommt man das (bezahlbar) nachträglich auf KW und SR?

So, falls es jemanden interessieren sollte: der Winkel fürs Wedgemating beträgt wohl üblicherweise 2,98° (ich vermute, dass die Kommastellen vom Runden ins metrische System kommen, also 3,0°).

In dem HotVW Sonderheft steht es auch 1A beschrieben...

Tobi/DFL hat geschrieben:Interessant! das, was ich bei dem Polomotor gesehen habe, war sowas:

http://de.wikipedia.org/wiki/Hirth-Verzahnung

Nur wie bekommt man das (bezahlbar) nachträglich auf KW und SR?

kann dir kipphebelpolierer sicher erodieren.

Aber sicher doch: Brutzel, brutzel

*sabber*

AICVW65 hat geschrieben:

Tobi/DFL hat geschrieben:Interessant! das, was ich bei dem Polomotor gesehen habe, war sowas:

http://de.wikipedia.org/wiki/Hirth-Verzahnung

Nur wie bekommt man das (bezahlbar) nachträglich auf KW und SR?

kann dir kipphebelpolierer sicher erodieren.

Das wäre auf jeden Fall der Hammer! Kann mir mal jemand erklären wie sowas funktioniert? Ich bin nämlich Speditionskfm. und kein Raketentechniker.)
Vielen Dank für die vielen guten Beiträge! Mit einer solchen Resonanz hätte ich gar nicht gerechnet

Tobi

Poloeins hat geschrieben:In dem HotVW Sonderheft steht es auch 1A beschrieben...

Könntest Du das evtl. mal für mich scannen oder abfotografieren?

Leider habe ich das in Deutschland vergessen.Sorry...
Bios ich wieder da bin ist das Thema hier durch.

Aber das Heft kann ich jedem so oder so nur ans Herz legen.Das ist wirklich Sahne...

Christian wenn du ne Test Kurbelwelle und Schwungrad brauchst ich hätte da was liegen

gruss peter

Moin,
ich habe mir das mal vor einiger Zeit von Jose Alvarez/ DPR am Telefon erklären lassen und dann mal an einer toten 1200er Welle plus Schwungrad probiert.
Hat gut geklappt und sitzt bombenfest.
Ich kann bei Interesse auch mal Fotos machen, das Ding liegt noch irgenwo unter der Werkbank.

ich reiche mal ein paar bilder :

welle MIT wedgemating


welle OHNE wedgemating

Das ist ja fast nen Gewinde...manmanman die US Dreher;-)