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Re: Harley Kolben im Typ4
Verfasst: Mi 16. Nov 2022, 16:15
von Dr.Erdmann
@ poloeins
sehr gute Bemerkung
4-5mm dicke Graugusszylinder sind etwas anderes, als Aluzylinder und Alublöcke.
Re: Harley Kolben im Typ4
Verfasst: Mi 16. Nov 2022, 19:39
von boxertechnik
- Zylinder Rundheitsmessung.JPG (69.44 KiB) 7991 mal betrachtet
Re: Harley Kolben im Typ4
Verfasst: Do 17. Nov 2022, 12:51
von Ferraristi
boxertechnik hat geschrieben: ↑Mi 16. Nov 2022, 19:39
Zylinder Rundheitsmessung.JPG
Das ein Kreis nie ein perfekter Kreis ist sollte klar sein, von welchen Abweichungen sprechen wir den hier ?
Auf der Darstellung ist keine Einheit für die Kreise angegeben.
Re: Harley Kolben im Typ4
Verfasst: Do 17. Nov 2022, 17:11
von Udo
Zum bohren sollten Zylinder immer auf Verspannung gebracht werden.
Re: Harley Kolben im Typ4
Verfasst: So 20. Nov 2022, 14:04
von Udo
- 27BF2894-F386-4C61-A8A9-3D18570B750F.jpeg (251.52 KiB) 7660 mal betrachtet
. Für 103 und 105 habe ich jetzt ein paar Satz Deutz Zylinder fertig gemacht , weil ich mal was stabiles brauche für viel Leistung
Re: Harley Kolben im Typ4
Verfasst: Di 22. Nov 2022, 07:21
von Junebug
Ach ja, die guten 912er Zylinder. Als ich 1990 beim Deutz in der Motorenentwicklung angefangen und an der ersten wassergkühlten Baureihe 1012/1013 gearbeitet habe, war die Serienfertigung der 912er Motorenbaureihe gerade ausgelaufen und ein Großteil der Gussteile kam noch aus der hauseigenen Gießerei an der Deutz-Mühlheimer Straße und von Monforts aus Mönchengladbach. Auch alles Geschichte. Da merkt man mal wieder, wie alt man inzw. geworden ist.
Gruß
Andreas
Re: Harley Kolben im Typ4
Verfasst: Di 22. Nov 2022, 08:15
von Jürgen N.
...Monforts aus Mönchengladbach hatte früher einige gute Gussteile für unsere Tuningteile geliefert.
U.a. Die guten Schleicher Nockenwellenrohlinge.
Leider ist Monforts seit ca. 10 Jahren insolvent.
Re: Harley Kolben im Typ4
Verfasst: Di 22. Nov 2022, 17:25
von Junebug
.. und Schleicher hat damals die Prototypen Nockenwellen für 1012/1013, bzw. K370/K380, wie sie intern hießen, geliefert.
Re: Harley Kolben im Typ4
Verfasst: Mi 23. Nov 2022, 09:22
von Udo
Junebug hat geschrieben: ↑Di 22. Nov 2022, 07:21
Ach ja, die guten 912er Zylinder. Als ich 1990 beim Deutz in der Motorenentwicklung angefangen und an der ersten wassergkühlten Baureihe 1012/1013 gearbeitet habe, war die Serienfertigung der 912er Motorenbaureihe gerade ausgelaufen und ein Großteil der Gussteile kam noch aus der hauseigenen Gießerei an der Deutz-Mühlheimer Straße und von Monforts aus Mönchengladbach. Auch alles Geschichte. Da merkt man mal wieder, wie alt man inzw. geworden ist.
Gruß
Andreas
auch ein Grund warum ich nur alte nehme. Neue kommen bestimmt auch aus China
Re: Harley Kolben im Typ4
Verfasst: Mi 23. Nov 2022, 10:25
von Henry / MKT
@Udo: Ich habe noch ein Konvolut an 96er Deutz Zylinder.
Re: Harley Kolben im Typ4
Verfasst: Mi 23. Nov 2022, 18:17
von Udo
Henry / MKT hat geschrieben: ↑Mi 23. Nov 2022, 10:25
@Udo: Ich habe noch ein Konvolut an 96er Deutz Zylinder.
96er müssten 95er sein. Nur da ist das aufbohren sehr teuer …. Brauche ja auch nur wenige für die ganz großen Motoren. Sonst reichen die von CSP.
Re: Harley Kolben im Typ4
Verfasst: Sa 23. Dez 2023, 16:45
von schrauberger
Poloeins hat geschrieben: ↑Mi 16. Nov 2022, 13:34
Und das hast du selber gemessen?
Mit einer "Hohnbrille" aus Alu mit vergleichbaren Drehmoment und beaufschlagt den Druck wie ein Zylinderkopf?
Ich habe das mal sehr genau gemacht...
Hallo Poloeins,
ist schon paar Tage her, hoffentlich kannst du mich noch mit Info versorgen,
also idealerweise so gemessen:
Eine Honbrille welche dick genug und ähnlich stabil wie der VW Zylinderkopf ist, bei einem Zylinder in welchem Maß, von welchem Hersteller mit welchem Drehmoment angezogen?
Und jetzt bin ich sehr gespannt, um welches Maß, in welchem Abstand von der oberen Kante hat sich der Zylinder dabei verzogen?
Grüße, Ralph
Re: Harley Kolben im Typ4
Verfasst: Di 9. Jan 2024, 08:05
von schrauberger
Hallo Lars, leider noch keine Antwort.
Lass uns doch bitte von Deiner sehr genauen Messung profitieren
Schöne Grüße.
Ralph
