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bugweiser hat geschrieben:der von 61 - 67 . Nur muss der Stutzen auch versetzt werden. Vorteil eines neuen Tanks ist , da war noch kein Benzin drin . Also flexen und schweissen unproblematisch .

das stimmt, ich werde wenn dann eh nur einen neuen Tank einbauen, nur könnten sie mir vielleicht so einen ähnlichen Tank von 61-67 per Link mal schicken damit ich den als Basis für den umbau schon mal bestellen kann ? danke

Norbert hat geschrieben:

bugweiser hat geschrieben:würde einen neuen Tank kaufen und ihn nach deinem Muster umändern lassen . (der 61-67 sieht ähnlich aus )

War auch mein erster Gedanke das er einem 61- 67 Tank ähnelt.

Mess doch mal deine Öffnung wo der Tank rein kommt, damit du weißt wie groß der Tank sein muss.
Mein Tank könnte ich dann mal messen. Dann weißt du was du für einen Tank brauchst.

okay super danke ich werde in gleich morgen mal abmessen mfg

Speedy63 hat geschrieben:Hast du schon mal bei der Firma angefragt?
Eventuell können die dir ja weiterhelfen.
Glaube aber nicht, dass du um das Abändern (lassen) eines Serientanks rumkommen wirst.

habe bei der firma schon mal nachgefragt die können mir leider auch nicht weiterhelfen weil die nur für die karosserie zuständig sind leider

schau mal den https://vwkaeferersatzteile.de/Tank/Ben ... :1897.html

oder den könnte man auch ändern :
https://www.ebay.de/itm/402801409578?ch ... gIhc_D_BwE

beim Zweiten fehlt dann aber der Stutzen . Könnte man den Alten nehmen .

Wo würdet ihr denn einen Tank schweißen lassen damit er auch dicht ist? Ich weiß nicht ob da der Schlossereibetrieb um die Ecke unbedingt der Richtige für ist? Habe auch einige Änderungen am Tank geplant...

Grüße
Lars

Klempner sollten sich doch mit sowas auskennen?

Der moderne Klempner presst nur noch
Entweder ein Klempner vom alten Schlag oder ein Metallbauer/Schweißfachbetrieb.
Mein Tip, viel Erfolg, Burkhard

Ich habe meinen erst verschweißt und dann alle nähte mit Hartlot nachgearbeitet und hinterher mit Kreem versiegelt

Ein Flaschner sollte das können das Blech must Du eben erst selbst anpassen
Oder frag einen Karosseriebauer der sollte auch mit Hartlot oder Silberlot umgehen können
Grüße

Hi Andy, vielen Dank für deinen Tip. Dein Tankumbau hat mir einige Ideen gegeben und mich motiviert es auch zu tun

Grüße Lars