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Hallo,
hab die Aktion Türscharnier erst kürzlich durch. Ausbohren wollte ich nicht, ich hab mir Ausdrückwerkzeug gebaut. Alten Bolzen rausgedrückt, Bohrung vermessen und festgestellt: 1. Übermaß wird nicht reichen. 2. Übermaß bestellt und mit Verstell-Reibahle vorsichtig (ganz vorsichtig, sehr filigran so 'ne 8er Reibahle) aufgerieben.
Top-Ergebnis, kein Wackeln, nun kann der Türspalt eingestellt und kontrolliert werden (beim Einschweißen der Heizkanäle).
Gruß,
Ölfuß

Reibahle mit der Hand oder der Maschine?
Gruß
Wolfgang

Hallo Wolfgang,
ich hab nur 'ne (billige) Handreibahle! Das Ding ist schon sehr filigran, aber hat funktioniert. Problem sind die Eindrücke von dem verzahnten Bolzen-Kopf, das neigt dann leicht zum Rattern. Geht nur mit ganz wenig Zustellung an der Ahle und dauert halt.
Gruß,
Ölfuß

Danke!
Übrigens: Ein Käferfreund aus Nürnberg hat im Netz das Austreiben des Bolzens mit einem Druckluftmeissel empfohlen. Dein Weg ist sicher behutsamer, aber man Dein Austreibwerkzeug auch bauen können (ich kanns leider nicht).
Gruß
Wolfgang

Ich glaube das mit dem Kupferblech ist noch nicht ganz klar. Anbei mal ein paar Bilder. Meiner Meinung nach eine sehr gute Möglichkeit, die Stelle zu reparieren

Hallo Metalandy, das sieht doch super aus
Woher hast Du denn die flachen Inbus?-Schrauben zur Befestigung des Scharniers an der Tür?
Ich kenne nur die Linsen-Schrauben, die VW (damals) zur Reparatur angeboten hatte...

Die Senkkopf-Inbus biete ich in V2A an......Kreuzschlitzschrauben sind zwar original aber Inbus bekommt man immer wieder ohne Probleme ab.....
Gruß Guido

Wenn du die Schranierbolzen erneuern willst, nimm Kerbstifte oder Spannhülsen !!
Lassen sich leichter ein - und austreiben und der regelmäßige Tropfen Öl verteilt sich besser im Scharnier.
Ferdi

zinngrauerjubi hat geschrieben: ↑Fr 1. Apr 2022, 18:50 Die Senkkopf-Inbus biete ich in V2A an......Kreuzschlitzschrauben sind zwar original aber Inbus bekommt man immer wieder ohne Probleme ab.....
Gruß Guido

... dachte ich auch mal
Zur geht auch Torx Bit für Inbus.
Dann kann man auch gleich Torx Schrauben nehmen.
Aber mit einem manuellem Schlagschraube und größtem Kreuz-Bit geht's auch.

Stefan

P.S.: Guter Thread. Nachdem ich nach 2 Jahren Restauration (Frame-Off, Schweller neu) das erste Mal Maß an der Tür genommen habe, musste ich feststellen, dass die auch ganz schön weit hängt.