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B. Scheuert hat geschrieben:Ich würde ja eher den "Atomkraft nein Danke " Aufkleber verwenden und eine Prilblume

Gutes Zubehör gibt es da bei Autoteile Pröppenkrögel.

Falls ich gemeint war, habe Keskin KT4 mit ET 35. Kann evtl. morgen mal versuchen ein Foto zu machen.
Es war nicht viel am Kotflügel was gefehlt hat , 1 cm oder etwas mehr. Vielleicht hab ich mich auch nur zu blöd angestellt, aber ich habe keine ausreichende Breite erreicht ,die mir optisch gefallen hätte.

Danke für die Rückmeldung, da bin ich ja mal gespannt

Hier beim Bernd seiner "Goldenen Perle" kannst ganz unten auf einem Foto die 195/60er auf seinen Ronal 5,5J15 ET26 sehen, wie weit die rausstehen...

https://bugfans.de/forum/fahrzeugvorste ... t9178.html

Hier mein 1303 beim Kauf mit den Lemmerz 5,5x15 ET26 mit 195/60-15

: bug_007.jpg (371.69 KiB) 2112 mal betrachtet

: bug_055.jpg (338.46 KiB) 2112 mal betrachtet

: bug_014.jpg (92.07 KiB) 2112 mal betrachtet

Ich mach halt mal das Testkaninchen und halte Euch auf dem Laufenden

Moin Moin,
leider kann ich dir nur Bilder in angehobenen Zustand schicken.War zu faul alle Räder zu montieren

Qualität ist auch schlecht , und Auto schmutzig

. Und die Garage erst , Asche auf mein Haupt

Ich weiß nicht welches Fahrwerk du verbaut hast , aber du mußt auch die Freigängigkeit am Federbein beachten , und brauchst evtl. Spurplatten.

Pitcher hat geschrieben:Moin Moin,
leider kann ich dir nur Bilder in angehobenen Zustand schicken.War zu faul alle Räder zu montieren
Qualität ist auch schlecht , und Auto schmutzig . Und die Garage erst , Asche auf mein Haupt
Ich weiß nicht welches Fahrwerk du verbaut hast , aber du mußt auch die Freigängigkeit am Federbein beachten , und brauchst evtl. Spurplatten.

Ich hab das Kerscher/KW-Gewindefahrwerk drin und hab gemessen, müsste mit dem Federbein passen.

Das ist die Abdeckung mit den 2cm innenverbreiterten Koflügeln, richtig?

P.S.: Felgen kamen heute, muss nur noch die Bremsscheiben vorn tauschen. Dann mache ich mal Bilder mit den Felgen draufgesteckt.

Ja , das sind jetzt die 2cm Kotflügel von Kerscher.
Hätte jetzt noch die die Möglichkeit die Spur etwas schmaler zu machen , durch doppelte Sturz-Verstellmöglichkeit.
Denke aber das es so ok ist.
Die Felge bei mir ist ohne Spurplatte montiert !!!

Ich weiß zwar nicht ob dein Tacho auf 195/60-15 angepasst wurde. Aber wenn du von Serienbereifung 165/80-15 ausgehst ,bestehen zum 195/40-16 satte 12,8% Differenz im Abrollumfang.Meine Info ist , das alles andere zugelassene Reifengrössen sind , die vom Abrollumfang in der Toleranz liegen War etwas überrascht mit den angegebenen 6-8% . Weil ich bei mir mal etwas um 10% gerechnet hatte.
Korrigiert mich gern wenn ich falsch denke

Einfach bei Flat4 eingeben..

http://www.flat4.de/calc_tyr.htm

Hab ich gemacht , noch ein anderes Ergebnis.

Yoko ,
nun mach das doch mal eben , 195/40-16 und 195/45-16.
Und dann erzählst du uns gleich wo wir beide den Tacho angleichen lassen können

Oldtimer - Instrumente - Todt "VW Käfer 1303 Tacho Reifenanpassung Tachoangleichung Justierung m. Bescheinigung"
Tamino Todt
Dreherstr. 179
40625 Düsseldorf
Germany

Hr. Todt ist auch auf e-bay. Einfach "Tachoangleichung" eingeben. Von dem hab ich meinen auf 195/60 angegelichenen 200 km/h Käfertacho.

Danke @yoko für den Link zur Tachoanpassung.

Hier nochmal zur Übersicht die Abweichungen von der Originalgröße: (einschließlich Tachoabweichung)

Original ist bei mir ein 155R15 eingetragen- das entspricht einem 155/80 R15 Reifen.

Hier der Vergleich zu meiner letzten Bereifung - 175/65 R15 vorn, 195/60 R15 hinten

: 155R15_175-65-15.png (228.53 KiB) 2012 mal betrachtet

: 155R15_195-60-15.png (235.58 KiB) 2012 mal betrachtet

Hier nun die 16er Größen

vorne 195/45 R16

: 155R15_195-45-16.png (215.72 KiB) 2012 mal betrachtet

vorne 195/50 R16

: 155R15_195-50-16.png (240.35 KiB) 2012 mal betrachtet

hinten 205/50 R16 - das wäre ja letztlich für die Übersetzung wichtig

: 155R15_205-50-16.png (190.59 KiB) 2012 mal betrachtet

Wer möchte kann auch gerne den Rechner nochmal selbst bemühen:
https://www.reifen-vor-ort.de/reifenrechner/

Und hier noch eine Ergänzung zu den rechtlichen Grundlagen:

II. Rechtliche Grundlage

Für die Beschaffenheit des Geschwindigkeitsmessers verweist § 57 Abs. 2 StVZO auf die Anlage. Diese nimmt Bezug auf die Richtlinie 75/443/EWG (Link). Dort heißt es:

4.4 . Die angezeigte Geschwindigkeit darf nie unter der tatsächlichen Geschwindigkeit liegen . Bei den unter 4.3.5 angegebenen Geschwindigkeiten sowie bei den Zwischenwerten muß zwischen der vom Geschwindigkeitsmesser angezeigten Geschwindigkeit V1 und der tatsächlichen Geschwindigkeit V2 folgende Beziehung bestehen:

O <= V1 - V2 <= V2/10 + 4 km/h

Zu "gut" Deutsch: Der Geschwindigkeitsmesser darf nie zu wenig anzeigen. Der Geschwindigkeitsmesser darf mehr anzeigen. Die Abweichung darf dabei +10% + 4km/h nicht überschreiten.

Dies gilt nicht für den Wegstreckenzähler. Hier sind 4% die Grenze, § 57 Abs. 3 StVO.

Das würde selbst bei der kleinsten Reifengröße 195/45-16 funktionieren.
0 <= 8,1 <= 100/10+4km/h (14 km/h)

Sogar bei der von dem im 1. Beitrag gewählten 195/40-16 klappt das noch:

: 155R15_195-40-16.png (229.01 KiB) 2012 mal betrachtet

0 <= 11,8 <= 100/10+4km/h (14 km/h)

Allerdings ist der Wegstreckenzähler da mit 4% Begrenzung die größere Einschränkung- da weiß ich halt nicht wie streng das bei einem Oldtimer gesehen wird.

So, hier gleich noch ein erstes Anbau Update

: A166904A-1D93-42A9-9369-C5F761F11142.jpeg (101.81 KiB) 2001 mal betrachtet

: AFB3256B-5FD8-4591-8714-CCC63DC0A658.jpeg (89.78 KiB) 2001 mal betrachtet

: 877BF35B-D703-4DA1-B2F5-B14D7BC62BDC.jpeg (82.46 KiB) 2001 mal betrachtet

: AA335128-241C-46B5-B32A-AF3978C7A511.jpeg (66.68 KiB) 2001 mal betrachtet

Sieht jetzt so schlecht nicht aus. Ein leicht gezogener Reifen sollte drunter passen.
Ich werde heute nachmittag mal mit dem Wagenheber noch ein einfedern simulieren.

P.S. Am Federbein ist es relativ eng - 1 - 1,5cm vielleicht Platz.

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