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Moin,

könnte es evtl. sein, dass die am Zylinderkopf verbaute "Haltespange" für die Stößelschutzrohre bei einem Zylinder nicht auf dem Rand des Stößelschutzrohres gesessen hat, sondern abgerutscht ist/war ?

Das würde erklären, warum es nur bei zwei Stangen so war und dann hätte das so ein Bild geben können, die Länge der Schleifspur entspräche etwa dem Ventilhubweg.... schau doch mal auf die zwei Spangen, vielleicht gibt es dort "Gegenspuren"

nur so´ne Idee
Grüße aus dem Norden

Hmmmm also aus dem Bauch raus muss ich sagen, klingt die Variante mit der Haltespange am plausibelsten. Würde auch erklären, warum an den Rohren keine Spuren sind.
Ich messe mal nach, danke für die Idee!

So, ich habe das heute geprüft. In der Tat kann ich die Haltefeder vom unteren Rand des Stösselschutzrohres mit nur wenig Kraft anheben, dann springt sie nur an der Stelle in das Rohr und reibt an der Stösselstange.
Ich vermute, damit ist die Ursache gefunden.

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