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Also den TÜV hat das jedenfalls nicht interessiert.
Ich habe ihn aber inzwischen wieder abgebaut, da er meiner Tochter zu laut war.
Was tut man nicht alles für die Kinder.
Wenn du Interesse hast, werden wir uns sicher einig.Meiner ist noch top erhalten, halt null Rost.

Heißt - die Rohre stehen tatsächlich immer so weit raus?
Lässt sich das nicht etwas kürzen?
Aber Danke fürs Angebot - aber laut Deinem Profil fährst Du einen 1200er und der hat wohl einen anderen Topf...

Wirklich keiner der diesen Auspuff optisch sauber verbaut hat....?
Gerade das die Endrohrstücke noch mit dem dünnen Ansatz aus der Heckschürze rausschauen und dann auch noch über die Stoßstange überstehen finde ich optisch jetzt nicht sooo prickelnd...
Ich habe ja ein Heckblech mit Ausbuchtung verbaut - dann komme ich vermutlich mit dem Dickeren Durchmesser in den Ausschnitt - vermutlich steht er dann aber am den Kanten an?

Guido Wensing hat mir halt empfohlen für den 37 Vergaser einen Seriennahen Auspuff mit reduzierten Staudruck zu verwenden und vom Preis/Leistung wäre dieser Auspuff halt schon genial und mit TÜV....
Motor wird nur ein leicht modifizierter 1641er der irgendwo bei 60-65 PS rauskommen soll - brauche also keine High Performance Auspuffanlage und Eintragen will ich eigentlich auch nicht lassen....

Alternativ hätte ich bei Käfer klein noch diesen hier gefunden
http://www.kaeferklein.de/shop/themes/k ... referid=49

Kennt den jemand....??
Wäre dann zusammen mit meinem vorhandenen TDE Endrohren evtl. eine Alternative für so einen"milden" Motor...???

Ich hole meinen alten Thread noch mal hoch.
Wie ich ja schrieb, hatte ich ihn abgebaut, da er zu laut war.
Nachdem nach dem Abbau nun schon der dritte neue Auspuff anstehen würde, wollte ich mal fragen, ob es theoretisch die Möglichkeit gibt, den Endtopf leiser zu bekommen?
Von der Verarbeitung ist er ja super und das Problem mit den Endrohren bekommt man auch sicher geregelt.
Das Problem ist also wirklich nur die Lautstärke.
Also, habt ihr Tipps, wie ich ihn auf eine normale Lautstärke bekommen könnte?

Schöne Grüße
Eike

Man müsste mal mit einem Endoskop reinschauen, ob der Innenaufbau zu erkennen ist. Meine Erfahrung bei diesen Auspufftöpfen ist meistens, er besteht eigentlich nur aus einer Blechbüchse ohne dämpfende Inneneinbauten. Schön geschweißt und aus Edelstahl, aber trotzdem Schrott.
Endrohre mit Siebeinsätzen bringen da natürlich etwas, aber er wird immer deutlich lauter sein, als vergleichbare Dämpfer.

Hier gibt es Endrohre aller Art, auch mit dickeren Aussendurchmessern, so das die dämpfende Wirkung größer wird.

https://www.fox-sportauspuff.de/index.p ... 8oasc8k1f0

Der hat wohl Glaswolle außen und ein 59mm Sieb innen.

Also als Endlösung empfehle ich den CSP-Serientopf aus VA.

Mit originalen Endrohren ist der genauso laut wie Serie hat aber nicht das Zugeschnürte wie ein Serientopf.

Lässt sich super montieren und ist eintragungsfrei.
https://www.csp-shop.de/auspuff-heizung ... 7442a.html

Gruss Lars

EikeKaefer hat geschrieben:Also, habt ihr Tipps, wie ich ihn auf eine normale Lautstärke bekommen könnte?

Auch eine Möglichkeit wären Riechert Endschalldämpfer - muss man natürlich mögen...
Hier bietet jemand welche an (nein, ich habe mit dem Inserat nichts zu tun
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 5-223-4864

Speedy63 hat geschrieben:Der hat wohl Glaswolle außen und ein 59mm Sieb innen.

Das erklärt dann auch die Lautstärke. Außerdem fehlen die Ausgleichsrohre für die Wärmetauscher. Das ist auch für die Leistung kein Vorteil.

P.S.: Bei Marcel seinem 1776ccm gingen da die Fäkalien von 107 Pferden durch:D

Ja, den von CSP habe ich schon gesehen. Allerdings habe ich momentan nicht die Kohle dafür.
Wenn ich bei CSP noch die Schläuche für den Anschluss an den Wärmetauschern addiere, ist das eine ordentliche Summe.

Na dann halt Serien Endrohre reinbasteln, sorgt bestimmt für Ruhe und ist finanziell überschaubar.

Ernsthaft, würde das funktionieren?
Das sind ca 2mm Spiel, die man überbrücken müsste. Das wäre also machbar.
Nachteile gäbe es keine?

Beim Serientopf sind die Endrohre die engste Stelle bei deinem dann auch, wüsste nicht was da passieren sollte.
Musst halt mal messen welche Länge sich da am besten eignet.

Reduzierrohr auf Endrohrdurchmesser sollte einfach zu machen sein.