bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Der komplette Eingangbereich des verdichters war ja auch ziemlich angefressen, kann also sein das bei den ersten läufen vllt noch ein wenig reingeflutscht ist... aber ist ja jetzt wieder alles sauber

Gestern viel gemschat und viel geschaft aber nichts was sich für ein Foto lohnt, ich hab insgesamt 8Flansche gebastelt

Wenns neues gibt, sag ich bescheid

So, bei mir geht schleppend weiter, das bestellte rohr und die druckschläuche sind noch nicht da, weshalb ich nur kleinkram machen kann...



Uploaded with ImageShack.us

Das wird die Version mit dem Querstrom-Gaser, werde aber noch eine Version mit Fallstrom-Gaser bauen, mal sehn was geiler ist

Der Kurbeltrieb und die KBK ist fertig, muss also nurnoch das gehäuse sauber machen und schon könnt der shortblock zusammen!

ich halt euch aufm laufenden!

geht in der Bauform nun (zündfähiges) Gemisch in den Lader? Keine Bedenken dabei?

..ich brauch auch das Buch

schickard hat geschrieben:geht in der Bauform nun (zündfähiges) Gemisch in den Lader? Keine Bedenken dabei?

..ich brauch auch das Buch

Ja du brauchst und ja es geht Gemisch durch den Lader...

Jau benzinluftgemisch geht durch den lader... Weshalb der bau des motors nochmal ne nummer besser sein muss, da bei kanten o.ä. benzinablagerungen sich bilden können... ab dem lader muss es als glatt und leicht konisch zu den köpfen gehen damits vernünftig läuft!

Bedenken? NÖ!
irgendwie 80% aller dragracer haben auch das pull throught-system ohne probleme, bei einer früh-fehlzündung fällt der ladedruck nur enorm ab, mehr sollte nicht passieren, und vllt eine etwas größere flamme ausm gaser aber das wird schon nicht passieren

Grüße

-=| Käferboy |=- hat geschrieben:

Uploaded with ImageShack.us

Geilomat...Flansche auch schon geschnitten?!?!?Du legst ja wieder ein Tempo vor;-)

Bin mal gespant wie der Lader auf Unterdruck reagiert...

Von nichts kommt nichts morgen kommt der shortblock zusammen und die köpfe gemacht, dann gehts nurnoch um den turboabgastrackt und dann... fertig

Wie gesgt, ich hoffe das der noch im sommer läuft --> nur laufen, die leistung kann auch später kommen
grüße

Du wirst dich noch Wundern was das für ein Akt ist wenn man den Krümmer richtig machen will;-)

bei dem motor wird der krümmer ja ziemlich billig

Spätestens wenn du vier 35er Rohr vorm Ladereingang hast,fängst du an zu grübbeln:-D...Der Ladereingang ist ja auch nur 37mm...Ich bin gespannt wie du das lösen wirst OHNE viel zu fuschen;-)...

Der Teil hat bei mir fast ne Woche gedauert bis ich damit zufrieden war...

Hehe das wird geil, du machst die Pläne weiter, die ich verworfen hab, find ich gut .

Bin gespannt, wie sich der Motor fahren lässt im Teillast.

Lies dir mal das Thema durch :
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewto ... bo&start=0

find ich total interessant, was der so krankes macht mit einem Einkanalmotor

Teillast?? Was ist das??
Mein Gaspedal ist digial... ganz oder garnich!

Der Typ aus amerika ist sympatisch

aber mal zurück zum thema, foto von gestern vormittag:


Uploaded with ImageShack.us

der block hat sich aber echt geweigert zusammen zu kommen, erst wollte ein pleuel sich kein stück bewegen, da war irgendwie das pleuellager zu groß, na ja man hat ja noch welche zur reserve, dann lief das...

Beim einsetzten der nocke musste ich feststellen, dass das antriebsrad an der kurbelwelle irgendwie leicht krum war, weshalb sich die kurbelwelle nur 3/4 umdrehung suaber drehen lies und dann garnicht... also zahnrad ab, lager gecheckt, neues zahnrad drauf... natürlich hab ich NICHT aufgepasst und das lager falschrum aufgesetzt und die zahnräder drauf geworden...

Also zahnräder wieder ab, lager drehen, zahnräder wieder drauf, dicken hals!
Aber block war dann zusammen

Dann noch schnell die kolben drauf... nee! Kolben 4 hatte ich nachm dem geschmolzenen 3. nicht geprüft... na ja viel dann auf das der Kolbenring nciht so recht wollte, das der Kolben schon gefressen hatte, also wieder ins lager neuen Kolben, neuen Zylinder suchen... Kolben aufs gewicht bringen und verbauen.
Also longblock steht Um 15uhr war das etwa so weit... dann gleich mal öl drauf gekippt ob alles dicht ist... und bis heute alles trocken

Leider war der Akku der Kamera leer, weil jetzt der interessante teil kommt!
Ich hab den "Ansaugtrackt" oder eher Verdichtertrackt (vom turbo zu den Zyinderköpfen) gebaut, und ich bin damit aber sowas von zufrieden

Morgen oder so gibts bilder, da könnt ihr euch drauf freuen

grüße

so weiter gehts, leider nur seeeeeeeehr langsam, aber so ist eben...
Meine Pakete kommen nicht, weshalb kein rohr und kein drucktank da ist.
Dafür hab ich aber schonmal mein druckschlauch bekommen:



Uploaded with ImageShack.us

Dann hier mal nen Bildchen von block


Uploaded with ImageShack.us

morgen werd ich hoffentloch mit der neuen Lagerbuchse für den lader fertig, dann kann der sich schonmal auf den motor setzten... von der neuen buchse werd ich bilder machen

grüße

ohne wort...



Uploaded with ImageShack.us

das 4 mal gestückelte ansaugrohr schaut gut aus
is die ölleitung vom turbo eine zweckentfremdete bremsleitung?