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Dann schmeiß weg, kauf neu.

sfera-haiza hat geschrieben:Dann schmeiß weg, kauf neu.

Mach ich auch

Wie sieht denn der Reflektor aus ? Der kann doch auch nict mehr gut sein so wie das Ding von hinten aussieht. Schmeiß weg den Schrott das ist den Aufwand nicht wert.
So teuer sind neue auch nicht.

Der Reflektor ist soweit klar, da ist nichts dran zu sehen, sonst hätte ich die Reparatur nicht gestartet. Bringt ja auch nicht wenn er blind ist.
Was den Aufwand angeht würde ich sagen habe ich mit dem Spaß evtl. 2,5h am Stück verbracht. 150€ kostet ein neuer. Muss man jetzt selber entscheiden wie lange man arbeiten gehen muss um einen Scheinwerfer zu verdienen und ob sich dann nicht eine Reparatur evtl. auch lohnt. (Ist dann klar Gehaltsabhängig )


Zurück zum Thema:
Habe den Scheinwerfer noch fertig gesandstrahlt und Epoxy aufgetragen, die zweite Einstellschraube kam heute an und passte fast prima. Bin nur nochmal einmal mit dem Gewindeschneider drüber gegangen, weil es etwas enger im Plastikgleitschuh war (soll ja am Ende butterweich einstellbar sein). Dann werde ich es anschließend nach dem ich den Decklack drauf habe und alles zusammenbaute die Schrauben gut einschmieren, damit sie nicht so schnell korrodieren.
Zusehen ist hier die Scheinwerfer Einstellschraube (nicht EU) Jeep Comanche MJ 1986/1992.


Ich hoffe damit evtl. jmd. schon Anregungen von der Stange angeboten zu haben.

Deinen Ehrgeiz in Ehren, aber ein Kompletter kostet in 08/15 25,00 per Stück und als Hella Markenprodukt 89,00 Eine andere Variante wäre noch die Autoverwertungen abzuklappern und nach Alteilen zu schauen, die noch intakte Einstellschrauben haben. Golf 1 - 2 ist baugleich. Mir ist es öfter passiert, das sich die Klebung der Streuscheibe gelöst hat

08/15 Krams ist eh nicht so der Hit.
Hella sind recht teuer. Die 150€ waren aufs Paar bezogen denn einer einzeln sieht auch komisch aus dann am Auto, wenn einer alt ist und einer neu.

Einen habe ich noch Das habe ich bei mir gemacht. Schraube entrostet und ein Blech mit einer Einnietmutter aufgeschweißt. Die Mutter etwas gedrückt, damit sie etwas strammer geht. Ich finde diese Plastikmuttern nicht so schön. Die Einstellschrauben sptühe ich immer mit Wachs ein, dann ist das Rostproblem auch fast erledigt.