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ich habs ja auch gesagt... er hat bestimmt den zentrierdorn in der kupplung gelassen

das ja auch nicht schlecht.

Ich nehme nunmal an
die Sachen die ihr schreibt, die sind euch schon mal
passiert

Aber das war es auch nicht

So Männers,
nu will ich euch das ma erzählen.

Ich habe nach dem Ausbau des 1600 die Getriebelager gewechselt.
Dabei ist mir leider nicht aufgefallen, das die
Stehbolzen der Lager etwas länger waren als die der alten Lager.

Tja und schwub passt die Schwungmasse nicht mehr in die Glocke.....

Und da wir mal bei einem T3 Bus die Getriebewelle verkürzen mussten, als wir ein AAt oder AAp Getriebe
verbauen wollten -> war mein erster Gedanke bei dem 1500 Bus Motor das da was mit
der Welle oder so nicht stimmen kann.

Schönen Sonntag noch

Du Horst

Da wäre ich aber auch nicht drauf gekommen.

Habe die Gummis schon oft gewechselt...aber das Problem hatte ich noch nie...

Aber nett zu wissen...dann kann mir das nächstes mal nicht passieren...

MfG Lars

Sach du noch mal Horst zu mir,
warte freundchen

Wenn ich den 1600er wieder eingebaut hätte
wäre ich früher drauf gekommen

Also immer auf die Länge der Bolzen achten,
dies waren auch meine ersten Lager an denen die
Bolzen zu lang waren

So long

hat ich auch schonmal, war aber damals mein erster gedanke weil ich vor gewarnt wurde

HORST!

dann sach nicht
HORST zu mir
du gewarnter VOLL HORST
Bist ja selber nicht drauf jekommen

Poloeins hat geschrieben:Habe die Gummis schon oft gewechselt...aber das Problem hatte ich noch nie...
Aber nett zu wissen...dann kann mir das nächstes mal nicht passieren...
MfG Lars

Das sind billige Reprolager, da sind die Bolzen öfter zu lang

mb1302 hat geschrieben:

Poloeins hat geschrieben:Habe die Gummis schon oft gewechselt...aber das Problem hatte ich noch nie...
Aber nett zu wissen...dann kann mir das nächstes mal nicht passieren...
MfG Lars

Das sind billige Reprolager, da sind die Bolzen öfter zu lang

Ja, leider!!! Hat mich auch schon zur Verzweiflung getrieben. Da baut man einmal einen Motor unter freiem Himmel ein, es fängt an zu schütten wie aus Kübeln und dann so eine Kacke!!!!!
Bei Abflexen der Bolzen habe ich mir dann noch die Birne am Haubenhalter aufgerissen.....man war das ne Schweinerei.

.....und alles nur weil irgendwelche Idioten so einen Müll produzieren und es kein Händler nötig hat wenigstens daruaf hinzuweisen. Diese tollen Qualitätslager haben dann genau ein Jahr gehalten und ich habe sie gegen die alte Ausführung bis 73? getauscht.

Gruß

Ralph

Habe ich nun auch gesehn bei nem 1303...Das sind dann die Gummis der neuen Art...Die verbaue ich ja nie weil die Alten einfach besser sind...

MfG Lars