bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

yoko hat geschrieben: Würde das auch so mit Filterpumpe und Sandwich Thermostat machen, ohne Full Flow. Es gibt dazu passende kleine Filterpatonen, damit geht auch die SuperComp Auspuffanlage. Ist außerdem eine schöne Lösung, weil die Schläuche fahrerseitig zwischen Stößelschutzrohren und Verblechung zum Achsrohr/Kühler verläuft. Das Blech wird vorn etwas ausgeschnitten und Kantenschutz. Ob mit/ohne Serienölkühler ist Geschmackssache.

Schön ist auch, daß der Motor dann ohne Ölablassen ausgebaut werden kann, weil der kleine Ölkühler abgehängt wird und an den Schläuchen hängen bleibt.

JR58 hat geschrieben:Moin!
Mir schmeckt die Lösung mit dem CSP-Adapter auch nicht so sehr, gerade wegen dem Serienölkühler! Wenn man einen Gebläse mit Doghouse hat warum sollte man das nicht mitnutzen? Da wenn ich auf FullFlow umrüste ich meistens immer komplette Motoren baue, lasse ich immer das Gehäuse anbohren...
Welchen Ölfilter verbaut Ihr denn bei einer Filterölpumpe? Welche bauen den schmal?

Gruß Marco

roller25 hat geschrieben:der Filter kam mir bekannt vor, da hab ich doch mal schnell geguckt udn siehe da in der CSP-Schlange hängt er an der Filterpumpe die ich von Tafel bekommen hatte





Ist also satt Platz, so das das zuammen mit nem Sandwich-Adapter locker gehen sollte.

Achso, die Schläuche würde ich persöhnlich lieber unter dem Luftleitblech her laufen lassen, aber das ist dann vll. auch Geschmackssache.

Gruß Michael

Low 61er hat geschrieben:Das sollte doch völlig egal sein wie man vom Thermostat zum oder vom Kühler kommt bzw. geht.